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天津北方網訊:今天上午,連接西站和天津站的地下直徑線盾構始發儀式,在地下直徑線翔緯路工地舉行。隨著現場指揮長一聲令下,直徑達12米的巨大盾構機破土掘進,開始海河地下穿越工程,標志地下直徑線全面開工建設。據介紹,這是本市鐵路工程首次采用如此大直徑盾構機下穿海河,也是國內第一個在城市繁華區域內采用大直徑泥水盾構法施工的工程。
記者在河北區翔緯路與濱海道交口處的施工現場看到,隨著現場負責人一聲令下,比4層樓還高的巨型盾構機開始向海河方向掘進。據介紹,地下直徑線中的隧道及路塹長3.312公裡。其中盾構隧道全長2146米,位於整條線路的中部。隧道為單洞雙線,即上下行兩條線全部在一個洞內,需要直徑12米的盾構機完成,其橫向寬度如同4層樓高。由於下穿海河涉及獅子林橋、金鋼橋、引灤入津紀念碑、工業博物館、永樂橋等關鍵點位,施工部門采用了國際上先進的泥水平衡盾構機,不僅可以將地面沈降控制在正負25毫米內,還可以在地下完成泥土和石子的分離。盾構預計明年8月完工。
據介紹,地下直徑線全長約5公裡,要從地下穿越兩條河流、四座大型橋梁,同時還要穿過兩條地鐵線。(記者雷風雨)