|
||||
北京南站:整個建築外形呈扇貝狀,空間結構將橋梁、建築、地下三者結構統一起來,最大限度地分解客流、車流,這是國內第一次嘗試。
上海虹橋車站:大型綜合交通樞紐,集鐵路、地鐵、城市公共交通、小汽車等多種交通方式為一體,還包括航空、磁懸浮等交通方式。
站內空間
大尺度空間引進自然光
新報:我們發現現代化車站的站內空間都很寬敞,改變了以往的老車站的印象,這是不是一種新的趨勢?
周鐵征:舒適度、開放度是現代化火車站的一大亮點。像目前我們熟悉的北京南站、天津站,還有虹橋站,候車大廳都非常大,通透明亮是很多人的第一印象。北京南站的高架候車廳在屋頂中央采光帶設置太陽能光電板,太陽能發電系統將在白天開啟,輔助解決車站用電問題。上海虹橋站的候車大廳作為一個全開放的空間,車站不設立分隔的候車室,旅客進入站廳後,可以在候車區域內等候,采光屋頂每塊玻璃下面都安裝了自動卷簾窗簾,避免陽光直曬旅客。為了提高站廳內的光照舒適度,在設計上車站內盡量采用自然光,減少人工照明。
天津西站新站房的圓拱形屋頂將給西站的高架候車廳帶來大尺度開放空間,其跨度114米,采用金屬編織屋面,將自然的光線引入了候車大廳。同時西站將采用新型的玻璃幕牆,這種幕牆不但節能,還能防太陽輻射,旅客在充分享受陽光的同時,不會受到傷害。
車站建築
作為文化存在
要有地域風格
周鐵征:伴隨著全球化的進程,中國的火車站在使用材料和設計上努力追求現代化和快捷方便的同時,也不忘環保。而在全球化的背景下,不同火車站的地域風格也在保持強大的張力,時時提醒著人們,建築同時也是作為一種文化而存在。
北京南站:皇家建築地位
寬大通透的北京南站矗立於二、三環之間中軸線上,鳥矙這座現代化車站,造型近似天壇,它將天壇的頂層演化為車站中央屋蓋,將天壇二、三層分別演化為站房兩側跌落式的雨棚。整個建築外形呈扇貝狀,主站房為橢圓形,與中國古建築的曲線屋面相吻合,既體現了古典的莊嚴,又迸發出新時代的氣息。屋頂的主要材料為銀色的金屬鋁板,屋頂中間設有3個層次,隱喻中國皇家建築的層次感和地位。
天津西站:滲透地域風格
在我們的設計中,追求地域特點不能絕對化,應從這座城市的文化、歷史、人文等方面考慮,從整體性或細節處理上滲透出地域風格。提到以前的天津西站,天津人都記得那座有百年歷史的哥特式小洋樓。隨著西站綜合樞紐的建設,這座小洋樓平移後將作為鐵路博物館被完整保留。而建設中的天津西站站房是作為天津城市副中心區域內的一個標志性建築,從設計、施工、建造上都將非常注重品質。西站的設計融合在周邊整體開發的氛圍中,既是地標,又要與周邊的環境、景物相協調,同時又要滿足鐵路、地鐵、公交等交通樞紐的需求。西站的站房設計看上去現代通透,但也與原有西站站房呼應,比如廊柱的設計會令人依稀看到昔日老車站的影子。
上海虹橋站:彰顯國際化
上海的虹橋車站是虹橋綜合交通樞紐的一部分,它將依托虹橋機場優勢打造成上海陸空交接地,這是一片全新的區域,所以我們的設計更加突出整體的功能性,強調樞紐的作用,同時體現著上海國際化的程度。
天津西站:設計融合在周邊整體開發氛圍中,既是地標,又要與周邊的環境、景物相協調,同時又要滿足鐵路、地鐵、公交等交通樞紐的需求。西站的站房設計現代通透,但廊柱等的設計會令人依稀看到昔日老車站的影子。
車站設計
要時刻記得建給誰用
新報:無論是場館、辦公樓還是車站,都強調人性化的設計,因為車站每天要有幾十萬人出入,如何體現人性化的理念呢? 周鐵征:隨著鐵路建設的快速發展,乘客對火車站房的設計要求越來越高。所以我歷來強調功能是第一位的。我常常提醒自己的團隊,火車站房是給誰用的?是為乘客,為人服務的,因此,『以人為本』是每個設計師首先考慮的問題。
北京南站、上海虹橋站及天津西站都是大型綜合交通樞紐,集鐵路、地鐵、城市公共交通、小汽車等多種交通方式為一體,虹橋站還包括航空、磁懸浮等交通方式。怎樣讓乘客分流合理、換乘方便,達到『零換乘』而又不擁堵?是我們團隊孜孜以求,不斷探索的。
比如北京南站空間結構,將橋梁、建築、地下三者結構統一起來,最大限度地分解客流、車流,這是國內第一次嘗試。在進行天津西站的設計過程中,我們和很多專業公司合作進行了標識引導系統、客流模擬等專項研究。在模擬中可以發現,一個欄杆的直角處容易聚集大量旅客,造成堵塞,如果將直角改成斜角,會提高旅客過往的效率。再有像我們會考慮到樓梯的坡度,多少度纔能讓旅客在便於攜帶行李的情況下也別太費勁。為了防止旅客撞到有棱角的設施上受傷,站內都是圓形的柱子,所有設施的棱角處都被打磨成弧形。
而在西站新站房,將可容納50000人同時乘車,站內的100餘部電梯可以連通到各個角落,另外,車站內的電梯設有扶梯,也有方便殘疾人使用的垂直電梯,乘客通過電梯可以直達候車大廳。垂直電梯設在車站廣場位置,行動不便的老年人以及殘疾人可以通過垂直電梯直達站臺和高架候車廳。
另外,像欄杆扶手的高低、材料的選取等方面,我們都會從一名普通乘客的角度考慮是否舒適、方便。讓人們抹去過去火車站嘈雜、壓抑的感覺,一進門如同到了機場,舒適暢快。在上海虹橋站內,你可以看到旅客進入站並不是很緊張忙亂,在寬敞的大廳裡自如地觀光、購物,候車就像是度過了一段休閑時光而已。(新報記者王月實習生宋瀟瀟)
請您文明上網、理性發言並遵守相關規定,在註冊後發表評論。 | ||||