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1.車輦店12號院的業主自行將停車場工地上的擋板拆除。 |
2.一些業主在反對建停車場的公開信上簽了名。 |
3.因其遲遲不肯透露自己的職務,業主質疑該男子(戴白帽者)身份。 |
4.狹窄的出行通道,亦引發居民不滿。 |
昨天,東城區車輦店胡同。因未如期得到區政府的答復,京香福苑小區的30多位居民自行動手拆除了門前停車場的施工圍擋。
今年9月,區政府派來施工單位接管該停車場,並計劃投資1600多萬元將該處昇級成一個4層臨時停車場。小區居民擔心自己的車位就此不保,並質疑『投資千萬建臨時停車場是不是一種浪費』。
居民自行拆圍擋
京香福苑小區建於上世紀90年代。小區北側兩個大門間夾著一個臨時停車場。
昨天9點,三四十位小區居民陸續來到停車場。居民代表郭先生稱,5日、11日,小區居民連續兩次向市區兩級政府信訪辦反映意見,不同意小區外的臨時停車場改造工程。11日,東城區信訪辦承諾將於當日給出區政府對此問題的回復。
上午10點,一位自稱是東城區市政管委的工作人員來到停車場與居民代表攀談。現場居民將這名男子圍住,詢問區政府的答復。該男子建議小區派出5位代表面談,並勸其他居民先行離開。
在小區附近賓館的一個房間內,5位居民代表數次要求男子公布其姓名和身份時,男子一直避而不答,只稱自己是來了解、溝通情況。上午10點半,在未得到任何答復後,5位居民代表表示,放棄與這名男子溝通,自己動手拆除停車場百餘米長的圍擋。
記者趕到時看到,一些居民徒手解開固定圍擋的鐵絲,另一些居民回家取來鉗子。不到10分鍾,百餘米長的圍擋被全部拆除。
停車後不敢駛離
今年8月,京香福苑200多戶居民接到小區物業的通知,稱小區樓前的臨時停車場已移交給一個施工單位,並將在原址重建一個佔地近300平米的4層臨時停車場。
該通知要求,所有與原物業簽訂了長期停車合同的住戶必須在9月25日前騰空車輛。同時,還有一份東城區發改委下發的[2010]158號文件張貼在旁邊。文件稱,由區財政籌措1600多萬,並批准區機關事務管理服務中心實施臨時停車場的設備安裝改造工程。
該文件還稱,這個停車場的用地性質為道路,如實施道路規劃時,該停車場必須無條件拆除。
居民稱,反映意見後,他們放在停車場內的車頻頻出現劃傷,並不時有施工人員表示,停車場現在只出不進。擔心自己的車位無法保證,且車流量加大後可能影響生活質量,小區業主將車放在停車場內不敢開出。
記者看到,上班時間內,該停車場內的一半車位上,仍停有車輛。
郭先生表示,居民反對修停車場,除擔心自己的車位不保外,還有質疑——他們從規劃部門了解到,該項目一直未辦理審批及開工許可,而該停車場將在兩三年後建成旅游景觀大道,『一個隨時面臨拆遷的項目,為何要投資1600萬元來建設?』
-回應
此舉為解決胡同停車難
昨天,北京市規劃委的工作人員稱,他們確實未對這個項目進行審批,雖然該區域用地性質為道路,但只要規劃時該停車場能拆除即可。對近年是否將實施該道路規劃的詢問,對方稱暫時無法查詢。昨天下午,東城區規劃分局規劃科提供的審批科電話,一直無人接聽。
昨晚7點半,東城區市政管委相關負責人稱,投資千萬昇級改造停車場,是為解決胡同居民的停車難問題。這次擴建,將使停車場的車位由90多個上昇到202個。同時,他們將在政策允許范圍內,保證原租戶的車位。目前,他們正在積極幫助尋找車位,以便現有租戶有車位可停。
該負責人同時表示,這個臨時停車場的整體規劃方案還在圖紙細化過程,還未通過規劃、消防等部門審批,『區規劃部門認為該項目屬於設備安裝,不需辦理規劃許可手續』。對停車場是否在將來改建為道路,該負責人稱『不太清楚』。