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6歲的王雪飛小朋友,是首趟杭州到上海高鐵上的小乘客。
出站後10分鍾開上高架軌道,15分鍾後時速首次超過300公裡,18分鍾後時速昇至353公裡、最高時速355公裡,41分鍾後抵達上海虹橋……這就是首趟滬杭高鐵留給人們的極速體驗。
滬杭高速鐵路昨日通車運營。上午9:00,兩列國產『和諧號』CRH380A新一代高速動車組從上海虹橋站、杭州站同時疾駛而出。
時間太短 紀念品差點沒發完高鐵到底有多快?對沒坐過的人來說,350公裡/小時只是一個模糊概念,45分鍾雖然直觀,但不夠形象。
昨天下午,有網友在新浪發微博調侃,說杭州、上海兩地有記者幾乎用同樣的話,來形容高鐵之快,『剛吃完一個苹果,跟朋友聊了會天,就到了。』
不過對記者們來說,恐怕印象最深刻的體驗是,高鐵快得連采訪都來不及完成。
有記者從發車伊始就到處找隨車工程師采訪,只知道他是個『穿灰色制服的人』,可到了虹橋站,工程師還是沒找著。
高鐵那麼快,也給車上乘客意外地帶來了一點小小『煩惱』——鐵路部門為首趟高鐵乘客准備了紀念品——開通運營紀念郵票一套。幾個乘務員同時分發。然而快到虹橋了,還有不少乘客沒能發到手。他們著急了,都走過去主動領取,一時乘務員手忙腳亂。
我不能上報紙 我可不想讓領導知道車上被認為最有紀念意義的,是這首趟高鐵的車票。
乘務員在發紀念品時,要求乘客出示車票,領取時在車票上用筆畫一下,表示領過。有乘客就拜托乘務員:『別畫了,不然讓我怎麼收藏呀……』
乘務員無奈,只好采取一個折中辦法:劃在車票背面。
另一個最具紀念意義的,是最高時速出現的那個瞬間。當車廂裡電子屏顯示速度超過300公裡/小時,乘客們紛紛掏出相機來拍。很短暫的一瞬間,屏幕上顯示『speed 355 km/h』,大約三秒就回落了。於是,拍到的人揮著拳頭喊『耶』,沒拍到的人則繼續睜大眼睛盯著電子屏,生怕再錯過下一個最高時速。
1號車廂三四排,坐著5個小伙子,他們結伴來感受高鐵。記者建議他們合個影,其中4個立即興奮地站到了電子屏下方,剩下一個胖小伙卻不肯起身。
被同伴拉了兩回,他纔忍不住說出原因:『嘿嘿,我不能上報紙,我可不想讓領導知道,我沒去上班,是來坐高鐵了……』
高鐵比直昇機跑得快中央電視臺新聞頻道聯合地方電視臺,對首發列車進行全景式直播。9:15,主持人介紹說,一架直昇飛機將從嘉善南站起飛,從天上追高鐵。
『都說這高鐵就是貼地飛行,那麼高鐵跟飛機相比到底哪個快呢……』主持人話音未落,直播畫面上的高鐵先與直昇飛機並行,然後迅速超越了飛機,呼嘯而去。
上海地鐵2號線 准備5萬張票應急鐵路上海站黨委副書記吳振榮在月臺上接受了媒體采訪,他說,目前滬杭高鐵售票情況良好。
滬杭高鐵大部分到虹橋站,少數到上海站。不過,將來滬杭高鐵與上海南站之間連接線建設完成後,可能也會有部分高鐵調整到杭州人熟悉的南站。
旅客到達虹橋站後,要前往上海市區,最便捷的交通工具當然是地鐵。連接虹橋樞紐和浦東機場的2號線已成為上海日均運送客流量最高的地鐵線。
滬杭高鐵開通後,虹橋站客流大大增加。為應對這一情況,上海地鐵在虹橋附近站點存放了備用列車,並准備了超過5萬張應急票或『一日票』,開足12個人工售票窗口,同時備有20個應急人工售票窗口,可隨時投入使用。
上海公交也新開闢了虹橋樞紐1路,起訖站為虹橋樞紐西交通中心至鐵路上海南站北廣場,方便高鐵乘客出行。
據都市快報通訊員吳蔚馮州記者湯佳駿攝影賈代騰飛