天津北方網訊：無需鋪設電纜，不用電網供電，利用風能和光能支橕路燈照明，日前，中新天津生態城風光互補路燈一期工程完工，近500基新能源照明路燈系統開始在生態城使用。

　　頭頂風葉和太陽能板，下面是照明燈，在中新生態城永定州和動漫園，剛剛安裝完工的近500基風光互補路燈成為路邊一景。每天下午5點10分，路燈准時亮起，生態城使用上了新能源路燈。生態城市政景觀有限公司副總經理王偉介紹，這些風光互補路燈是在今年8月開始安裝的，此後，還將在生態城北部產業園繼續安裝，預計將安裝700基，覆蓋道路長度約36公裡。屆時，風光互補路燈佔已建成路燈比例的41%，佔已建成道路照明長度的33%，每年可以節電50萬千瓦時，可節省標准煤186噸，較少二氧化碳排放439噸，減少二氧化硫排放56噸，減少煙塵排放21噸，環保作用顯著。然而，如此節能環保的路燈，在建設投入方面並沒有高昂的價格。王偉給記者算了一筆賬，以投資期為10年為例，如果在次乾道路上建設1公裡長度，大約40基風光互補路燈，所需投資造價要略高於傳統路燈，但新能源風光互補路燈的維護費用是普通路燈的37%，10年內，路燈建設、運行總費用方面，新能源風光互補路燈將低於普通路燈33%。

　　生態城區域內規劃道路總長度約93公裡，規劃建設路燈約4000基，在後續的路燈建設過程中，隨著風光互補路燈技術的成熟和發展，在路燈建設規模中的比例將逐步提高，最終達到約2400基，佔路燈規劃建設總量的60%左右。

　　生態城建設局規劃科負責人介紹，在生態城建設之初，兩國政府就確定了生態城可再生能源利用率，這就要求生態城大規模應用太陽能、風能、地熱能、生物質能等可再生能源技術。目前，除使用風光互補路燈外，生態城還開展了『金太陽示范工程』，啟動了薊運河口微風發電項目和污水廠氧化溝蓋、中央大道綠化帶、服務中心停車場等光伏發電項目建設。同時，與國家電網合作的國內首個智能電網示范區項目也已啟動建設，太陽能供熱、地源熱泵技術在生態住宅、大型公建得到了普遍應用。