沈陽路面上的停車費將大幅提昇，同一個區域內，地面停車費將要高於地下停車費，路內停車也將高於路外停車！昨日下午，沈陽市政府常務會議原則通過了《沈陽市機動車停車場管理辦法(草案)》，希望緩解『停車難』、規范停車秩序。該草案規定了公安機關作為停車場管理的主體資格。

　　獲得原則通過的草案預示著，沈陽路面停車費上調已經不可避免。

　　這項草案規定，『道路停車泊位收費標准，應根據區域及地段繁華程度，按照同一區域路面停車高於地下停車、路內停車高於路外停車價格的原則，采取按時或者按次收費。 』

　　沈陽中心城區的非住宅區內鮮有按次數收費的地下停車場，因此，此項原則暗示未來沈陽起碼在中心城區，路面停車將普遍實行小時計費。那麼，即便停車時間僅僅有一小時，以目前路上停車通常兩三元、地下停車每小時約5元的現狀，『路停』漲價幅度也幾乎達到『翻倍』。

　　沈陽將告別免費停車時代？目前還不能明確作出這樣的判斷，但是，這種可能性在增大。

　　爭論，實際上在草案制定者之間也存在著。知情人士透露，『政府內部的爭論也很大，具體能不能宣告結束免費停車，現在斷言為時過早，畢竟這個辦法真正出臺前還有法定程序要走。 』

　　爭論來自於什麼？贊成取消『免費餐』的認為，此舉可最大限度釋放路面資源，契合公交優先等理念，符合城市發展趨勢。反對者堅稱，取消『免費餐』涉及的人數甚至可能超過市民總數的一半，博弈已經在社會車輛乘坐者與大車、出租車乘坐者之間展開，『人數都大體相等的話，讓一方花錢給另一方創造方便，怎麼體現公平？ 』

　　按照草案，停車場的管理主體是公安機關，那麼就意味著警察將成為人們眼中實際的停車場管理者。

　　不過，現實中人們看到更多的停車場管理人員或許不是警察，而是專門的經營者。此前，沈陽並沒有把停車場的建設和管理作為一項產業來經營，但是一些違規者卻存在利用免費停車場私自收錢的行為。

　　讓警察直接去停車場收費，這顯然不現實。草案規定，由公安機關會同市政設施主管部門施劃道路停車泊位，泊位可以采用招標、拍賣的方式確定經營者。收上來的停車費怎麼用？合法經營者取得合理收益後，其餘部分體現的是停車位作為公共資源的價值，取之於民、用之於民是共識，但是具體咋用，必須由主管部門向公眾告知。

　　聽說沈陽要對路面的、此前已經收費的公共停車位提高收費標准，甚至有可能取消，車主們表現出了極大關注。私家車主張怡反對大幅提高停車費標准，『如果停車位不夠，政府應該限制車輛的增加，不應該對現有車主做出這麼苛刻的決定。』

　　法律工作者劉國勛等較為理性的車主聲稱，政府要做出這種涉及近半市民的收費規定，聽證程序是必須的前提，『沒有任何理由回避聽證程序，而且應該有外地人參與。 』

　　一些沒有車的市民，也對這一規定表現出了關心。沈陽某物業公司工作人員賈楠女士支持這一規定，她認為此舉最大限度地釋放了城市的公共道路資源，還原了道路的本來屬性，而且增加了未來建設專門停車位的資金來源。

　　昨日下午，本報就沈陽將提昇路面停車費、有望取消路面停車『免費餐』等問題，在市民和網友中展開民調，總計調查樣本為1000人，其中有車人與非有車人約各佔一半。