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天津北方網訊:隨着佔地1.98萬平方米、基坑深達33.5米的地下四層主體結構實現封底,天津站交通樞紐軌道換乘中心地下施工中最關鍵的環節已全面完成,軌道換乘中心全面進入內部裝修和設備安裝階段。7日,記者從現場瞭解到,天津站城際廣場的建設也進入衝刺階段,地面上石材的鋪築已基本完成,連接城際廣場環島路和新開路的華興道將於本月底具備通行條件。此外地下換乘中心的裝修已全面展開,其風格定位爲簡潔、明快。
華興道通車後:
地上地下都能接送乘客
昨天,記者來到人們口中提到的“後廣場”——天津站城際廣場。記者看到,廣場上的石材路面已完成9成以上,工人們正在進行最後一段與華興道交匯口的石材鋪設工作。石材的質地與顏色與前廣場(景觀廣場)上的基本相同,石材表面略感粗糙,工人說這是爲了避免雨雪天氣乘客摔倒。
連接新開路與城際廣場距離最短、最方便的一條路就是華興道。由於施工,機動車無法通過這條路直接進入天津站,而是需要繞行到前廣場,隨着這條道路月底具備通行條件,接送客人的車輛可以在地面通過即停即離的方式接送旅客。
記者在現場看到,華興道的兩側分別有一條伸入地下的通道,這是幹什麼用的呢?施工人員告訴記者,華興道通車後,廣場的地面只能實現即停即離,不可以等候。而這條通道是機動車進入地下一層的車道,車道分出租車專用道和社會車輛通道,出租車通過入口進入蓄客區,像天津站前廣場一樣,出租車在這裏排隊到指定地點接客,然後從華興道另一側出口出去。社會車輛如果送客人,可以在地下一層送客,然後從華興道出口出去,如需停車,這裏的停車場可停放300多輛機動車。
通過這樣的方式即可以方便乘客搭乘出租或接送親友,也有效地疏理了地面交通,緩解了天津站前廣場的交通壓力。
地下換乘中心:
裝修簡潔設施方便
天津站地下乘換中心的機電安裝和裝飾裝修工作進展很快,目前負一層和負二層的機電安裝工程已經全部完成,裝飾裝修工程也將於年底初具規模。
人們會很關心,地下換乘中心內部是什麼樣的?一個上下四層複雜的地下空間,會不會讓人迷路呢?記者瞭解到,作爲天津站的一部分,地下換乘中心的風格與整體天津站協調統一,主體風格簡潔、明快。牆面顏色爲淡黃色,局部有一些金屬色的點綴。淺灰色的吊裝,或呈幾何圖形排列或呈放射狀的線條,照明燈光被巧妙地安插其間。地面和廳內的柱子爲灰白色的石材,給人寬敞、明亮的視覺效果。
地鐵2、3、9號線的站臺及站廳層爲統一地裝修,其顏色和風格與天津站內外的主色調一致。
雖然地下換乘中心爲地下四層的結構,但有了明確的導向指引設施,乘客不必擔心在這裏迷了路。施工人員指着地下一層正在鋪設地面石材的一處縫隙告訴記者,“這裏的縫隙就是爲了底下一層安裝指引牌而預留的。”地下換乘中心內部將在各層站廳、通道、樓梯、電梯等處,提供方向引導信息裝置,無論身處哪一層都可以按照指引,方便地找到自己所要去往的方向。記者 王月