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天津北方網訊:日前,相關部門對市民出行結構進行的一項統計顯示,中心城區市民出行仍以步行和非機動車為主,佔六成之多。作為一個龐大的交通參與群體,這部分人的文明出行更彰顯了一座城市的交通文明程度。伴隨著今年4月1日《天津城市管理規定》的實施,非機動車闖紅燈、行人跨護欄等交通違法行為更是被提上嚴加管理的日程,交管部門也依法加大了對非機動車和行人交通違法的整治力度。依據規定,將處罰金額由以往的20元上昇到50元,拒不繳納罰款的非機動車駕駛人將被扣留車輛,或持旗義務值勤疏導交通至少30分鍾。交管部門相關負責人表示,今後會繼續加大對非機動車和行人交通違法行為的整治力度,多次交通違法被罰者或將被建立違法記錄檔案,安監交警將直接下到違法者單位倒查責任。
【現場】
40分鍾16名違法者路口值勤或交罰款
位於和平區的南京路與營口道交口為5岔畸形路口,因其毗鄰津匯等繁華商業區、寫字樓,周邊又遍布耀華、二十一中等學校,成為天津中心城區非機動車和行人通行率最高的一個路口。據有關部門統計,僅工作日期間,每天通行該路口的行人就達到30萬人次,周末則有可能達到50萬人次。據交管部門最近的一次調研顯示,平峰時段,這個路口的非機動車流量就達到每小時6000多輛。因為行人和非機動車穿行頻率大,交警營口道大隊將其設定為行人非機動車交通違法嚴管路口。
昨日(12月13日)上午10時許,雖已過交通高峰時段,但是穿梭於該路口的行人和非機動車卻有增無減。『這個路口平峰高峰時段的區分一直不明顯!』每天都會在該路口協助值勤的交警營口道大隊副大隊長李天斌表示。此時,紅燈亮起,就在大家都耐心等候的時候,一名騎電動車的男子衝出路口,駛入機動車道,值勤交警當即上前將其攔截。在對其進行了教育之後,男子表示願意協助交警持旗義務值勤30分鍾。
就在這個路口,前後不足40分鍾,先後有16名非機動車駕駛人因為闖紅燈或不走非機動車道被處罰。其中,11人選擇協助交警義務值勤疏導交通30分鍾,5人則主動交納了50元罰款。
【現狀】
多發群體分為三類半數外來務工人員
日前,天津交管部門繼續加大對非機動車和行人交通違法的整治力度,尤其是作為中心城區的和平區。僅半個月,和平區就糾正處罰交通違法12700餘起,其中糾正非機動車和行人交通違法就多達3000餘起。
據交管部門介紹,非機動車和行人交通違法較為多發的群體主要有3類,其中外來務工人員佔一半,成為交通違法第一大群體。他們對天津的道路不熟悉,加之自身交通安全意識淡漠,往往容易發生非機動車闖紅燈、不走非機動車道,行人不走人行道等交通違法行為。第二大群體主要為中老年女性,違法後多願接受處罰。第三大群體,則為年齡在14至18歲之間的未成年人,交通違法頻率高,交通安全意識不強。采訪中記者發現,僥幸心理和從眾心理是這些違法者普遍存在的心態。
【舉措】
九大路口進行嚴管多次違法記入檔案
交管部門相關負責人表示,非機動車和行人目前仍是交通參與的主體,在經過詳細的實地調研後,交管部門特別將非機動車和行人違法多發路口設為嚴管路口,其中包括:南京路營口道路口、南京路錦州道路口、南京路鞍山道路口、鞍山道榮業大街路口、河北路成都道路口、西康路貴州道路口、鞍山道新興路路口、解放路曲阜道路口、南京路河北路路口。其中,像南京路營口道這樣的人流車流量較大的路口,會全天候設置值勤交警和交通協管員整治路口秩序。
采訪中,交警營口道大隊副大隊長李天斌給記者出示了一份非機動車和行人交通違法記錄冊,上面記錄了大約1000個交通違法人名單,今後會根據這些記錄名冊制成檔案輸入管理系統,對多次交通違法的非機動車和行人由安監交警定期到這些交通違法人單位宣教和倒查責任。
『非機動車和行人在交通違法後選擇協警義務值勤30分鍾作為教育舉措是天津首創,是整治非機動車和行人交通違法行之有效的措施,目前其他很多城市也在借鑒嘗試此舉措。』交管局相關負責人表示,處罰並不是目的,讓這些交通違法者在實際參與交通值勤時感受交通違法危害,糾正自身交通違法陋習,達到文明交通出行纔是最重要的。
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