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車主拿到車牌。 |
車主為上牌凌晨3點來排隊 車管所內加班上牌
下午5點仍有大批排隊車輛 車管所延長營業仨鍾頭
昨天下午5點整,朝陽區盛華機動車檢測場內,一陣急促的下班鈴聲響起。平日,5點應該是收工時刻,但昨天下午5點,排隊等待檢測上牌的新車排十列,從驗車場地一直排到了大門外,約有200餘輛,工作人員不得不加班到8點。據了解,昨天京城多家車管所人滿為患,都出現了大量『准車主』排隊等候上牌的現象。
為上牌凌晨3點來排隊
昨天,北京大風,天氣驟冷。下午4點,盡管已臨近下班時刻,但記者在盛華機動車檢測場內看到的場景卻異常的熱鬧。新車手續大廳內,到處是手拿檔案的人們,『都等著呢,你現在來肯定晚了。』和記者搭話的一位車主好心提醒說。記者和多位等候的車主聊天得知,多數准備上牌的車主都一早五六點趕來,但依舊沒有如願排到前面,為了上牌,趕在前一天夜裡來排隊的大有人在。
『我夜裡3點就來了,到現在還沒驗完呢。』眼看離5點下班的時間越來越近,排隊等待外觀檢測的車主胡先生焦急地說。記者注意到,胡先生所站的隊列前方,還有大約10輛新車,而在他身後,一眼望去,黑壓壓的一片一直排到了大門外。
圖踏實先買車後學車
4天前,胡先生為自己購置了一輛新車。『身邊挺多朋友都買,我也跟著急了,怕以後買車上牌費勁啊,趕緊先買了踏實。不過這個時機買車,一點價都講不下來,人家4S店說了,能提到現車就不錯了。』
記者在新車手續大廳和不少等候上牌的車主閑聊,發現胡先生這樣受新政影響買車的人佔絕大多數。在北京做服裝生意的小鄭甚至還沒拿到駕照,就已經買車了。『反正早晚要用,做服裝生意需要拉貨,早買晚買都是買,不如早買了,踏實。』小鄭說,自己花3萬多元購買了一輛面包車,等上了牌照,就去駕校學車。
為便利加班辦理牌照
昨天下午5點,常規的下班時間已到,但盛華機動車檢測場的工作人員並沒有停下手中的活。工作人員表示,接上級通知,將延長辦理時間,一直把已排隊進場的所有車輛牌照都辦完。
記者注意到,下午5點,排隊等待檢測上牌的新車仍從驗車場地一直排到了大門外,而等待驗車的車主和4S店工作人員在冷風的摧殘下,也明顯耐心大減,不時有人因被夾縫而發生摩擦。但幾乎所有車主都不願中途退場,要堅持到最後。
檢測場工作人員表示,新政即將出臺的這幾天,來給車輛上牌的車主人數一天比一天多,『往日每天就幾百輛,現在是以前的2倍還拐彎。』
昨晚9點左右,記者聯系到檢測站工作人員,他們告訴記者昨晚加班到8點鍾,全天上牌數量達到1200輛。
和盛華機動車檢測場人滿為患的情況相似,昨天,北京京南車管所、京順車管所等地也出現大量排隊等候上牌的車主。
4S店衝刺最後9小時上午仍有4S店開23日發票
從昨天(23日)傍晚開始,許多打算爭取『最後的晚餐』的市民,再次紮堆湧向早被『搶空』的4S店,搶著交訂金換取發票。
昨夜無眠
『碰頭彩了,居然還有現車』
昨天傍晚,治堵新政正式發布3個小時後,許多車主都接到了某4S店的緊急通告:『根據今日發布的新政,本店今日營業到晚上12點,如您不想遭受車牌搖號政策的束縛,請火速到店辦理訂車購車事宜……』車主穆晨也接到了短信,而且被密集『轟炸』了五六次。本就打算買車的她胡亂扒拉了兩口飯,急忙衝向了該店位於海淀的營業廳。到了門口,發現停車場內已停了不少車,展廳內沒見人頭攢動,還略顯冷清。半天找不見工作人員,只得圍著展車想再試試,但所有展車都落了鎖,一打聽,『都訂出去了』。好容易發現一個穿工作服的,人家很客氣地告知:『都在後面給客戶辦訂車手續呢。』穆晨又轉戰隔壁的另一家4S店,沒想到自己早就關注的一款車型居然還有現車,雖然就一種顏色沒的挑,優惠也從原來的近2萬縮水到5000元,但穆晨仍感覺像碰了頭彩。
『還沒坐進去感受一下,車就訂下了』
『我們今天已經訂出去幾百輛了!』南三環一家本田汽車4S店的銷售人員興奮地告訴剛進門的新客戶。
門外的寒風吹得人臉頰刺痛,但低溫擋不住買車人的熱情——沒的買,只能訂。從22日晚上開始,記者連續詢問了三家不同品牌的4S店,得到的答復都是:沒現車!
5分鍾的時間裡,就有三撥客戶推門而入,每個銷售人員都被客戶圍著問東問西。
『今天備案一定能訂上嗎?』『八九不離十吧!最後能批22萬輛。』
『這車多少錢?』『現在不談價,沒有優惠,等明年車下來再說。』……
隔壁的豐田4S店也是同樣一番景象,洽談區幾乎沒有空位。一名銷售告訴記者,今天『每個銷售手裡都有二十多個單子,車已經訂到明年5月份了。』
並不是每個在『最後時刻』衝刺訂車的客戶都是有備而來。晚上7點多,兩個中年女士進店後,隨手指著門口擺的一輛白色卡羅拉就問銷售人員:『這是什麼車啊?』銷售不得不從大小到排量全部背了一遍。二十多分鍾後,還沒坐進去感受一下,車就訂下了。張棻
『車的價錢?現在不能跟您談』
『要我說您就別過來了,我們店裡連樣車都已經訂出去了。車的價錢?現在不能跟您談,得明年車來了之後再具體說。』昨天傍晚5點,記者足足撥了半小時電話,纔打通東風日產該4S店李主管的電話。李主管說,從傍晚開始,就不停有消費者打電話進來諮詢訂車,可是店裡現在連大庫都已經空了,原本停放的十幾臺樣車、試駕車也都有了主兒,真是沒法再接訂單了。
隨後,記者分別走訪了鈴木、豐田、馬自達等多家4S店,也都看到了和李主管店裡相同的搶購場景:已經過了6點的下班時間,還是不停有市民湧向銷售大廳,急著想要交訂金訂車,而且是不在乎何時能到現車,只要拿到訂金發票。
面對年末的最後一個銷售高潮,一些精明的商家也在昨晚打出了通宵經營的牌子。在十八裡店的馬自達4S店裡,當記者以購車人身份致電銷售員時,他表示,只要記者確定過去,他們就一直開門等著。』竇媛媛J202
『別說樣車,我們店裡的發票都開完了』
『別說樣車,我們店裡的發票都開完了。但這未見得是好事,我們也高興不起來。』一家大眾4S店銷售主管邵女士告訴記者,她覺得『明年的購買力已經被提前深度透支了』。昨晚上,不少4S店都是『一夜無眠』;店鋪裡的車基本都被搶空,一些國產品牌店裡即使有微量的庫存,店家也是自己先買下,等待以後『變更』給顧客。
昨夜京城的『購車狂潮』來勢洶湧。下午新政策剛一發布,北京便有多家4S店通過短信、電話等方式把這一消息告知老客戶或者有意向購車的『准車主』,同時店面延長營業時間,最晚可到24日凌晨2點;銷售人員全體加班。在京寶行寶馬4S店,在22點之前,30位銷售人員每人平均售出了七八輛車。如此算來,單是昨晚銷出的寶馬車就超過200輛。
『加價那是必然的,不過早在10月份已經開始了。熱銷車型加價都買不到。』邵女士說,像寶來、捷達、高爾夫等車型,加價1萬都是『尋常事』;『很多顧客來到店裡乾脆就是直接問還有什麼車?然後直接付現款。』
今天是北京市各汽車銷售企業前往各區縣商務委備案的日子。對於昨晚車市的『瘋狂搶購』局面,北京市商務委員會相關負責人表示『並不掌握這樣的情況』,但他同時強調,各汽車銷售企業在備案工作中絕不能弄虛作假,作假一經查實會被嚴肅處理。竇媛媛
今日轉戰
『6點,員工就被派出去辦備案手續了』
今天上午,記者到達三元橋的豐田4S店,昨天傍晚蜂擁而至的購車人,如今都已沒了蹤影,店內就剩下一兩個留守的人員。『我們一直在店裡守到今早4點半。今天已經沒有市民過來買車了。』銷售員告訴記者,早上6點鍾,大部分員工都被派出去,到區縣商委的對外辦公窗口,辦理銷售小客車手續備案去了。
早上6點,在朝陽區日壇北街的商委辦公大廳,著急遞交發票單的各汽車品牌店的工作人員,就已經在門口排起了長龍。『我半夜就來了。』在寒風中排隊的小邢告訴記者。
除了商委的辦公大廳外,地稅門口趕著交購置稅優惠的市民和銷售員,也都從昨天半夜開始排起了長隊。『瞧我幫客戶辦理的這個單子,都排隊兩天了,還沒交上呢。』一位汽車銷售員告訴記者。趙瑩瑩
4S店今天開『昨天的發票』
記者在采訪中發現,一些4S店也做起了虛假發票的生意。上午,記者的手機上就收到這麼一條短信:凡在今日中午12點之前完成訂車手續並成功注冊,2011年購買將不受限購政策影響。最後機會,欲購從速。記者根據短信上提供的電話打了過去,接線人員告訴記者,目前在他們店裡還可以訂車,而且保證不受上牌限制的影響,要買的話,必須在11點半之前趕到。
『現在上午還答應可以購車的4S店,開的都是昨天的發票。』一位知情人士告訴記者,不少店裡昨天就留了一些發票,就等著今天還有購車人再交錢訂車,發票上開具的日期都是12月23日的。『不過,這個也並不是100%保證的。因為上午訂車的話,發票單子就只能下午纔送去備案。今天全市的4S店都在排隊,如果超過了晚上6點,那就還是白搭。』趙瑩瑩
舊車交易市場過戶代理凌晨3點纔下班6點半又來了
昨天下午3時,市政府『治堵發布會』召開,此時位於花鄉的北京舊車交易市場過戶大廳裡已經叫到了當天的2350多號。盡管大廳裡有一排排寬大的座椅,但來辦手續的人誰都坐不住。
過戶大廳外,數百輛汽車排隊等著拓號、拆牌、照相,數百個發動機同時發出低吼,空氣中彌漫著刺鼻的尾氣味道,更彌漫著一種莫名的焦慮。
小陳是北京舊車交易市場的過戶代理,她昨天凌晨3點纔下班,6點半又到大廳來等客戶了。她斜挎著裝有客戶資料的背包,左手吃力地提著一兜子剛拍下來的新車牌,右手裡的電話響個不停。『不好意思,手續費是100。昨天跟您說50,這不今天公布新政策,忙不過來嗎?明天說不好手續費是多少……』過戶大廳裡有18張代理公司的攤位,他們都穿著明黃色的馬甲,每人都日理萬機的樣子。小陳說,今天她接了六單生意,不知道明天幾點纔能下班。有的人匆忙中未及時處理違章,過戶時『卡了殼』,大廳裡連這也有『代辦』的,而且價碼隨行就市。『罰款是多少?400?擱昨兒您給我700就行了,今天得1000。』
小朱一直開著姐姐名下的車,聽說新政限制新車上牌,他琢磨著趕緊把車過戶到自己名下,以後換車好沿用舊車牌,免得搖號了。小朱說:『我早晨7點就到門口了,誰知一進大門就掉車河裡了。辦到半截又去處理違章,這不現在纔拿到新牌子。』王姐本打算『搶』一輛新車,可看上的車型都沒現貨,她一咬牙買了輛便宜的舊車,『先佔一車牌再說。』楊威
檢測場隨處可見一群人追著一人跑
昨天,氣溫驟降的北京城,各個汽車檢測場成了最熱的地方。幾乎每個檢測場和車管分所門前都形成了嚴重的堵點。急於上牌的車主們蜂擁而來,把檢測場堵得水泄不通。
下午3時10分,記者來到京朝車管分所附近,徒步沿著分所門前的小路擠進去。這條小路寬度可供4輛車並行,而現在,目光所及之處,全是車頭向裡、急於進入前方檢測場地的新車。對面的來車根本別想出來,行人也只能從車輛夾縫中側著身艱難行進。
車流中,一名並非來驗車的司機正站在車旁,一臉憤懣。『我是要去分所南邊的汽配城,快一個小時了,走了十多米,現在想退都退不出去。』在他的前後左右,沒有一寸空間可供調頭。
停車場裡,每一塊地方都停著車。每個檢測場的工作人員不管走到哪兒,身後總是前呼後擁跟著一群一群的人。
記者又來到盛華檢測場的辦證大廳,裡面人頭攢動。一群人跟在一個人後面跑來跑去的場面隨處可見。以前提供一對一服務的4S店如今只好把新車車主『組團』,由一兩名工作人員帶領三四十人組團上牌。吆喝聲、呵斥聲、抱怨聲此起彼伏。
今天上午9點,記者再次來到盛華檢測場和朝陽車管分所,門外排隊等候檢驗上牌的車輛已經明顯減少,京哈高速輔路基本能正常行車。安然
提醒
囤車獲利可能微乎其微
此前有消息稱,有的二手車販在新政出臺前集中購買了大量低檔車,以囤積車牌。但昨天出臺的政策顯示,購買二手車同樣需要搖號,希望靠囤積車牌暴富的可能性已微乎其微。有車市工作人員表示,即使如此,這些販子也不太可能賠本。『或者賣到外地,或者把車長租給急需用車又搖不到號的人。今後長租市場可能會比較繁榮。』
據介紹,今後這些販子也有可能發展成『新型背戶』,將手中掌握的號牌資源提供給來京不足五年、無資格搖號的外來人口。但此種做法將會面臨較大風險。一旦出現惡性交通事故或法律糾紛,『背戶』也難逃連帶責任。
治堵限車措施出臺郊區樓市將受衝擊
北京中原市場研究部總監張大偉分析認為,北京治堵限車措施出臺,郊區房產將受到影響。
在高房價的作用下,住宅郊區化相當普遍,熱點交易區域已經基本外延到五環外,而在郊區置業的購房者,特別是地鐵未通達區域,大部分都有購車的需要。購車受限,人們的置業區域選擇必將發生改變。交通成本增加,一直以『北京後花園』自居的河北燕郊等樓盤,也將受到不小的衝擊。
治堵措施還有可能導致車位成交上漲。『2010年來,北京的車位成交已經明顯上漲,今年截至12月10日,合計成交車位為28019個,同比2009年全年上漲了20.5%。百套住宅房成交已經對比28個車位,相比去年翻番。因此在增加停車費等政策影響下,購買車位產權的需求將繼續擴大。』
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