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新報訊【記者周白石】昨天14:00,北京新開通5條由房山、昌平等郊區連接市區的地鐵線。隨著5條新線的開通,北京地鐵運營裡程達到336公裡,線路達到14條。
提示音更新
運營圖『換臉』
新增5條線路與老線路的換乘站,都能聽到新的提示音。除了聽覺上的變化,細心的乘客會發現,所有車站的地鐵運營線路圖,都發生了不小的變化。原先以環狀線路為主的地圖,增加了幾條不同顏色的『分叉線』。每條線都代表著一條新開通的線路。乘客可以一目了然地看到新開通線路每個站點名稱,以及用虛線表示的,未來將開通的線路。
記者走訪中發現,受不同地理位置的影響,每個換乘站,乘客需要步行的距離大不相同,較近的車站只需要步行五六十米,上個樓梯就能換乘;有的則需要穿過封閉的人行天橋,步行約四五百米。換乘站沿線拐彎的地方,都有地鐵工作人員引導提示,因此乘客不用擔心『迷路』。
增加人性化設計
殘障人士有專梯
新開通的地鐵站,增加了不少人性化設計的元素,讓殘障人士乘坐更加方便。在望京西車站看到,地鐵站入口處,除了普通樓梯、扶梯之外,還設置了專用電梯,殘障人士只需輕觸按鈕,就可以輕松上下樓。如果連進出樓梯都不方便,電梯口值守工作人員就會伸出援助之手。除了電梯外,一些換乘站還增設了自動查詢系統。乘客只需將始發站和目的地車站站名通過觸摸屏設置,電腦系統就會自動提示最便捷的幾條線路供選擇。
貫穿南北 比開車省一小時
在中關村附近上班的楊小姐就是新開地鐵線的受益者之一。她家住在南五環之外的亦莊,每天要貫穿北京市南北,抵達海淀區的公司,單程就需約2個小時。要先乘坐公交車,再轉乘地鐵,中間還要換乘一次。昨天下午新地鐵線開通後,她回家只用了1個半小時,且省去了0.8元的公交車費。
北京地鐵公司新聞發言人賈鵬說,該公司此次承擔4條線路的運營。他預測,僅該公司的4條線路每天就能吸引30萬人次的客流,5條線路相信會讓近40萬人次受益。據了解,如果開車從南五環行駛至北五環,在非高峰期需要2個小時左右,油耗卻達二三十元,而坐地鐵則只需1個多小時,只需2元。
地鐵開通除了便於人們出行外,也帶動了沿線地區經濟發展。最直觀的變化就是,新增地鐵車站沿線的房租普遍上漲。以距離地鐵亦莊車站七八百米的一居室房間為例,原先房租在1500元至1800元上下,現在同等條件房源起步價就是2000元。而兩居室、三室則更是漲得飛快。距地鐵站步行約10分鍾至15分鍾的房源,房租價格由原先的1300元至1500元,增長為1500元至1700元。漲幅最高的,當數距地鐵站三四百米內的黃金地段,房租漲幅在三成左右。