|
||||
全國鐵路工作會議今日在北京召開。會議認真貫徹落實黨的十七屆五中全會和中央經濟工作會議精神,以科學發展觀爲指導,總結2010年和"十一五"鐵路工作,分析面臨的形勢,明確"十二五"目標和任務,部署2011年重點工作,動員全國鐵路幹部職工團結奮戰,再接再厲,加快推進鐵路現代化建設,爲經濟社會又好又快發展作出新的更大貢獻。
鐵道部部長劉志軍在會上作了《深入貫徹落實科學發展觀,進一步開創鐵路現代化建設新局面》的工作報告。他表示,剛剛過去的2010年,是鐵路現代化建設加快推進、取得豐碩成果的一年。高速鐵路建設和運營成績斐然,運營里程達到8358公里;目前全國鐵路每天開行動車組列車近1200列。大規模鐵路建設優質高效推進,新開工項目97個,在建鐵路規模達到3萬多公里,全年完成基建投資7091億元,一批重點項目建成投產,舉世矚目的京滬高鐵全線鋪通,投產新線4986公里,全國鐵路營業里程達到9.1萬公里。鐵路技術創新取得一大批新成果,尤其是和諧號380A新一代高速列車成功下線,相繼在滬杭高鐵創造時速416.6公里、在京滬高鐵先導段創造時速486.1公里的世界運營鐵路試驗最高速。客貨運量實現大幅增長,旅客發送量完成16.8億人,貨物發送量完成36.3億噸,分別比上年增長9.9%、9.3%,創歷史最好成績。
劉志軍在分析當前我國鐵路發展面臨的形勢時表示,"十二五"是我國全面建設小康社會的關鍵時期,是我國鐵路現代化建設的關鍵階段。黨的十七屆五中全會通過的"十二五"規劃《建議》明確提出:"基本建成國家快速鐵路網"、"發展高速鐵路"。鐵路系統要深入學習貫徹黨的十七屆五中全會精神,準確把握科學發展這一主題和加快轉變經濟發展方式這條主線,落實對鐵路發展的要求,緊緊抓住和用好重要戰略機遇期,加快推進鐵路現代化建設,同時,他在此次全國鐵路工作會議上表示,根據國務院京滬辦第四次會議的最新精神,京滬高鐵將於今年6月通車。
京滬高速鐵路全線鋪通貫穿7省市共設24個車站
京滬高速鐵路貫穿北京、天津、河北、山東、安徽、江蘇、上海7省市,連接環渤海和長江三角洲兩大經濟區,線路自北京南站至上海虹橋站,新建鐵路全長1318公里,全線共設北京南、天津西、濟南西、南京南、上海虹橋等24個車站,是世界上一次建成線路里程最長、標準最高的高速鐵路。