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對搜救人員來說,救援對象不分國籍、地域、膚色。去年9月22日中秋節當天,俄羅斯集裝箱船“奧加”(OLGA)途經舟山海域時螺旋槳被漁網纏住失去動力,12名船員身臨險境!當天冷空氣來襲,海上風雨交加,海上搜救中心指派“東方港拖7”出海救援,成功將12名俄羅斯船員救回。
去年12月3日,泰國籍雜貨船“SEA SUNNY”輪上一名船員在作業時不慎受傷,生命危在旦夕,市海上搜救中心全力組織施救,東海救助局緊急出動救援直升機,多部門齊心協力,讓這名受傷船員及時得到救治。
不少海上險情發生在節假日、惡劣天氣條件下,海上搜救難度可想而知。去年大年初一,定海野鴨山錨地錨泊的“蘇鐵1號”船上一名船員突然暈倒,這位54歲的船員平時身體一直不錯,想不到大過年的會突發腦溢血,海事搜救人員凌晨緊急出動,終使船員脫離危險。而相似的一幕發生在去年2月24日,一個濃霧大風天,“中昌88”船上有船員突發疾病,疼痛難忍,嵊泗海事處救助人員第一時間出海,成功救助這位急病船員。
去年,舟山海事局加強應急資源整合,與海軍舟山基地和海洋漁業局簽訂應急聯動協議,與氣象局簽訂海上安全氣象服務合作協議,積極組織開展應急演練,加強轄區溢油應急能力建設,推進了巡航救助一體化。
據瞭解,2010年,舟山市海上搜救中心共組織海上搜救行動60次,出動海事巡邏艇78艘次,協調專業救助船舶20艘次、部隊艦艇7艘次、漁政船31艘次、其他社會力量船舶85艘次,協調飛機10架次,救助遇險船舶47艘次,獲救船舶32艘次。