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資料圖片:這是2010年12月21日拍攝的北京地鐵建國門站地鐵列車上乘客擁擠的情形。 新華社記者李文攝
關鍵詞 快捷 代表 宋家莊站
5號線換亦莊線30秒
在五條地鐵新線路開通之前,惠新西街南口站一度被地鐵族們封為『最快的換乘站』,據說換乘時間僅為40秒,即使是高峰時段,整個換乘也不會超過一分鍾。記者了解到,惠新西街南口站是北京地鐵路網16個換乘車站中乘客走行距離最短、惟一做到『零』距離換乘的車站,它設計獨特,5號線站廳層與10號線站臺層連為一體,『新老同臺』。從5號線惠新西街南口站換乘10號線去往勁松方向的乘客,只需從站臺南部上樓梯;去往巴溝方向的乘客,只需從站臺中部上樓梯。
然而地鐵新線開通後,記者卻看到不少地鐵族驚呼『從5號線換亦莊線太方便了,走幾步路就到了,連樓梯都不用。』記者親身體驗後發現從宋家莊下5號線走出幾十米就是亦莊線的站臺,用時纔30秒,刷新了『最快的換乘站』的記錄,從亦莊線換到5號線稍微繞一些,花一分多鍾,但相比於有些換乘站動輒走『兩站地』,已經很人文了。
北京建築設計院負責地鐵設計的專業人員告訴記者,早年建設一號線二號線時沒有為日後的新增線路預留對接出口,後來在設計北京整體地鐵規劃時都是先預留了接口,所以越來越快捷方便。
高峰換乘要一刻鍾
換乘被很多地鐵族稱為噩夢,在一個票選最遠換乘車站的帖子裡,西直門站因繞路繞到頭昏而毫無懸念地奪冠。
網友這樣描述自己的換乘經歷『從2號線換乘13號線先得從出口到地面,再沿著一條沒有明顯標志的通道,走到2號線所在的商務大樓裡,再走上一百多米,纔能夠到13號線大廳站臺。如果乘客是從13號線換乘2號線,所費的時間和體力將增加2倍,要沿著一個類似迷宮一樣的通道,東拐西拐地走在彎彎曲曲的鐵欄裡。高峰期和節假日的時候,你需要15分鍾纔能夠進入2號線的站臺……一次,我專門測量了西直門地鐵到城鐵的距離和所需要的時間,發現兩個站口的水平距離竟然達到了230米。人少時,以普通的步行速度完成一次換乘,就需要將近5分鍾。在平時沒有實行交通管制的時候,道路總是被小車和三輪摩托堵得滿滿的,如果再碰上刮風下雨的日子,估計還得花2倍以上時間。』
被排在第二位的是東直門,『從2號線出來後,要沿著二環路走一條長達300米的路,經過停滿自行車的人行道和公交車站,走到一個非常不起眼的住宅樓處,再走下深深的樓梯,沿著一個像「圓環套圓環」的通道左拐右拐,爬上爬下,最後纔能夠進入換乘大廳,換乘13號線。』
記者在高峰時間分別體驗了這兩個換乘站,西直門花13分鍾,東直門花9分鍾,確實像網友所說:『跟多走兩站地沒什麼區別!』