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天津北方網訊:施工人員告訴記者,玻璃安裝大致分爲三個步驟,由於每塊玻璃大小不一,安裝就位需要的時間也不太相同,最短的可能10分鐘,最長的則需要30分鐘左右,由於只有2臺塔吊,因此一天大約可以安裝70-80塊。
隨着天津西站爲屋面特製的玻璃陸續到貨,屋頂系統從昨天正式開始吊裝玻璃。在距地面50米的空中,500多名不同工種的施工人員身系安全繩在塔吊的幫助下同時施工,遍佈“蜘蛛人”的施工場面看起來非常壯觀。
高科技玻璃防爆保暖
北京建工集團西站站房工程總指揮介紹,天津西站的屋頂將是由全玻璃覆蓋的,玻璃的通透性強,陽光可以直接照進大廳,減少了照明設施的使用。這種形式的屋頂曾在國家大劇院工程中使用過,在鐵路站房建設中極爲少見。在現場,記者近距離地看到這種玻璃幕牆。負責幕牆設計的工程師介紹說:“這些鋼化中空彩釉玻璃均經過特殊處理,不但透明度和景觀效果非常好,而且防爆裂,保證玻璃在風、雪、自重、地震等載荷作用下,依然保持原形。即使受到外力衝擊也不會立刻破碎。”爲了避免夏季強光的直射,屋頂上採用特殊的彩釉塗料進行處理,所以每一塊玻璃看上去都有淺淺的橫條紋,可以有效地幫助遮擋強光,此外中空玻璃自身的保溫性很好,可使人們盡情享受自然的光線,而不受冷暖的影響。
從北向南推進分區作業
由北京建工集團三建公司承建的天津西站站房工程已全面進入內外的裝飾裝修階段。拱形屋面共有4萬平方米,一共要安裝11856塊中空彩釉鋼化玻璃。工程技術人員告訴記者,這些特製的玻璃最大的重約500多公斤,最小的差不多100公斤,幾乎沒有一塊是完全相同的。施工區域從北向南共分爲三個區域,目前北區的進度最快,所以玻璃安裝是從北向南推進的。爲了配合玻璃的吊裝,北部工區共有2臺塔吊投入施工,本月下旬中區的工程將開工,2月份南區也將開始,屆時共有6臺塔吊同時工作。
風力超過4級肯定不能幹活
看天津西站站房的第一感覺就是氣派,特別是看到上百人同時在距地面50米的空中施工,更叫人歎爲觀止。據工程技術人員介紹,目前有500多名各個工種的施工人員輪班在屋頂上工作。他們每個人的身上都繫有安全繩,頭戴安全帽,讓人很容易就聯想到“蜘蛛人”。他們每天輪流在屋頂上工作6-7個小時,在高空中展示着自己的“手藝”。
目前在屋頂工作的施工人員來自五湖四海,河南、四川、山東的農民工聚集到一起,這些架子工、安裝工、焊接工,通力合作,流水作業。如今已進“三九”,天氣越來越冷,來自貴州、專門負責打磨焊接處的艾師傅說:“冬天溫度低,高空的施工很受影響,特別是颳風的日子,風小的時候站在上面還可以,如果風力超過4級,肯定是不能幹活了。”
昨天截至記者發稿,天津西站的屋面玻璃安裝已完成了100多平方米,預計3月底,屋面11856塊玻璃將全部安裝到位。