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2011年2月25日,備受社會關注的車船稅法獲得通過。回顧車船稅法的出臺過程,這部法律成為又一個尊重民意、民主立法的典范。
2010年10月,《中華人民共和國車船稅法(草案)》在網站上公布後,短短1個月,2萬多名網友的近10萬條意見潮水般湧來。在公開征集意見4個月後,經過『大修』後車船稅法草案再次提交全國人大常委會審議。
修改後的草案充分尊重民意,對不同排量乘用車的稅額進行了大幅調整,87%左右的車主名義稅負沒有增加,更加符合公眾期待,廣受群眾贊譽。
全國政協委員毛蘊詩認為,政府、立法機關主動征求、公開梳理民意,值得肯定。在決策前如果能經過充分論證、聽取多方意見,特別是做好『問政』於網的工作,可以更好地平衡各方利益,有利於科學決策。
而這一點在發展改革委2010年年底的『我為「十二五」規劃建言獻策』活動中也得到凸顯。據發展改革委副主任徐憲平介紹,活動更多利用了互聯網、手機等新媒體平臺、通過網絡在線訪談等形式面對面聽取意見,並確保所有意見建議都能得到認真閱讀和處理。
一些代表委員認為,從更為積極的層面來看,『網絡問政』是推動政府轉變職能、創新服務方式的一個載體,而其中,『問是基礎,行是關鍵』。