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圖為航運中的『粵海鐵3號』。
4月8日,『粵海鐵3號』火車輪渡正式投入運營,這是鐵道部注資8億元為粵海鐵路新建兩艘列車渡輪中的其中一艘。至此,粵海鐵路通道渡船航班由原來每天開行10對,增至每天開行13對,運輸能力大大提昇。日前記者來到南港碼頭,探訪了『粵海鐵3號』。 船內設置為9層上午9點多,剛剛執行完運輸任務的『粵海鐵3號』通過碼頭入口緩緩駛入。船身被包著,遠遠望去,形似一條白色的海豚。
『粵海鐵3號』火車渡輪航行於海口至海安之間,航程12.5海裡(約23公裡),船總長188米,寬22.6米,深15.3米,總噸位2.3萬噸,續航能力2000海裡。載重6500噸,一次載運44節貨物列車或20節旅客列車,裝運載重20噸的汽車81輛和1398名旅客。船型為雙柴油推進,首側推和尾側推由軸帶發電機驅動。下甲板載運火車,上甲板載運汽車,上層艙室載運旅客,頂面還備有直昇機起降平臺。
『粵海鐵3號』內共設置9層,分別是雙層底、艙內、主甲板(火車甲板)、步橋甲板、上甲板(汽車甲板)、生活甲板、乘客甲板、駕駛甲板、羅經平臺。設置在第8層的駕駛甲板,是『粵海鐵1號』和『粵海鐵2號』都沒有的直昇機起降平臺。