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設置在第3層的主甲板,有4股鐵路軌道,每股長167米,可裝載貨列44節或客列20節。在那裡,除可停放火車外也可停放汽車。在甲板兩側的牆壁上,平均2米設置一個固定拉杆,用以在行船中固定火車、汽車。
除在火車甲板內可停放汽車外,第五層也設置了汽車甲板,面積約為1800平方米。此甲板為封閉式滾裝處所,按照10級風標准所設計。還設置了抗衡減搖系統,在裝載貨物和海上行駛遇到風浪時,可隨時調節以保持船體的穩定性。『粵海鐵3號』可同時裝運載重20噸的汽車81輛和1398名旅客。 船內設置6條逃生通道『粵海鐵3號』共有4個機動救生艇,為半封閉式,能同時滿足110名旅客乘坐。每條救生艇都為機動艇,在駕駛艙內裝備了衛星導航儀。如果在行船中,忽然接到救生任務時,這些救生艇能及時上崗執行任務。同時,船內設置了6條逃生通道,配備了4套隨時逃生系統。如在行船中發生意外,即使是在火車甲板層的旅客,也能迅速通過安全通道到達逃生集合點逃生。
船長林致介紹,『粵海鐵3號』駕駛室設在船頭,4個站臺都是按照鐵路的標准設計,還設置了雷達系統,艉縱傾調節水系統、壓載系統等均為全新設備,駕駛員可直接通過電腦控制船外海水高度,相應調節水流後,使其符合鐵路海上作業的特殊條件。(摘自《南國都市報》)