京滬高鐵開通運營新聞發布會現場(6月13日攝)。當日，鐵道部在北京舉辦京滬高速鐵路開通運營新聞發布會，由鐵道部副部長胡亞東等共同接受中外媒體采訪。記者從發布會獲悉，將於6月底開通運營的京滬高鐵票價確定，最低410元(時速250公裡二等座)，最高1750元(時速300公裡商務座)，並將根據市場需求實行票價浮動政策。新華社發(李方宇攝)

　　    問：有記者調查到，京滬高鐵沿線24個車站，有些車站的交通換乘的配套設施並不完全到位，未來如何與地方政府協調，把這些配套設施做好？

　　    答：鐵路和民航都是綜合交通運輸體系的一部分。旅客是選擇坐高速鐵路還是飛機，票價或者旅行時間是一個方面的考慮因素。同時旅客還有其他方面的一些比選，如換乘是否方便，正點率、服務怎麼樣等。

　　    京滬高速鐵路在客站建設的時候做了這方面的考慮。有一個新的理念，讓旅客在高鐵進出站和換乘上走最短的路，實現最快的換乘。也就是大家所說的『垂直換乘』或者叫『零換乘』。這次高鐵沿線建設24個車站，大體上都實現了這樣一種設計理念。

　　    現在京滬高鐵沿線24個車站，應該說市政配套包括公交配套，絕大部分都完成了。有一些車站，比如北京南站、天津西站、南京南站和上海虹橋站，這四個車站都實現了在京滬高鐵開通的同時，城市的地下鐵路也接入到車站同時開通。比如無錫、蘇州、濟南也有一些車站的地下鐵路正在建設，但是公交配套這塊，地方政府都是高度重視的，總體上是能夠與我們京滬高鐵的開通同步配套的。個別還有一些車站進度慢一些，比如河北廊坊站、安徽定遠站，也在晝夜兼程加緊工程施工和配套完善，爭取能夠在開通之時完成公交配套。

　　    問：從12日開始，京津高鐵率先實行網絡售票，京滬高鐵什麼時候開始網絡售票？年底前，全國鐵路將全面推行網絡售票，這樣會不會有效緩解春運當中的買票難題？

　　    答：為了使京滬高鐵在開通的時候能夠順利實施網絡售票，鐵路從12日開始在京津城際高速上試行了網絡售票，目前從試行的情況來看還不錯，運行情況比較正常。現在注冊的用戶已經達到了4萬多個，已經順利地在網上售出京津城際車票8000多張。

　　    京滬高速在開通的時候，就同步實行網上售票。具體方式就是京滬高速的車票銷售的同時就開始進行網上的售票。現在初步考慮，要在京滬高鐵開通之前的一周預售車票。預售車票的時候，就可以通過網上購到車票。

　　    網上購票應該說非常的方便，通過登錄網站、注冊用戶，通過使用規定的身份證件，通過銀行卡，就可以在網絡上直接買到車票。如果你使用二代身份證在網上購票的話，就可以不拿車票，直接憑身份證去進站上車。但要注意的是，網上購完票以後，一定要把你的車廂號、座位號記住。

　　    信息化是鐵路現代化的一個重要標志。網絡售票今後會成為鐵路售票的主要方式和渠道。因為網絡售票最方便、最公開、最公平。對鐵路『一票難求』的這個問題，一方面，我們鐵路確實在某些時段和某些區段上還存在著能力不足的問題。同時，社會上對鐵路的售票更加透明、更加公開、更加公正也有要求。我們更多的實行網絡售票，就可以解決或者緩解目前存在的一些社會上和老百姓不滿意的問題，可以更好地服務社會，方便旅客的出行。