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關鍵詞:
  視頻報道
國務院調查組公布動車事故調查進展 報告未完成
動車事故確認管理問題 雷擊破壞說再現調查報告
通號集團總經理猝亡 官方回應稱與動車事故無關
專家稱:小伊伊致殘可能性大 左腿可能比右腿短
溫家寶談『7-23』教訓 強調發展中國鐵路事業
  據中國政府網消息,中共中央政治局常委、國務院總理溫家寶在株洲電力機車有限公司視察時表示,『7·23』事故教訓了我們。中國鐵路事業發展要重視源頭管理,每個環節、每道技術都不不允許出問題,因為人命關天。……詳細內容
甬溫線特大鐵路交通事故調查結束 未逾法定時限
  國家安全監管總局新聞發言人黃毅6日在向新華社記者通報『7·23』甬溫線特大鐵路交通事故調查進展時指出,目前『7·23』事故集中調查階段已經結束,事故調查報告正在匯總和整理之中。……詳細內容
  最新消息
·科技部副部長:溫州動車事故發生原因跟速度無關
·安監局:溫州動車事故結案 調查報告獲輿論認可
·安監總局發言人就溫州動車事故調查答記者問
·鐵道部及鐵道部部長就『7·23』事故做深刻檢查
·溫州『7-23』動車事故:仍有三名傷者溫州住院
·溫州動車事故確認系責任事故 54名責任人被處理
·甬溫線特大鐵路交通事故調查結束 未逾法定時限
·溫州動車事故集中調查結束 進度未超期限
·調查組專家回應稱:『動車事故結論』報道不實
·安監總局回應動車事故調查結果公布:不會等太久
事件概況
事故時間:7月23日20時34分。
事故地點:溫州雙嶼下嶴路段。
動車組:北京-福州 D301動車組
杭州-福州 D3115動車組
追尾脫軌:北京到福州的D301與杭州到福州的D3115,行至在雙嶼路段下嶴路,D3115動車遭D301動車追尾,D3115多節車廂脫軌,四節墜橋。
事故原因:D3115遭到雷擊後失去動力停車,造成D301追尾。
傷亡情況:救援人員從墜落車廂中抬出多人,事故已致數十人傷亡。
聯系電話
    溫州醫學院附屬第二醫院
    0577-88816302
    溫州市康寧醫院 0577-81829200
    溫州第三人民醫院 0577-88217772
    溫州手足外科醫院0577-88021111
    溫州第二人民醫院 0577-88181606
網上悼念
  溫州動車脫軌事故 






哀悼死難者

    死者已矣,生者能夠做點什麼去撫慰這些本不該逝去的靈魂?
溫家寶總理答問錄
  溫州動車脫軌事故 

國務院總理溫家寶28日10時許抵達溫州,看望慰問『7-23』甬溫線特別重大鐵路交通事故傷員和傷亡人員家屬,並向遇難人員獻花表示哀悼。隨後舉行中外記者會,就相關問題回答記者提問。以下為現場記者會答記者問全文:

溫家寶總理已經到達『7.23』甬溫線特別重大鐵路交通事故現場。

溫家寶:記者朋友們,今天我來到你們鐵路特別重大事故現場,給遇難者獻了花圈,表示對他們的深切哀悼!

溫家寶:剛纔我到醫院去看望了傷員,包括住院的。又同遇難者的家屬見面。此時此刻,我的心裡也很悲痛,我願意借這個機會同各位記者見面,講一講我心裡的話。

溫家寶:我們不要忘記這起事故,不要忘記在這起事故中死難的人。它讓我們更警醒地認識到,發展和建設都是為了人民,而最重要的是人的生命安全;它也讓我們認識到一個政府最大的責任就是保護人的生命安全。這段時間我病了,11天在病床上,今天醫生纔勉強允許我出院。這就是為什麼這次事故發生第6天我纔來。我願意回答大家提出的問題。

新華社記者:溫總理您好,我是新華社記者。『7?23』甬溫線特別重大鐵路交通事故發生後,社會公眾對高鐵技術安全、鐵路調度、現場救援等高度關注,有一些疑問,群眾迫切要求查明原因。請問目前事故進展如何,國務院對查明事故原因、總結事故教訓、查處相關責任人有什麼進一步考慮?

溫家寶:這次事故發生以後,社會和群眾對於事故的原因,對於事故的處置工作有很多質疑。我認為,我們應當認真聽取群眾的意見,嚴肅對待並且給群眾一個負責任的交代。我現在先回答你剛纔提到的事故調查和處理的問題。事故發生以後,國務院立即成立了事故調查組,這個組是個獨立的組,它包括安監部門,也包括監察部門,還包括檢察部門,這個小組將通過現場勘測、技術取樣、科學分析、專家論證,得出一個實事求是的,經得起歷史檢驗的結論。並且,依照國家的法律法規,嚴肅追究直接責任者和領導責任。事故調查工作已經開始,我們要求事故調查處理的全過程要公開透明,接受社會和群眾的監督。

美國有線新聞電視網記者:您好,我是美國有線新聞電視網的記者。我想問的是這起事故發生以後跟政府有關的問題,剛纔您在講話中也提到對於這次事故的處理,公眾有不滿和指責。我了解到中國正在急於向世界其他國家出口高鐵技術,包括美國在內。我想問的是,中國政府和您本人將具體采取什麼措施使國際社會能夠重拾對中國高鐵的信心,以說明中國的高鐵技術是非常先進和安全的。

溫家寶:謝謝你的提問。中國高鐵技術的出口以及其他高科技產品出口的可信度不在口頭上,應該在實踐中。就高鐵來說,應該從它的設計、設備、技術、建設和管理綜合來考慮,在這個當中,失掉了安全,就失掉了高鐵的可信度。這些年,高鐵事業有了很大的發展,但是這起事故提醒我們,要更加重視高鐵建設中的安全度,要實現速度、質量、效益和安全的統一,把安全放在第一位。我相信有關部門會認真汲取這起事故的教訓,從多方面改進工作,特別是突破關鍵技術,加強管理,使中國的高鐵真正安全起來,纔能在世界站得住,有信譽。

路透社記者:這次的高鐵事故對鐵路的建設是有什麼影響?謝謝。

溫家寶:其實鐵路建設如同其他各項建設事業一樣,在『十二五』都有明確地要求,這就是要突出結構調整和發展方式的轉變。對鐵路建設來講,這起事故使我們更加重視鐵路的安全,特別是高速鐵路的安全。整個鐵路的布局要考慮高速鐵路,整個鐵路網之間的關系,還要考慮鐵路、公路與水運、航空之間的關系。還是這樣一個原則,我們一定要做到科學規劃、合理布局、有序發展,不是越快越好,而是把速度與質量、效益和安全有機的結合起來,把安全放在第一位。謝謝你。

香港商業電臺記者:請問總理,您覺得這次事故是天災還是人禍呢?

溫家寶:我方纔已經講了,我們正在進行嚴肅認真地調查,調查的結果將會回答你的問題。但是我想強調一點,我們的調查處理一定要對人民負責,無論是機械設備問題,還是管理問題,以及生產廠家制造問題,我們都要一追到底。如果在查案過程中,背後隱藏著腐敗問題,我們也將依法處理,毫不手軟。只有這樣,纔能對得起長眠在地下的死者。

中央電視臺記者:總理,我的問題是,現在我們站的這個地方幾天前還是一片狼藉,但是現在可以看到,已經幾乎看不到事故的痕跡了,很多公眾質疑,對於這起事故的現場處理是不是過於匆忙?您剛纔提到公開透明,在大事故發生之後,我們的政府怎樣纔能真正做到及時、公開、透明?謝謝。

溫家寶:在事故發生以後,胡錦濤主席當即指示要把搶救人放在第一位,我得到這個消息立即給鐵道部負責人打電話,他可以證實我只說了兩個字,就是救人。剛纔我在接待遇難者家屬的時候,他們也提到類似的問題,我覺得事故處置的最大原則就是救人,千方百計救人,還是那句老話,只要有一線希望,就要盡百倍的努力。鐵道部門有關方面是否做到這一點,要給群眾一個實事求是的回答。處置的第二個原則,就是要檢查安全,這就需要取證、調查和分析,要停開那些有問題的列車。同時,要對道軌以及路基都要進行排查,這些都是處置工作極為重要的。

溫家寶:當然,還有一個善後的問題,比如對幾十位遇難者的家屬,在處理當中一定要人性化。我對他們講,我說誰都有父母、丈夫、妻子、兒女,誰都有親人,親人遇難失去了生命,是多少錢買不回來的。因此,一定要關愛,給他們合情合理的賠償,其目的也是為了讓死者安息,讓生者得到慰藉,包括對遺物的處理。有人以為它僅僅是財產問題,我認為不僅僅是,它實際上是親人對死者的懷念,我們為什麼要求有關部門認真清理遺物,就是要對人民負責。至於你提到的公開、透明,這一點非常重要。這起事故能否處理得好,其關鍵就在於能否讓群眾得到真相。因此,處理的過程應當及時、准確向群眾發布信息。

日本共同社記者:事故帶來了重大衝擊,我要問的問題是,如何讓中國民眾和海外人士重新恢復對中國的信心,鐵道部方面應進行哪些改革?

溫家寶:應該看到,改革開放30多年來,中國的發展,包括科技事業都取得了很大的進步。我們懂得一個國家要真正繁榮和強大,要依靠科技的力量,提高全民族的素質。如果說我們今天站在這裡來總結這起事故的教訓,並且寄托對在這起事故中死難的人們(的哀思),那就是我們全國人民、我們整個民族要振奮精神,團結一致,更加努力地學習和工作,特別是在科技事業上,要有自己的發明、自己的品牌、自己的知識產權、具有國際競爭力的產品,這不是說一說就可以辦得到的,這需要大力發展科技事業,突破關鍵技術,使我們的技術設備更安全、更可靠、更具有競爭力。對於中國的未來,無論是發展和建設,還是科技和教育,我都是充滿信心的,並且為實現這一目標而繼續努力奮斗。

溫州日報記者:您曾經在多個場合贊揚過溫州人的創業精神,在這次救援行動中,溫州人展示了創業之外的另一面,溫州各級黨委、政府和人民以很強的大局觀念和大愛精神投入救援。我們看到,事故發生的當晚,附近很多村民連夜自發搶險,還有很多普通市民徹夜排隊獻血,您對溫州人在這次救援中的表現如何評價?

溫家寶:應該感謝溫州人民!我確實在多個場合,包括在國外都給予溫州人民以贊揚,因為他們闖蕩天下,具有改革開放和創新的意識,具有創業的精神。但就是在這起災難發生的時候,溫州人民又向世人展示了他們的另一面,那就是大愛的精神。他們自覺地組織起救援隊,參加救助工作,有上千人主動到獻血站去獻血。他們還對遇難的家屬以及受傷的群眾提供了良好的醫療設施,進行了耐心細致地撫慰工作。我今天來到溫州,實在沒有時間在這裡多看一看,但是我感謝這裡的人民,謝謝你們!

溫家寶:謝謝各位記者,天氣很熱,讓大家久等,十分抱歉。謝謝大家!

主持人:今天總理中外記者見面會到此結束。謝謝總理,也謝謝各位媒體朋友!

事故現場清場

7月24日,最後一節車廂被吊車從高架吊下地面,救援人員將進行最後的清場。當日18:00左右,據現場救援指揮人員介紹,事故清場工作已進入尾聲。

溫州動車追尾事故現場一片狼藉清理工作展開

7月23日晚上20點34分,北京到福州的D301與杭州到福州的D3115發生追尾。兩車方向一致,行至在雙嶼路段下嶴路時,D3115遭到雷擊後失去動力停車,造成D301追尾,D301列車第1至4位車廂脫軌,D3115列車第15和16位車廂脫軌,目前已致上百人傷亡。圖為事故現場。

這是7月24日拍攝的兩列動車追尾的事故現場。

救援人員和施工人員在事故動車上准備清理事故現場。

救援人員和施工人員在清理事故現場。

一位鐵路養護人員經過動車追尾事故現場。

救援人員和施工人員在清理事故現場。

這是7月24日拍攝的動車追尾的事故現場。

救援人員和施工人員在清理事故現場。

救援人員和施工人員在清理事故現場。

救援人員把一名傷者從車廂窗口抬出。

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圖片報道
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中國傳媒大學學生遇難 回家探親...

動畫演示:溫州動車追尾事故

事故發生原因及事故列車概況

遇難、失蹤、受傷乘客名單
  溫州動車脫軌事故 
遇難者名單
遇難者姓名 性別 年齡 基本信息
潘一恆 38歲 D301次動車組的福州機務段動車司機,在發生險情時及時果斷采取緊急制動措施,胸口被閘把穿透。據統計,到發生事故犧牲前,他安全駕駛動車238262公裡,從事機車乘務工作18年從未發生任何行車事故。
陸海天 20歲 身份證號342623199106****10,安徽無為人 中國傳媒大學工學院的大三學生,乘坐D301次3號車廂。這次是利用暑假去溫州一家電視臺實習,為了更快地趕到溫州,他特意將手中的普快臥鋪,換成了動車D301,卻沒想到遭遇了兩輛動車追尾脫軌。
朱平 20歲 身份證號330302199103****68,浙江鹿城人;中國傳媒大學動畫學院10級學生,事發時也在D301次列車上。此行是去探望住院的父親,中國傳媒大學團委書記孫靖表示,該校一位在溫州的潘姓女生,已於今天早些時候,驗證了朱平的遺體。
陳雲英 45歲 身份證號350111196502****35,福建晉安人。
陳怡平 60歲  
郝乃剛 58歲 身份證號120106195305****19,天津北辰人。
徐配配 23歲 身份證號412825198804****4X,河南上蔡人。
曹爾星 57歲 1954年8月13日出生,持美國護照,籍貫福建(美籍華人)。
陳增容 56歲 持美國護照,1955年4月2日出生 曹爾星妻子。
鄭杭征     福建連江(其姐夫確認)
李建忠 44歲 身份證號330321196811****16,浙江鹿城人;
張秀燕 32歲 身份證號350122197905****05,福建連江人;其丈夫陳亮已確認
項餘岸 32歲 身份證號330325198012****13,浙江鹿城人;溫州任岩松中學語文老師,最後獲救小孩項煒伊的父親
施李虹   身份證號330326198206****4X,浙江甌海人,項餘岸的妻子,最後獲救小孩伊伊的母親已經死亡
趙立松 40歲 趙竹的父親
蘇孝圖   身份證號330326198301****17,浙江平陽人;與妻子毛菲菲一起遇難,妻子懷有身孕
毛菲菲   身份證號330326198508****44,浙江平陽人;與丈夫蘇孝圖一起遇難
陳怡潔 10歲 身份證號330327200010****27,杭州下城人
金建飛 34歲 身份證號330325197810****12,浙江瑞安人; 陳躍的丈夫
陳躍 33歲 身份證號330325197911****28,浙江瑞安人; 金建飛的妻子
金文博 4歲 金建飛和陳躍的孩子
溫愛萍 50歲 身份證號330326196005****27,浙江平陽人;來自浙江省平陽縣敖江鎮的溫正道的妹妹
陳熙 31歲 身份證號330326198111****48,浙江平陽人;溫愛萍的女兒
陳碧 30歲 身份證號330326198301****29,浙江平陽人;溫愛萍的女兒,懷有身孕
周辰特 4歲 陳熙的兒子
LIGUORI ASSUNTA 20多歲 意大利人
黃雨淳 12歲 身份證號350123200005****22,福建福州人,杭州回福州的張冰蓮女士女兒
呂紅艷 40歲 長沙女子,坐一等艙
林驍 40歲 身份證號350111197106****50,福建福州人
曾國鈞   福建福州人
陳財發 39歲 福州長樂人,福建宏鑫化纖事業有限公司老總
陳洪鵬 17歲 陳財發侄子,已確認兩人已死亡
金揚鍾 9歲 身份證號330326200307****1X,浙江平陽人
林焱 29歲 福州人
卓煌 39歲 身份證號350102197307****77,福建福州人
穆立楠 22歲 身份證號110222198810****66,籍貫北京順義
江正通 42歲 身份證號332623196906****3X,浙江溫嶺人
金顯眼 35歲 身份證號360421197808****56,福建福州人
胡維鵬 33歲 身份證號360421197808****56,福建福州人
陳偉   福建籍,頭部、胸部多處傷勢嚴重,經搶救無效於28日23時許死亡
部分受傷住院乘客名單
傷員姓名 性別 年齡 籍貫 搶救單位及傷情
以下傷員來自溫州醫學院附屬第二醫院和溫州手足外科醫院
蔡江河 23 福建 手足外科,一般
蔣彩真 36 福州 手足外科,一般
蔣曦凝 14 福州 手足外科,一般
林桂陽 36 福州 手足外科,一般
卓瑞澤 6   手足外科,重癥
蔡海洋 35 福州 手足外科,一般
蔡恆懌 7 福州 手足外科,重癥
梅闖闖 32 湖北 手足外科,一般
梁守寶 49 福州 手足外科,一般
高士莉 42 福州 手足外科,一般
黃曉紅 46 福鼎 東甌醫院,一般
以下傷員來自鹿城區人民醫院
無名     腦傷,一般
姜磊磊 27   肺部挫傷,重癥
陳文勇 26   腹部外傷,一般
陳勝國 41   頭背部外傷,一般
鄧茜 27   全身多處軟組織挫傷,一般
易玲 55   骨折,一般
蔣姿 40   骨折,一般
陳軍 27   骨折,一般
趙怡冰 23   骨折,一般
袁慶達 39   骨折,一般
柯雅麗 37   骨折,一般
趙健東 36   全身多處軟組織挫傷
黃喜平 22   外傷,一般
鄧海根 28   外傷,一般
讀滇(形近) 16   外傷,一般
彭夢瑩 18   全身多處軟組織挫傷,一般
黃有桑     外傷,一般
周小鳳     外傷,一般
侯舒潔 9   外傷,一般
韓小蘭       外傷,一般
劉秀美     外傷,一般
陳光輝 42   外傷,一般
以下傷員來自溫州市第八人民醫院
張東海 36 蒼南 骨折,重癥
付紫海 60 鹿城 一般
林亞華 53 廈門 一般
以下傷員來自118醫院
鄭健偉 26 福建閩侯 氣胸
王振 24   骨折
林成寧 23 福建沙城 胸腰背部疼痛
以下傷員來自溫州市第三醫院
范麗華 46 福建  
陳愛聽 35    
呂建新 47 永嘉  
林輝 50    
無名 50    
李明彥 45 福建  
魏煒煒 4 福建  
王雲峰 22    
金良   27 江西  
楊光聲 48 福建  
肖凱 28 福建  
周麗岑 62    
王佩 23    
蔣金土      
馬智威      
劉淑琴      
邱小金 30    
曹麗行 31    
郭聖林 60    
田瑞銀 39 福州  
錢新 33    
王玉萍 31 文成  
魏虹花 22 福建  
魏菊蓮 29 福建  
肖露 22    
陳麗華      
無名      
陳道弟 52 平陽 外傷
王明 20 消防  
包俊   消防  
張超強   消防  
李建忠 43    
無名       自行離開
以下傷員來自溫州市第二人民醫院
呂利利 30 福建 肺挫傷,重癥
林子翔 4 福建 觀察,一般
方長倫 30 江西 觀察,一般
方國建 6 江西 觀察,一般
梅小向 28 江蘇 軟組織挫傷
王波 29   外傷,重癥
孫曉東 29   乘務員,外傷,重癥
張光芹 58 江蘇 肺挫傷,重癥
薛偉 23   無礙已回
言雨 25 杭州 左足腫脹
鄭本珍 24 山東 無礙已回
張磊 30 山東 無礙已回
邵長南 30 山東 無礙已回
無名 40   多發傷,重癥
約翰 23   多發傷,重癥
無名 30   顱腦損傷,重癥
吳文斌 25   外傷
李連榕 47   脛腓傷
夏盛袍 66   骨折,重癥
林文 38   多發傷
羅仁欽 43   多發傷
於函雅 24   肺挫裂傷,重癥
林克波 45   肺挫裂傷,重癥
蘇忠普 20   全身軟組織挫裂傷
葉涵 31   全身軟組織挫裂傷
李雅婷 30   全身軟組織挫裂傷
馮寧 25   外傷
陳笑容 15   頸髓損失
曾苔英 47   骨折,重癥
唐新英 61   骨折,重癥
李振民 66   骨折
張麗雲 65   右肩鎖關節損傷
黃冬平 20   肝挫傷,重癥
梁? 17   頭顱傷
黃彩虹 24   頭外科
林梅桑 24   頭外傷,重癥
顧定龍 62   硬模下血腫,重癥
張苑玉 43   外傷
楊中利 30   腦挫裂傷
黃顯鋒 31   多發傷
高意叡 9   外傷,重癥
無名 15   心包積液、雙肺挫傷,重癥
盧小文 26   腎挫裂傷、血尿,重癥
PAN GIOVANNI 28   持意大利護照 重癥
媒體封面集
  溫州動車脫軌事故 

南方都市報

河南商報

新京報

成都晚報

東方早報

黑龍江晨報

都市快報

齊魯晚報

京華時報

三晉都市報
 
脫軌動車車型簡介
  溫州動車脫軌事故 

D3115:川崎重工-南車四方生產的CRH2型

原型:這款車型是以日本新乾線的E2系1000番臺為基礎,也是繼臺灣高鐵的700T型後,第二款自日本出口的新乾線列車。供中國使用的CRH2型均使用與E2系相同的牽引電動機。另外,所有CRH2型的座椅均可以回轉。

生產:中國南車集團四方機車車輛股份公司聯合日本川崎重工生產。CRH2A為8節車廂編組座車動車組,200公裡級別(營運速度200KM/h,最高速度250KM/h)。CRH2B為16節大編組座車動車組。CRH2C為8節車廂編組座車動車組,300公裡級別,作為京津城際高速鐵路用車,標稱時速300公裡,最高營運時速350公裡。

D301:龐巴迪-南車四方的CRH1型    原型:Regina C2008,由龐巴迪為瑞典制造。

生產:中外合資企業青島四方-龐巴迪-鮑爾鐵路運輸設備有限公司(簡稱BSP)制造。

車廂:是目前國內最先進的,有16節車廂,其中10節有動力。 動車組列車整潔美觀,停靠在專用車庫,車身長420多米,共有16節車廂,其中9車廂是餐車,1到13車廂(除9車廂)是二等座車廂,14到16是一等座車廂。車廂分為大客室和小客室,二等座每節車廂的大客室有61個座位,小客室有31個座位,感覺座位舒適寬敞。一等座車廂更為寬敞,大客室48座,小客室24座,一等座車廂的座位有腳踏,可調節。

時速:CRH1B型動車組與既有上線的CRH1A車相比速度更快,時速達250公裡(有資料顯示最初設計的安全時速為200公裡)。和原重聯的CRH型動車組相比,由於取消兩端司機室,載客數較原先的1066人增加到1299人;餐車由原來的每組動車組8節車設半節餐車改為全列16節設1節餐車。

網友質疑
  溫州動車脫軌事故 

『7·23』甬溫線特別重大鐵路交通事故發生後,網帖《『7·23』動車事故的存疑》引發網民巨大關注,截至目前,該帖點擊率已經超過27萬人次,回復高達2209人次。

就網民關注的焦點問題,記者對鐵路部門工作人員和相關專家進行了采訪。 [詳細]

高科技動車怎會『一(雷)擊即中』?

『集高科技於一身的動車及其供電系統應該有避雷設施,可還是被一擊而中。因此,「雷擊」一說很有商榷必要,誰來釋疑解惑?』

調度為何致命『失靈』?

『動車突然停止運行,拋錨司機應否緊急報告,由調度室通知相關列車采取規避措施。那麼,拋錨動車司機報告了否?調度室通知了沒?公路客車現已安裝GPS定位儀,號稱高科技典范的動車應該不會缺少GPS。』

為何受損車體被匆匆掩埋?

『受損車體是認定事故的第一手檢材,應該妥善保存,以供日後提取證據,認定責任之用。而現在,竟被匆匆掩埋。如此決定妥當否?』

特大事故應該如何問責?

『在事故原因還未查清之前,鐵道部門卻已對上海鐵路局多位負責人進行了免職處理,是否有息事寧人嫌疑?鐵路事故處理問責究竟該怎麼辦?』

鐵道部回應社會熱點問題 始終把救人放在第一位

答:首先,我代表鐵道部,再次對事故遇難者表示沈痛哀悼,對受傷人員和傷亡人員家屬表示深切慰問,對廣大旅客表示深深的歉意。這起事故造成嚴重人員傷亡,損失慘重,鐵道部機關和全路廣大乾部職工非常痛心。這起事故,性質十分嚴重,在國內和國際造成嚴重影響。對這起事故,國務院事故調查組正在深入調查分析,查明原因。[詳細]

事故八大謠言是面鏡子:真相是消弭謠言最好良藥

我國正處於社會轉型期,這不僅是一個容易滋生謠言、傳播謠言的時代,更是一個容易陷入『傳謠、闢謠、再傳謠』的循環時代。溫州動車追尾事故八大謠言出現的大背景正在於此,而結合德國學者諾伊鮑爾的觀點——『謠言絕不是憑空臆造出來的,也不完全是那惡的化身,而是歷史的一部分,並承載著歷史的呼應。大家都說的還不是謠言,而是據說大家都在說的纔是謠言。』[詳細]

 

      視頻動態   溫州動車脫軌事故 
溫州動車追尾事故:已累計簽訂...
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      視頻新聞   溫州動車脫軌事故 
·『7-23』事故調查組進行還原試驗:事故可以避免 2011-08-23
·安監總局稱動車事故確系責任事故 即將責任認定 2011-08-23
·溫州動車遇難外籍旅客獲3000萬歐元賠償屬謠言 2011-08-21
·動車事故106人出院 小伊伊將轉至上海華山醫院 2011-08-19
·小伊伊接受第5次腿部手術 小腿以下仍無知覺 2011-08-16
·國務院調查組稱7·23動車事故屬重大責任事故 2011-08-12
·中國降低新建高鐵初期速度 新建項目重新評估 2011-08-11
·鐵道部回應網傳『29人失蹤名單』 20人未在名單 2011-08-08
·溫州動車追尾事故:已累計簽訂賠付協議31份 2011-08-03
·溫州動車事故:獲救女孩伊伊左下肢完全保住 2011-08-02
·溫州動車脫軌事故:69人出院 百餘人仍住院治療 2011-08-01
·鐵道部承認動車追尾事故調度人員現場作業不力 2011-08-01
·被質疑是否救人第一 鐵道部:救人的人你傷不起 2011-08-01
·實拍:溫州動車追尾事故旅客領取遺失行李過程 2011-07-31
·溫州動車事故:遇難者賠償標准提昇至91.5萬 2011-07-29
·甬溫線特大鐵路交通事故遇難人數上昇至40人 2011-07-29
·溫州警方再公布遇難者名單 死亡人數確定為39人 2011-07-29
·珠海政協委員陳利浩向小伊伊捐款百萬元 2011-07-29
·溫家寶赴溫州悼念事故遇難者並看望傷者 2011-07-29
·溫家寶察看動車追尾現場 悼念遇難者並看望傷員 2011-07-28
·溫家寶赴溫州察看動車事故現場 與中外記者見面 2011-07-28
·溫州動車追尾事故:警方公布第三批遇難者名單 2011-07-28
·溫州動車追尾事故:警方公布第二批遇難人員名單 2011-07-28
·溫州動車追尾事故:D3115列車長講述救援全程 2011-07-28
·上海鐵路局長稱信號燈錯誤存缺陷導致動車追尾 2011-07-28
·動車事故最後獲救女孩情況好轉 獲救全過程公布 2011-07-28
·溫州動車脫軌奇跡女孩伊伊度過危險期 開始進食 2011-07-28
·溫州動車事故車輛全部移出現場 車頭被挖出運走 2011-07-28
·溫州動車事故:現場車體清理轉運工作基本結束 2011-07-27
·鐵道部:不存在領導離開溫州推遲事故分析會 2011-07-27
·溫州動車事故:善後處理工作負責人談賠償問題 2011-07-27
·溫州動車事故:幸存者手機錄下相撞瞬間5秒音頻 2011-07-27
·央視女主播含淚報道動車事故 四疑問質問真相 2011-07-27
·溫州動車事故:幸存孕婦講述追尾後逃生經過 2011-07-27
·救援特警講述堅持原地清理發現幸存女童過程 2011-07-27
·溫州動車脫軌:D301女列車長哽咽講述事故經過 2011-07-26
·溫州動車事故幸存女孩左下肢有望保住 脫離危險 2011-07-26
·溫州動車事故:幸存女伊伊 父母微博成永恆記憶 2011-07-26
·乘客曝D3115次列車司機向領導哭訴『人家追尾』 2011-07-26
·溫州動車事故:網友微博尋人部分名單曝光 2011-07-25
·溫州動車事故首名微博求救女孩回憶獲救經過 2011-07-25
·溫州動車追尾事故:24小時救援及善後回放 2011-07-25
·溫州市衛生局副局長介紹動車追尾事故救援情況 2011-07-25
·溫州動車追尾事故已致35人遇難 19人身份被確認 2011-07-24
·航拍:動車追尾事故救援現場 乘客已被妥善安置 2011-07-24
·胡錦濤溫家寶作重要指示 全力做好事故處置工作 2011-07-24
·鐵道部高官:對事故旅客表歉意 6點前恢復通車 2011-07-24
·溫州動車脫軌已有35人死亡 搜救工作基本結束 2011-07-24
·溫州動車脫軌初步調查結果出爐 遭雷擊停電停車 2011-07-24
·記者5小時視頻全程記錄溫州動車事故救援過程 2011-07-24
·實拍:溫州脫軌動車受損車體內部 現場一片狼藉 2011-07-24
·溫州發生動車脫軌事故 記者現場直擊受損列車 2011-07-24
·溫州發生動車脫軌 D3115列車前14節車廂已移走 2011-07-24
·溫州發生動車脫軌事故 現場慘烈救援進展緩慢 2011-07-24
·實拍:溫州動車脫軌救援現場 獲救乘客情緒平穩 2011-07-24
·實拍:溫州動車脫軌事故現場 民眾雨夜橕傘救援 2011-07-24
·實拍:溫州動車脫軌事故現場 乘客描述事故瞬間 2011-07-24
·實拍:溫州動車脫軌救援現場 綠色通道已開闢 2011-07-24
·實拍:溫州動車追尾事故現場 車廂墜橋車頭斷裂 2011-07-24
·溫州動車事故幸存女童手術順利 轉入重癥監護室 2011-07-25
·溫州動車脫軌事故已死亡33人 車廂被爆曾起火 2011-07-24
·溫州動車脫軌動畫演示曝光 事故原因初步確定 2011-07-24
·溫州血站站長稱:市民主動獻血 確保供血充足 2011-07-24
      滾動新聞   溫州動車脫軌事故 
·科技部副部長:溫州動車事故發生原因跟速度無關 2012-04-01
·安監局:溫州動車事故結案 調查報告獲輿論認可 2012-02-22
·安監總局發言人就溫州動車事故調查答記者問 2011-12-29
·鐵道部及鐵道部部長就『7·23』事故做深刻檢查 2011-12-29
·溫州『7-23』動車事故:仍有三名傷者溫州住院 2012-01-13
·溫州動車事故確認系責任事故 54名責任人被處理 2011-12-28
·甬溫線特大鐵路交通事故調查結束 未逾法定時限 2011-12-07
·溫州動車事故集中調查結束 進度未超期限 2011-12-06
·調查組專家回應稱:『動車事故結論』報道不實 2011-11-23
·安監總局回應動車事故調查結果公布:不會等太久 2011-11-22
·動車事故調查結果顛覆技術缺陷說 管理纔是主因 2011-11-21
·動車事故報告離最後期限剩25天 公布日期仍未定 2011-10-26
·安監總局:掌握大量認定7·23動車事故責任證據 2011-10-25
·溫州回應動車事故紀念幣:並非貴金屬 旨在表彰 2011-10-20
·『奇跡女孩』小伊伊可以走路啦!(組圖) 2011-10-18
·小伊伊成功保住下肢 手術拆線後已能蹣跚行走 2011-10-18
·溫州動車事故已簽76份理賠協議 仍有旅客未痊愈 2011-10-14
·溫州動車事故善後:受傷旅客已簽訂76份理賠協議 2011-10-13
·溫州動車事故幸存的小女孩 小伊伊擺脫截肢危險 2011-10-03
·『動車調查報告』出處成疑 安監總局稱未發報告 2011-09-23
·安監總局回應動車事故調查結果:這不是我們發的 2011-09-22
·動車事故報告形成仍需時間 已形成200萬字材料 2011-09-22
·動車事故調查報告未完成 官方稱具體時間不好說 2011-09-22
·小伊伊已能站立 專家:不保證像正常人一樣走路 2011-09-20
·媒體呼吁盡快公布動車事故調查報告 以兌現承諾 2011-09-16
·小伊伊6次清創逾90%創面閉合 和醫務人員過中秋 2011-09-13
·專家:小伊伊左腿很可能殘疾 恢復正常幾無可能 2011-08-25
·7.23事故心理乾預結果公布 28人存心理應激反應 2011-08-24
·7·23事故進入責任認定階段 馬騁突然病逝(圖) 2011-08-24
·評論:發展的『提速』,必須以人為本 2011-08-23
·小伊伊轉上海接受康復治療 肌肉損傷仍嚴重(圖) 2011-08-23
·調查組稱動車追尾應急處置不力 將追究領導責任 2011-08-23
·鐵道部否認動車事故遇難外籍旅客獲賠3千萬歐元 2011-08-21
·溫州動車事故106傷員出院 小伊伊將轉上海治療 2011-08-19
·動車追尾事故賠償標准變化內情:最初僅為17.2萬 2011-08-17
·『奇跡女孩』腿保住了! 專家稱絕無截肢可能 2011-08-17
·鐵道部新聞發言人王勇平離任 級別待遇未變化 2011-08-17
·王勇平不再擔任鐵道部發言人 疑與表現欠妥有關 2011-08-17
·小伊伊五次手術神經受損 醫生稱不可能全恢復 2011-08-16
·鐵道部看望小伊伊遭保安阻攔 雙腿不能完全恢復 2011-08-16
·衛生部再派4名專家16日赴溫州會診小伊伊(組圖) 2011-08-16
·小伊伊第五次手術 家屬致信鐵道部懇請保住雙腿 2011-08-16
·曝溫州動車事故賠償標准內幕:91.5萬依據何在? 2011-08-15
·鐵道部回應小伊伊家屬求助:請北京專家進行手術 2011-08-15
·小伊伊家屬致信鐵道部求助:請保住她的雙腿 2011-08-15
·36名遇難者家屬已簽賠償協議 累計火化遺體35具 2011-08-12
·人民日報:逐一核實『甬溫線動車事故29失蹤者』 2011-08-09
·溫州動車事故受傷旅客賠償方案出臺 將實報實銷 2011-08-06
·7·23甬溫線動車事故受傷旅客賠償救助方案出臺 2011-08-06
·國家安監總局:溫州動車事故絕非單純的『天災』 2011-08-04
·『奇跡女孩』伊伊發訃告:舉行父母遺體告別儀式 2011-08-03
·溫州動車事故:已簽訂31份遇難者賠付協議 2011-08-03
·鐵道部否認家屬賠償下最後通牒 行李賠償4萬元 2011-08-02
·『奇跡女孩』小伊伊已無生命危險 下肢還要手術 2011-08-02
·鐵道部:30日前簽署賠償協議最後通牒純屬謠言 2011-07-31
·溫州動車事故已有15名遇難者家屬願簽賠償協議 2011-07-31
·溫州動車事故工作組尋找旅客遺失物品 清單公布 2011-07-30
·動車事故:10名遇難者家屬已簽訂新標准賠償協議 2011-07-30
·動車事故遇難者增至40人 仍有109傷員在院治療 2011-07-30
·動車事故:10名遇難者家屬已簽訂新標准賠償協議 2011-07-30
·鐵道部回應社會熱點問題 始終把救人放在第一位 2011-07-30
·四大國有商業銀行回應:不會停止與鐵道部的合作 2011-07-30
·傳王勇平因發布會上言論欠妥被停職 鐵道部否認 2011-07-30
·遇難者賠償金為91.5萬 已簽協議的按新標准執行 2011-07-29
·事故8大謠言是面鏡子:真相是消弭謠言的最好良藥 2011-07-29
·律師評動車追尾事故:如何維護乘客的合法權益 2011-07-29
·曾經的幸福 小伊伊父母生前溫馨生活照曝光(圖) 2011-07-29
·動車事故遇難者『頭七』祭 親友到現場舉行悼念 2011-07-29
·溫家寶:遇難者親屬要的是公道 給錢不算完事 2011-07-29
·溫家寶:要嚴肅對待民眾媒體對動車事故質疑 2011-07-29
·上海鐵路局新任局長:安全基礎較薄弱管理不到位 2011-07-29
·溫家寶釋疑『遲到』事故現場:已帶病11天工作 2011-07-29
·鐵道部回應『掩埋車頭』質疑:不是銷毀證據 2011-07-29
·『7·23』動車事故『最後一條微博』祭(組圖) 2011-07-29
·輿論質疑遇難者公布滯後 遇難司機不在首批名單 2011-07-29
·溫家寶:查處鐵路背後腐敗問題 給群眾一個真相 2011-07-29
·溫家寶:是否做到救人第一 鐵道部要回答 2011-07-29
·溫家寶到溫州察看動車事故現場 悼念遇難者(圖) 2011-07-28
·溫家寶看望動車事故受傷人員 向家屬深深鞠躬 2011-07-28
·溫家寶在動車事故現場悼念遇難者(組圖) 2011-07-28
·溫家寶總理為『遲到』溫州道歉:自己已抱病11天 2011-07-28
·溫家寶就『7-23』動車追尾事故答記者問(全文) 2011-07-28
·7·23事故調查結果9月中旬公布 不回避熱議問題 2011-07-28
·溫家寶:動車事故提醒我們發展自主品牌的重要性 2011-07-28
·溫家寶:溫州人民自覺救援 展現大愛精神 2011-07-28
·溫家寶:事故調查處理過程要公開透明 接受監督 2011-07-28
·溫家寶:事故能否處理好關鍵在群眾能否得到真相 2011-07-28
·溫家寶溫州看望『7.23』事故傷員和遇難者家屬 2011-07-28
·溫家寶:對於中國的未來 我是充滿信心的 2011-07-28
·鐵道部回應:24日救援中根本沒宣布『救援結束』 2011-07-28
·溫家寶:處理過程應當及時、准確向群眾發布信息 2011-07-28
·溫家寶:如果失掉了安全就失掉了高鐵的可信度 2011-07-28
·溫家寶:事故背後若藏腐敗 將依法處理毫不手軟 2011-07-28
·溫家寶:一個政府最大的責任是保護人的生命安全 2011-07-28
·溫家寶:鐵路建設不是越快越好把安全放在第一位 2011-07-28
·溫家寶:中國高鐵技術可信度不在口頭 在實踐中 2011-07-28
·溫家寶:聽取群眾意見 給群眾一個負責任的交代 2011-07-28
·溫家寶總理在動車事故現場與中外媒體記者見面 2011-07-28
·溫州動車事故信號設備存在嚴重缺陷 設計院致歉 2011-07-28
·國務院『7-23』事故調查組名單公布 駱琳任組長 2011-07-28
·動車事故獲救女孩伊伊開始進食 將進行心理治療 2011-07-28
·上海鐵路局:信號設備在設計上存在嚴重缺陷(圖) 2011-07-28
·溫家寶抵溫州 將察看動車事故現場看望受傷人員 2011-07-28
·國務院『7-23』事故調查組名單公布 駱琳任組長 2011-07-28
·上海鐵路局公布『7·23』動車事故初步調查結果 2011-07-28
·7·23動車事故第三批遇難者名單公布 共39人死 2011-07-28
·溫家寶:動車事故調查要透明 給人民負責任交代 2011-07-28
·珠海一政協委員為動車事故幸存女孩捐款百萬 2011-07-28
·黨報談動車事故:謀發展須安全至上 不要帶血GDP 2011-07-28
·重大事故死亡數都是35人?港媒還原微博傳言真相 2011-07-27
·7·23事故4遇難者賠償協議簽訂 兩具遺體已火化 2011-07-27
·動車事故現場清理完畢 埋下D301次車頭被挖出 2011-07-27
·遇難者家屬質疑早簽賠償協議有獎:與買賣沒差異 2011-07-27
·溫州動車事故遇難者賠償標准確定 每人賠50萬元 2011-07-27
·溫州動車追尾事故72小時:數字勾勒接力救援場景 2011-07-27
·『7·23』動車追尾事故傷者名單公布 118人住院 2011-07-26
·鐵道部:沒有因領導離開溫州推遲事故分析會 2011-07-26
·溫州動車事故首個賠償結果達成 賠償金額50萬元 2011-07-26
·『7·23』事故車輛被移送溫州西站作進一步調查 2011-07-26
·動車事故幸存女孩暫不截肢 病床上叫『媽媽抱』 2011-07-26
·獲救女孩誤認護士是媽媽:我還以為你不要我了 2011-07-26
·動車事故殉職司機:緊急制動 挽救一節車廂乘客 2011-07-26
·媒體稱微博在動車事故中傳關注 微力量微而不弱 2011-07-26
·動車事故遇難人數仍為39 殯儀館又接收1具遺體 2011-07-26
·相關部門夜間清理溫州動車事故遺留車輛(組圖) 2011-07-26
·死傷者家屬情緒激動 溫州57個工作組24小時接待 2011-07-25
·溫動車事故轉入善後處置階段 遇難人數增至39人 2011-07-25
·記溫州動車追尾事故救援現場的2400多名民警 2011-07-25
·中國網民直播甬溫線特別重大鐵路交通事故 2011-07-25
·杭深線逐步恢復 上海至溫福廈方向列車正點開出 2011-07-25
·甬溫線特別重大鐵路交通事故死亡人數昇至38人 2011-07-25
·溫州動車事故:最後一名獲救小女孩生命體征良好 2011-07-25
·中國發生嚴重動車事故傷亡200多人救援仍在繼續 2011-07-25
·溫州動車事故災難前一刻:未完的晚餐(組圖) 2011-07-25
·溫州動車追尾事故:現場清理接近尾聲(組圖) 2011-07-25
·鐵道部通報『7·23』重大事故 王勇平鞠躬道歉 2011-07-25
·動車事故傷者講述驚魂一刻:身體在車廂內翻滾 2011-07-25
·鐵道部發言人王勇平:事故線路已具備開通條件 2011-07-25
·13位醫療專家赴溫州 指導參與動車事故傷員救治 2011-07-25
·黨報談動車追尾事故:高速時代須系好『安全帶』 2011-07-25
·溫州動車事故清場接近尾聲 一男童被救出(組圖) 2011-07-25
·胡錦濤溫家寶委派 張德江赴溫州指導救援等工作 2011-07-25
·D301列車追尾時司機英勇犧牲 緊急制動胸口穿透 2011-07-25
·動車追尾事故幸存男孩不知父亡 全家七口在車上 2011-07-25
·溫州動車追尾事故救援現場:這樣救人像攀岩(圖) 2011-07-24
·張德江指導甬溫線事故救援 宣布成立事故調查組 2011-07-24
·心理援助專家組抵達溫州 25日一早全面開展工作 2011-07-24
·經再次確認 溫州動車追尾事故共造成34死191傷 2011-07-24
·D3115次列車准點發車 是否全線貫通仍有待確定 2011-07-24
·高架軌道上車廂基本清理完畢 又救出一名小男孩 2011-07-24
·溫州動車追尾事故:一被困車廂的小男孩被救出 2011-07-24
·受溫州動車追尾事故影響的停運列車將恢復運行 2011-07-24
·溫州動車追尾事故:目前導致溫福線49趟列車停運 2011-07-24
·溫州軍分區應對動車追尾:背著"血人"倒下不松手 2011-07-24
·中國網民直播動車追尾事故 比國內網媒早兩小時 2011-07-24
·動車追尾事故:近3千名滯留的旅客已被疏散 2011-07-24
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·部分動車追尾事故受傷患者名單公布 2011-07-24
·生死大營救——溫州動車追尾事故救援紀實(圖) 2011-07-24
·胡錦濤溫家寶作重要指示 全力做好事故處置工作 2011-07-24
·溫州動車事故現場直擊:找到大部分遇難者遺體 2011-07-24
·溫州動車脫軌事故:35死210傷 2名外籍人士遇難 2011-07-24
·D3212次列車乘客口述親歷驚魂一刻:到處是閃電 2011-07-24
·溫州動車追尾事故遇難人數增至35人 2011-07-24
·溫州動車追尾事故死亡人數昇至33人 2011-07-24
·溫州列車脫軌:全城緊急救援 夜如白晝暖人心 2011-07-24
·受胡錦濤溫家寶委派 張德江赴溫州指導救援工作 2011-07-24
·中國傳媒大學學生遇難 回家探親小夫妻幸運生還 2011-07-24
·專業設備和救援車到事故現場 第二階段施救開始 2011-07-24
·鐵路杭州站停運動車增加到21趟 2011-07-24
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·溫州發生動車脫軌事故 現場慘烈救援進展緩慢 2011-07-24
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·溫州血站站長稱:市民主動獻血 確保供血充足 2011-07-24
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