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天津北方網訊:從12日開始,由交管、安監、交通、運管等部門聯合開展的針對客運企業的道路交通安全大檢查正式開始。兩天來,聯合調查組深入60家公交、客運企業排查安全隱患,查處交通安全隱患12起。在聯合檢查組整治、排查交通安全隱患的同時,記者也發現一些監管嚴格的客運企業依靠交通安全制度化、駕駛員入口嚴格化、監控技術科學化等先進的交通安全管理制度保證着乘客的生命財產安全。
山華運業 每輛車都配有GPS視頻監控系統
雖然山華運業在交管、安監等部門眼中一直是交通安全的模範,可是此次聯合檢查組依然沒有對其放鬆。12日下午,聯合檢查組對山華運業近300輛大客車的車質、駕駛員以及安全教育制度等逐一檢查。
在檢查中,檢查組對該公司提前使用GPS技術監控車輛行駛速度、行駛路況、路線以及司機在行車中情況進行監督的做法給予高度評價。
山華運業的任何一輛大巴車都有4個監控攝像頭,分別用於監控汽車前方路況、車內駕駛員以及車身兩側的實時情況。“通過這一套GPS視頻監控系統,公司可以隨時監控每一輛營運中的車輛。”山華運業的徐總說。在該公司的總監控室中,監督人員隨意調取一輛正在辰昌路上行駛的大客車的監控視頻,記者清晰地看到這輛正在行駛的大客車前方的路況、司機的一舉一動以及車身兩側的周邊路況。在大屏幕的左下角,該輛大客車的車牌照號、車型、監控時間、此時行駛的具體地點、方向、車速等情況更是一目瞭然。
徐總表示,通過這套系統,公司可以更加嚴格地監督駕駛員,一旦發現駕駛員在行車過程中有交通違法行爲,公司也將依據相關的規定進行處罰。
天環客運 長途客車至少配備2名駕駛員
在此次聯合大檢查中,長途客運車輛是檢查的重點之一,而以400公里以上長途客運線路爲主的天環客運站正是此次檢查的重點單位。
在天環客運站出站口的牆上,記者發現了一塊警示牌,上面標註了“五不出站”:超載客車不出站、安全例檢不合格客車不出站、駕駛員資格不符合要求不出站、客車證件不齊全不出站、“出站登記表”未經審覈簽字不出站。周鋼站長表示,這正是他們保證客車行車安全的根本。
除對車輛、人員進行嚴格管理,如何保證長途客運車輛的夜間行車安全也是重點之一。據周站長介紹,該客運站內有近2/3長途線路的行駛里程在400公里以上,其中,運營里程超過1000公里的長途客運線路就有24條。“除了超員、超速之外,疲勞駕駛也是造成交通事故的主要原因之一。”爲此,天環客運站規定,超過400公里行駛里程的長途客車至少配備2名駕駛員,多的需要配備3名駕駛員。此外,堅決執行夜間不行車的要求,凌晨1:00一過,客車必須進入服務區休息。“爲了更好地進行監督,我們正在升級車輛內的GPS監控系統,目前有12條線路已經使用。”周站長說,除了逐步提升車輛硬件條件之外,他們還將繼續加大對駕駛員交通安全行車意識的教育,以保證乘客的乘車安全。記者李柏彥通訊員楊毅王棟
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