記者胡曉春攝

　　訊近日，家住東沽石油新村的居民王小姐致電本報熱線稱，津沽一線路面損壞嚴重，行車困難。“由於該路往來大型車輛較多，自2008年以來該路面已開始出現破損，現在已經破的不能用了。”王小姐說，這本是一條便民之路，現在不但不能爲市民提供便捷反而帶來不便。

　　昨日(11月17日)上午10點，記者驅車前往塘沽津沽一線附近。當時正逢陰雨，記者看到津沽一線已經一片汪洋，短短一公里的路程內大小水坑多達百餘個。當記者行駛至津沽複式立交橋下時，記者看到路面已經完全破損成丘陵狀，幾百輛大車只能在“丘陵”中蠕蠕前進。“別往前走啦，過不去的。前面有輛大車翻了，這路已經堵了2個多小時了。”看見記者的採訪車準備駛入時，幾位熱心的司機向記者喊道。

　　瞭解了情況後，記者立即下車步行前往翻車地點。記者看到一輛魯N開頭的集裝箱貨車牽引車因後輪陷入路面大坑而側翻在路上，幾個集裝箱全部砸向了一輛天津大卡車駕駛室。該天津大卡的駕駛室已經嚴重變形，風擋玻璃全部碎裂。

　　接受記者採訪時，山東司機向記者表示，幸好集裝箱裏沒貨物，否則大卡車的司機就性命難保了。“2011年以來，我們已經往返於這條公路40多次，每次都可以用驚心動魄來形容。我們也很想走別的路，但津沽一線卻是通往南疆港區唯一的路。”一位司機對記者說。在隨後的採訪中記者瞭解到，由於長時間無人修繕，2009年以來該路段發生的車禍多達百起，雖然他們也將路面情況向供土部門進行反映，但供土管理部門只是用碎石、沙土等填修，一到雨天，這裏就又變成了一片沼澤。

　　記者隨即聯繫了塘沽供土管理處，供土管理處一位不願透露姓名的工作人員告訴記者，近年來隨着中心商務區的建立，此路的產權已經歸屬於中心商務區管委會，他們目前只負責兩邊的路燈。這位工作人員還向記者表示，近兩年來，該路上發生的百餘起車禍中90%都是由於大車陷坑所致。“近年來，我們更換道路兩側被撞壞的路燈就多達數十次，損失達數百萬元。”

　　記者隨後將此問題反映給了城市建設熱線961001，工作人員告訴記者，他們會將此問題及時上報。記者也瞭解到，相關部門正在制定津沽公路的維修方案，預計年內啓動，相關工作已在進行中。(記者伏波實習生李智超)