-瑞典汽車公司首席執行官米勒十九日在新聞發布會上圖GJ

　　瑞典薩博汽車公司19日向瑞典一家法院遞交破產申請，或為這一有60多年歷史的汽車品牌畫上句號。

　　美企作梗

　　薩博汽車所隸屬的瑞典汽車公司首席執行官維克托·米勒19日親自向瑞典南部維納什堡地區法院遞交申請。瑞典汽車前身為瑞典世爵汽車公司。

　　瑞典汽車聲明中說，『公司缺少進一步資金，將無力償還債務。申請破產符合各債權方的最佳利益』。

　　最近兩年，薩博深陷債務危機。它最近幾個月與兩家中國企業談判，以圖重組。不過，因老東家美國通用汽車公司從中作梗，中國汽車經銷商龐大汽貿集團和中國青年汽車集團先後撤出談判。通用汽車仍持有薩博一些技術許可證，享有薩博9-3型、9-5型和9-4X型車的權利，拒絕向中國企業轉讓必要技術。

　　命運多舛

　　薩博前身是一家飛機制造商，1947年造出第一輛原型車，兩年後投產。1969年，薩博汽車聯合瑞典卡車制造商斯堪尼亞公司，成立薩博-斯堪尼亞公司。上世紀80年代，薩博海外市場銷量猛增，但好景不長，80年代末遭遇財務困難，連續3年虧損。

　　通用汽車1990年從薩博-斯堪尼亞手中買下薩博汽車50%股份。10年後，這家美國企業再收購另外50%股份，完全掌控薩博。

　　通用汽車把持薩博的近20年時間裡，僅2001年一年盈利。2010年初，通用汽車以4億美元的價格把薩博賣給瑞典汽車。

　　接手薩博後，瑞典汽車打算2010年和2011年分別售出5萬輛和10萬輛，2012年實現盈利。結果，過去兩年僅售出3.2萬輛。

　　因資金鏈斷裂、供應商斷供，這家企業自今年4月以來停產，拖欠員工工資至少8500萬瑞典克朗(約合1184萬美元)。

　　人心受挫

　　聽聞申請破產消息，薩博員工和工會官員深感沮喪。薩博現有員工大約3700人，主要生產總部位於瑞典西南部特羅爾海坦鎮。

　　李良勇(新華社供本報稿)