天津北方網訊：按照計劃，本市地鐵2號線區間(曹莊—建國道；天津站—李明莊)、3號線將於今年下半年開通試運營。昨天記者深入2號線順馳橋站，3號線吳家窯站、周鄧紀念館站等多個站點，爲您提早揭開新地鐵站的神祕“面紗”。據悉，地鐵2號線機場延伸線也將於今年年內開工建設，預計2015年交付運營。

　　裝修風格：主打淺色清新

　　地鐵2號線順馳橋站是2號線與中環線相交的站點，位於順馳橋下華昌道與瑞金路交口，車站形式爲地下二層車站、島式站臺，車站建築面積8424.38平方米。記者看到，位於地面上的車站出入口由灰色外立面和大塊落地玻璃組成，看上去時尚、通透。出入口內的樓梯和自動扶梯都已安裝到位，沿着樓梯走下去，可先後到達位於負一層的站廳層和負二層的站臺層。記者看到，車站內裝修已經完成，地面和頂棚採用了淺灰色調，而牆面選用了米黃色加以區分，站內的柱子和客服中心門窗等採用了白色，與頂棚上整齊排列的白色燈帶發出的明亮白光交相輝映。

　　在3號線吳家窯站，記者看到頂棚上安裝的格柵使車站看起來頗具層次感；牆面上安裝了大塊的布告欄，今後乘客可以在這裏看到失物招領、票務情況等各種所需信息；站內的付費區和非付費區也用圍欄清楚地區分開來。周鄧紀念館站、吳家窯站裝修也已基本完工，與2號線相同，這裏也以清新的淺色爲主基調，牆面鑲嵌大理石，地面鋪裝防滑石材，各種服務設施、無障礙設施一應俱全。

　　導向系統：指示牌全程“引路”

　　地鐵2、3號線的站內指示牌大多爲清晰的黑底白字，2號線以黃、綠二色爲點綴，3號線以藍、綠二色爲點綴。在3號線周鄧紀念館站，記者從出入口進站後發現，一路上隨處可見大大小小的指示牌，分佈在頭頂上方、身體兩側以及地面的各個角落，內容包括文字、圖標、箭頭等，在它們的“引導”下，記者順利到達了購票、檢票、候車、乘車等區域，一點也沒有迷路。

　　換乘站：清晰識別

　　在2號線順馳橋站，指示牌上對地鐵換乘站的標註十分特別：紅色代表1號線，黃色代表2號線，3、9號線分別爲淺藍和深藍兩色；“圓圈”的符號代表“兩線換乘”，而“中間帶有圓點的圓圈”的符號則代表“三線換乘”。換乘站均用文字、顏色、符號三種方式予以註明，乘客可以清晰識別。

　　新型售檢票系統：購票、檢票全“提速”

　　地鐵2、3號線的自動售檢票系統已經開始全面安裝、調試。記者在順馳橋站看到，自動售票機上詳細標明瞭購買單程票、儲值票充值的具體步驟，非常易於操作。這種新型自動售票機將在屏幕上同時顯示1、2、3、9號線的線路圖及具體站點，將來乘客購票時需要首先選擇線路，然後選擇目的地站點，之後選擇購票數量、放入紙幣或硬幣，最後取出單程票及找回的零錢。與1號線相比，2、3號線的自動售票機仍收取紙幣和硬幣，但找零幣種全部爲紙幣，更加方便乘客攜帶。

　　比1號線有所改進的是，半自動售票機自帶讀卡器的車票讀取速度將提高到0.3秒/張。

　　此外，2、3號線閘機的乘客處理速度最高爲每分鐘75名乘客，這將大大加快乘客進出站的速度，緩解進出站客流壓力。

　　地鐵2號線機場延伸線：今年內開工建設正對航站樓設站

　　記者獲悉，備受關注的地鐵2號線機場延伸線工程將於年內開工建設，預計2015年交付運營。2號線機場延伸線線路全長4.485公里，其中地下線4.052公里、過渡段0.300公里、地面線0.133公里；全線共設地下站1座，停車場及車輛段、控制中心等設施。該延伸線西起李明莊站，沿李明莊車輛段出入段線兩側向東敷設，直至出入段線終點附近，然後線路向南轉，左線下穿李明莊出入線後，逐漸與右線並行，依次下穿成林道延伸線、西減河後，沿天津濱海國際機場內東區西三路西側，在機場飛行區隔離圍界內向南延伸，直至機場T1航站樓西側轉向東北，與T2航站樓平行佈置，正對航站樓設機場站。記者邢珊