天津北方網訊：昨日，記者從天津機場獲悉，天津機場即將開通公務機專用通道，完善公務機保障流程，並將全面啓動公務機樓改造建設工程。

　　2011年，國內公務機8家運營商共引進公務機近40架。據預測，未來3年內還要引進200架左右，中國正在成爲全球公務機增長最快的區域。

　　隨着公務機保有量的逐年增加，各大機場的公務機保障要求也越來越高。自2007年以來，天津機場保障的公務機架次逐年呈跨越式增長。2008年、2009年公務機月均保障僅有10到15架次，2010年則比上年增長131%之多。2011年，天津機場的公務機起降達到了453次，比2010年增加了近30%，且兩年來國際航線公務機顯著增加，其中來往亞洲地區的公務機約佔70%。2012年，天津機場即將向旅客吞吐量1000萬人次發起衝擊，而預計公務機保障也將要破500架次。

　　“目前，天津機場高峯小時起降已經增加至24架次，空域條件進一步改善，開通公務機專用通道，建設公務機專用候機樓，可以進一步改善公務機通關環境，完善地面保障服務環境。”天津機場有關人士表示，目前，國內很多機場都在計劃或已經在籌建FBO(固定基地運營者)，相當於飛機的4S店。

　　據介紹，這主要是爲了更好地爲公務機提供優質高效的服務。北京、上海等一線城市樞紐機場已涉足公務飛機保障及地面服務相關的FBO業務，上海虹橋機場公務機基地已經能夠滿足年起降6000架次公務機的地面保障。記者張琦