-特別提醒

　　車廂內後方，有一個高壓電艙，它是油電混合動力車的專屬特點，因此也存在一定的危險性，爲此公交部門提醒廣大市民乘客，在行車過程中切勿打開高壓電艙，不要私自觸碰電艙裏的設備。

　　天津北方網訊：公交集團今年首批500部12米豪華新車於昨天正式投放運營一線。據瞭解，這500部新車將服役於5、8、22、27、37、619、840、849、808、841、851、672、641、911路等骨幹線路中。其中大規模引進的106部混合動力客車進一步提升了天津公交在車輛硬件水平的整體檔次，該車型不僅乘坐更加舒適，而且油耗更低、噪音更低、排放更加環保。昨日，記者跟隨公交集團工作人員前往多條線路體驗新車，感受新公交車的諸多亮點。

　　排放達到國IV標準無級變速駕駛更輕鬆

　　記者從市公交集團瞭解到，昨天投放的混合動力客車，在實際運營中，燃油消耗理論上可較同級其他常規車型低30%左右，並且新公交車排放可以達到國IV標準。公交8路車隊隊長羅曉熙告訴記者，在試用新車的半個月中，他發現新車具有兩個優點：一個是油電混合動力車型噪音非常小，在23公里時速以下，完全依靠電力來推動，實現了零噪聲運行；再有一個優點是，這種混合動力客車採取無級變速的形式，沒有變速箱，大大地降低了公交駕駛員的勞動強度。

　　兩個應急出口五個攝像頭六把安全錘保障全車安全

　　在公交619路體院北終點站，619路車隊王隊長向記者演示了新車的應急安全系統。記者看到，新車的車體前後各有一個雙開門作爲應急出口，車廂內的6把安全錘分佈在車窗兩側。全車共有5個攝像頭，5個應急閥門。王隊長向記者介紹：“車體外部靠近車門處新增的兩個應急閥門，是此次新車型的又一個亮點。遭遇緊急情況，車內乘客無法將門打開時，外部救援人員能夠通過旋轉車體外側的應急閥門，將門打開，實施救援。”記者杜娟實習生劉貝貝通訊員陳濤