天津北方網訊：讀者胡先生向本報反映，西青區麗江道自與紫金山路交口至國風星苑小區入口段的路燈一直不亮，造成安全隱患。胡先生說：“這段路一直沒有路燈，尤其是在冬季，五點多鐘天就黑了，正值上下班高峯，麗江道現在基本上成了交通幹道了，車特別多。沒有路燈，全靠車燈照亮，由於路太黑，又有行人和非機動車經常橫穿馬路，有的司機就開了遠光燈，結果車燈不是特別亮的司機有時被晃得什麼也看不到，十分危險。”

　　胡先生還提到常有裝滿水果的貨車“常駐”麗江道與紫金山路交口的北側，佔路經營。“就在剛過紫金山路，一下橋的地方，總有幾輛裝滿水果的貨車停在那裏賣貨。去年賣到11月底，當時路太黑，攤販就拉了根電線點了一個燈泡，佔路經營，人就站在車旁邊，其他車輛開近了纔看清楚，特別危險。現在天暖和了，他們又回來了。”

　　記者連續幾日不同時間段駕車到麗江道實地觀察，發現華燈初上之時，麗江道與紫金山路交口至國風星苑小區入口路段果然沒有路燈；晚上八點多鐘，此路段黑漆漆一片，路中間粗壯的電線杆，車得開近了才能看清。沒有路燈增加了安全隱患，沒有任何交通標誌，包括行車道劃分線、紅綠燈，更讓這條日益繁忙的道路“危機四伏”。由於麗江道是進入津門富力湖與國風星苑兩個住戶衆多的小區主路，同時是由東向西進入奧體板塊住宅區的重要通道，下班高峯時段，非常繁忙。由於沒有劃分行車道，自西由麗江道準備直行進入珠江道或左轉進入紫金山路的機動車在紅燈時，幾乎南北橫向排滿了路口，早已越過了理論上的道路中心線。綠燈亮起，左轉的車輛與自珠江道開來的直行車輛是“穿梭而行”。

　　以麗江道的寬度劃爲雙向四條機動車道，同時兩側各有一條非機動車道應不成問題，但是目前沒有行車線，兩側機動車越過道路中央行駛的情況並不鮮見。該路段與江灣一支路、翠波道的兩個交口，都是車輛進出頻繁之地，沒有紅綠燈，雖是“丁”字路口，但是時常出現麗江道的直行車輛與自兩條小路駛出準備左轉的車輛要麼“擦肩而過”要麼突踩剎車的情景。

　　讀者提到的佔路經營攤販，中午就已經“營業”了，本來是兩三輛車，最近兩天又加了兩輛賣“海南椰子”的。雖然早早就開始賣了，但是生意最好的時候，還是上班高峯，不少司機隨意將車一停，下車買水果，結果挺寬的馬路在這一小段變成了一條半甚至一條機動車道的寬窄。

　　有消息稱該道路可能尚未完工，即尚未交付使用。但此道路實際投入使用已很久，配套設施和管理何時能跟進讓其“正規化”通行呢？本報記者耿堃