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美國總統座駕,加長版凱迪拉克。
豐田公司專門為日本皇室生產的“皇家世紀”。
近日,我國工業和信息化部公布了《2012年度黨政機關公務用車選用車型目錄》,公開向社會征求意見,進入名單的412款公務車全部為國產自主品牌車型。
當我們將目光投向國外,也會發現,各國公務用車都在“手指拗入不拗出”。無論是西方還是東方,具備一定汽車生產能力的國家公務車選用國產品牌幾乎都是慣例。
法國、德國這些汽車產業大國不消說,即便是國產品牌也可謂選擇多多。而日本、韓國的官員用車也是清一色國產品牌。
即便是在一些汽車工業尚未算發達的國家,官員們情願降低乘坐舒適度,也要力挺國產品牌,印度和馬來西亞都有相關法規規定官員必須使用國產車。
德國
盡可能采用本地車
在“奧迪”、“寶馬”和“奔馳”的家鄉德國,雖然政府未明確要求把“國產車”作為公務車的選購類型,但國內明文規定不准購買歐盟以外生產的車輛。多年以來,德國總統、總理和高級官員的座駕大多是“奔馳”S級轎車,此外還有不少奧迪A8、大眾輝騰和寶馬7系的防彈轎車。
德國《商報》2月28日報道稱,“德國也規定當局盡量使用國產車,或至少采用本地區產品。所以巴伐利亞州的警察也樂於駕駛奧迪或寶馬,要是德國女總理偶爾不乘德國車出行,估計人們會有很大不滿。”
據悉,德國各州的官員和政客在選擇座駕時還會偏向本地品牌。
法國
博物館展本地公務車
法國擁有雪鐵龍、雷諾、標致等品牌,因此不同總統也有不同偏好。前任總統希拉克是雪鐵龍的“粉絲”,他的私人座駕和公務車都是雪鐵龍汽車。
現任總統薩科齊則更愛雷諾汽車。2007年就職典禮時,薩科齊還站在一輛標致607的加長敞篷轎車上向民眾揮手致意,不過典禮結束後薩科齊又把車還給了標致公司,沒有將之收歸愛麗捨宮的公務車隊。
法國總統與法國汽車之間最為“動人”的傳說當屬戴高樂總統與他的雪鐵龍DS座駕。據說,這輛座駕良好的安全性能幫戴高樂逃過了兩次暗殺。
在法國,還設有一個國際博物館,向人們展出該國的高級公務車。
馬來西亞
必須使用國產車
馬來西亞為保護自主品牌,規定聯邦和各州政府的公務車必須是國產品牌,連總理都“委屈”坐國產車。
據說,馬來西亞總理乘坐的“寶騰”國產車檔次僅僅相當於豐田的花冠系列。寶騰汽車公司成立於1983年,近幾年纔開始進軍豪華轎車市場,推出了“總理”系列的高級轎車。有意思的是,總理保鏢乘坐的反而是進口的沃爾沃XC90越野車。
除了總理外,其他官員的座駕大多是寶騰的Perdanas車型。唯一的例外是馬來西亞砂拉越州的現任首席部長泰益瑪目,他的座駕是一部防彈的勞斯萊斯銀影轎車。
俄羅斯
普京力捧國產車
俄羅斯官員若乘坐進口轎車出行也會被認為“有損國體”。通過競標,俄利哈喬夫汽車廠獲得為普京設計汽車的殊榮,在2003年,利哈喬夫汽車廠精心設計了一套出行用的三款車型:正式會晤用車、公務出行用車及檢閱部隊用車。
2009年5月,普京還特地在俄羅斯黑海度假勝地索契的住所內展示了他購入的一款俄羅斯國產越野車“涅瓦”。
根據俄羅斯官方當年公布的俄羅斯內閣成員個人財產統計,普京擁有兩輛國產伏爾加牌汽車和一輛拖車。
韓國大多乘坐“現代”車
韓國官員清一色用國產公務車。據統計,韓國副部級官員大部分乘坐1.6L的現代Avante車型。韓國公務車的“國產化”並未硬性規定,但各地方政府普遍都遵守這條不成文的規定。
韓國從經濟起飛初期起就不用進口車作公務車,主要是節約外匯,同時也為培育民族汽車業,現代汽車就是在那時崛起的。首爾市政府的一位退休官員說:“1974年韓國現代公司推出全國首款投入量產的國產品牌‘小馬’轎車。隨後的幾年,首爾各政府部門陸續采購‘小馬’。其他地方政府也效仿首爾的做法。”
隨著韓國汽車工業的發展,政府部門可選擇的國產車品牌也逐漸增多。但這一政策也受到西方的壓力。上世紀80年代末,韓國汽車進口自由化後,韓國政府曾一度考慮把進口車用於公務車,但由於輿論的壓力並未施行。
日本
國產品牌競爭激烈
日本將政府用車的范圍劃定在國內車企,天皇、首相和大臣的“座駕”都是豐田、日產提供的不予出售的“總統”車。
目前,日本天皇夫婦的座駕是特殊定制的豐田“世紀”御用版,價值50萬美元。據悉,1970年以前,日本皇室還曾用過凱迪拉克、奔馳和勞斯萊斯等國外品牌,但是自1967年使用了日產車作為御用車型後,就不再購進洋品牌的座駕了。
目前日本首相的座駕是豐田公司的高檔轎車品牌雷克薩斯LS 600h L和豐田“世紀”轎車,而他的安保車隊則大多由豐田Celsiors組成。
據悉,日本皇室政府機關及警察巡邏車全都是豐田車。原來日產與豐田在競爭政府公務車投標時,經常會發生以低於成本的價格競標的“價格傾銷”。
澳大利亞
“幫襯”本土品牌
作為英聯邦國家之一,澳大利亞總督的座駕是勞斯萊斯幻影VI轎車,總督主要乘坐這輛車參加一些重大儀式,例如澳大利亞議會開幕式等,平時則會更多地使用澳大利亞本土品牌汽車。澳大利亞總理的座駕則是霍頓汽車公司的旗艦車型Caprice。霍頓汽車公司創立於1856年,總部在澳大利亞墨爾本市。1948年,澳大利亞大陸上第一輛由澳大利亞人自己生產的汽車“48-215 ”,就是從霍頓的車間裡開出來的。霍頓汽車也被視為澳大利亞的“國車”,不但是接待外賓和公務用車的主力車型,還是很多商界富豪和社會名流彰顯身份和地位的座駕。
由於霍頓汽車是大洋洲的本土品牌,因此新西蘭總理和其他高官過去數十年來的用車也是霍頓汽車,不過2008年,新西蘭政府購買了34部寶馬730Ld轎車加入了內閣官員車隊。