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天津北方網訊:記者13日從天津市環保局獲悉,自本市實施《天津市機動車排氣污染防治管理辦法》以來,黃綠標已發放41萬張左右,爲在7月1日前讓本市車主更方便領取黃綠標,下週起,本市汽車4S店也可以到環保局申請發放黃綠標。
-什麼是黃標車?
黃標車是高污染排放車輛的簡稱,是指連國Ⅰ排放標準都未達到的汽油車,或排放達不到國Ⅲ的柴油車,因其貼的是黃色環保標誌,因此稱爲黃標車。黃標車最大的隱患就是排放量大、濃度高、排放的穩定性差。由於這些車輛大多是於1995年以前領取牌證,尾氣排放控制技術落後,尾氣排放達不到歐1標準,環保部門只發給黃色環保標誌。
-爲什麼對機動車進行分類管理?
本市環保部門規劃指出,到2015年,本市淘汰11.3萬輛黃標車,到2020年,全部淘汰29萬輛黃標車。自今年市環保局開始發放黃綠標以來,目前本市已發放黃綠標41萬張左右,爲了使本市車主更方便地領取黃綠標,自下週起,本市汽車4S店也可以到市環保局申請發放黃綠標。
市環保局工作人員介紹,機動車環保標誌分類管理的意義是對初次登記註冊或外埠轉入機動車,按照本市執行的國家機動車排放標準進行達標車型覈查,即從源頭開始控制車輛污染;二是對在用機動車,按照國家和地方的在用車排放標準進行達標覈查,即對現有車輛進行污染控制;三是對高污染的黃標車進行區域限行,按照環保標誌進行分類識別,即削減中心城區、交通重污染區的污染物排放總量;四是對老舊車輛、黃標車加強管理,促進報廢、淘汰和以舊換新;五是建立全市機動車污染信息數據庫,爲政府防治機動車污染、改善環境空氣質量提供科學依據。
黃標車排放物是PM2.5的重要來源
市環保局工作人員向記者介紹,黃標車的治理肯定對減少PM2.5污染有很大的幫助。限制車輛並不是最核心的問題,關鍵是汽車用油品質的提高和排放標準設置應更加嚴格,此乃長策。
黃標車具有高油耗和高污染的雙重特徵,按排放限值比較,一輛汽油黃標車的排放量分別相當於5輛國Ⅰ、7輛國Ⅱ、14輛國Ⅲ、20多輛國Ⅳ車。對黃標車的治理是緩解當前汽車節能減排問題的最大突破口。而提高新車排放標準,一方面只能解決增量問題,且作用遞減,成本明顯上升,故當務之急是解決存量問題。
另外,機動車的汽油和柴油燃燒後,尾氣中主要成分爲含碳顆粒物、揮發性有機物、氮氧化合物、二氧化硫、碳氫有機物。防爆劑中的重金屬在燃燒過程中會被吸附在含碳的顆粒物上,而這些成分大都是PM2.5的重要來源。關鍵是吸附在碳顆粒上的重金屬,纔是對人體產生毒害的罪魁禍首。新報記者郭強