天津北方網訊：自從國內部分地區“白菜賣出豬肉價”以後，市民的目光便再度聚焦到了“菜籃子”上。在本市，自5月初以來，隨着地產菜品種的大量上市，市場貨源供應充足，菜價並沒有上演大漲的一幕。業內人士分析指出，本月下旬，隨着上市蔬菜品種的增加，菜價仍將有繼續下降的空間。

　　行情     僅果菜價格微漲一成

　　儘管大多數市民在買菜時都會發出“菜價越來越貴”的感嘆，但記者通過查閱批發市場方面統計的每日蔬菜價格瞭解到，在綠葉菜方面，自4月份開始，其價格便呈現穩中有降的趨勢，並基本持平於去年同期水平。

　　目前，菠菜批發價格約每斤1元、油菜批發價格約每斤1.4元、生菜批發價格約每斤2元、芹菜批發價格約每斤2.2元；4月初，上述蔬菜品種價格分別爲1.6元、2.2元和2.3元。此價格水平也基本爲去年同期的低點。在銷售量方面，目前，各種綠葉蔬菜的日銷量平均在5000斤左右，較本月初的4500斤有約一成左右的上漲。

　　與此同時，外地運進本市的果菜和大棚菜，儘管最近一個月價格略有上漲，但漲幅均在一成以內。目前，黃瓜批發價格約爲每斤1.3元，西紅柿批發價格約爲每斤3元，青椒批發價格則約爲每斤2.5元，在4月份上述價格分別爲1.1元、2.8元、2.4元。

　　紅旗農貿批發市場內的相關負責人表示，市民感受的蔬菜價格貴，主要是集中在這些從外地運進本市的果菜上面，“雖然最近一個月，這類蔬菜價格並沒有明顯上漲，但是和去年同期相比，市場上果菜和大棚菜的價格均有三成左右的漲幅。”

　　分析     兩類蔬菜價 漲落各有因

　　爲何在國內不少地區蔬菜價格上演大漲一幕的時候，本市的蔬菜價格卻能維持相對穩定的態勢呢？

　　從價格始終維持穩定的綠葉蔬菜方面看，首先，進入5月份以來，本市地產的油菜、生菜、菠菜等品種集中上市，供應量的集中增加，勢必對價格起到平抑作用；其次，本市周邊大型集中的蔬菜田，距離市區幾大批發市場比較近，運輸成本便得到了有效的控制；再次，由於不少農戶家自種的蔬菜也相繼成熟，農戶會進入一些社區農貿市場進行直接的銷售，減少了中間環節，也起到了穩定價格的作用；最後，在保鮮成本方面，儘管天氣炎熱，但大部分綠葉蔬菜都是採摘完就運送到本市多家批發市場，節省了保鮮成本。

　　就外地運進本市的果菜而言，其價格在最近一週出現的小幅上調，主要是受到保鮮成本增加的影響。在本市金鐘農貿批發市場專營西紅柿生意的胡師傅告訴記者，3、4月份時，進貨後銷售不了的西紅柿，只要放在攤面上，並蓋上一層塑料膜就能保存，但是目前天氣炎熱，西紅柿都要放在庫中，並在相對涼快通風的環境中，才能保存與保鮮，保鮮成本一下子便增加了，“但是保鮮的成本在整個銷售中所佔的比重不大，因此對整體菜價的影響也並不明顯。”胡師傅說。

　　但外地運進本市的果菜價格在最近一年中出現的明顯上漲，則主要是受到運輸成本增加的影響。以從河北省玉田運進本市的蔬菜爲例，去年同期，每噸蔬菜的運輸成本約150元，但今年受到成品油價、用工成本、物流成本共同增加的影響，每噸蔬菜的運輸成本至少增加30元，這部分成本摺合到每噸蔬菜中，每斤蔬菜的價格就會上漲1角錢左右，“儘管國家有一定的補貼，但是對於小商販來說，油費開支是不可避免的花銷，再加上用工等成本在最近一年的提高，菜價的上漲便成爲不可避免的了。”紅旗農貿批發市場的王師傅表示。

　　後市    菜價仍有下降空間

　　“隨着氣溫的不斷升高、上市蔬菜品種的陸續增加，本月下旬本市蔬菜價格還將有繼續降價的空間。”王師傅告訴記者。而對於全國範圍蔬菜價格的高漲，業內人士分析指出，蔬菜價格上漲情況很難持續很長時間，因爲蔬菜生產週期短，目前的高價會吸引農民增加生產，那時菜價自然就降下來了。同時，當前蔬菜價格上漲雖然會影響物價走勢，但影響不會太大，因爲農副產品價格比較平穩。 

　　據瞭解，目前蔬菜供應鏈上的物流環節很多，高菜價的利潤往往被這一環節所盤剝，農民並未得到多少好處。據悉，農產品從田間到餐桌大致要經過“菜農-小販-產地批發商-長途運輸戶-銷地批發商-小販-市民”六七個環節。針對這一情況，專家建議，國家應對蔬菜運輸、進入市場等環節開闢綠色通道，免除附加在蔬菜等農產品上的一些費用。同時，嚴密監管和堅決打擊中間環節肆意加價行爲。