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『在發現問題的確切原因前,飛行員和地面人員持續暴露於風險中,』政府項目監督組織國防信息中心分析師溫斯洛·惠勒說,『飛行編隊的原則依舊存在。』
空軍方面,一支科學技術團隊已就缺氧狀況對戰機實施全面體檢,但『根源不明』。這支團隊在今年3月的一份結論報告中說,出現缺氧的概率非常低,大約9000趟飛行出現一次。
在一些專家看來,相比其他戰機,『猛禽』獨具一些特性使缺氧成為可能。例如,『猛禽』比其他飛機飛得更高,因此駕駛艙內壓完全依靠充氧加壓,而不是傳統戰機采用的充氧混合艙內空氣形成內壓。
另外,『猛禽』相比其他戰機飛得更快,使飛行員在飛行過程中的重力感加大,可能產生某種生理變化。
參與研發『猛禽』的洛克希德-馬丁公司眼下正在開發另一款戰機F-35。一些議員擔心『缺氧』問題同樣會出現在F-35戰機上,五角大樓極力打消外界這一擔心。
『所有人都關注這個問題,』五角大樓發言人約翰·柯比說,『我們會一道努力,確保問題不會在這款飛機上解決而在另一款飛機上出現。』(凌朔新華社特稿)