天津北方網訊：隨着大量電子警察“上崗”執法，一些人玩起遮擋號牌的“把戲”，而這也引發了新問題，涉牌交通違法肇逃案件不斷增多。據交管部門統計，僅2011年本市發生的涉牌交通違法肇逃案件就有16起，破獲15起。

　　案例

　　撞人逃逸有恃無恐

　　只因肇事車套了牌

　　2011年5月31日22時左右，在南開區三潭路與西湖道交口大方便利超市門前，一家三口喝酒後大鬧超市，挑釁顧客張先生，開車撞人後逃逸。張先生的妻子記下對方車號牌並報警。過路市民表示，肇事的白色夏利車屬於改裝車，後面沒掛車號牌，只有車前部有號牌。

　　民警在查詢中發現，該號牌登記的車輛與夏利車的車型不符，懷疑肇事車爲套牌車。交警表示，就因爲該車套牌，司機認爲肇事逃逸後警方無法追查，所以纔有恃無恐。

　　今年肇事逃逸事故也頻繁發生。前日22時40分左右，在河西區尖山路與沅江道交口，一輛懸掛北京號牌的比亞迪黑色轎車撞飛一名路人後逃逸，兩名熱心的哥前後堵截，將肇事車“困”在中間，抓個正着。

　　無獨有偶，4月21日20時40分左右，在河東區東興園小區，一輛剛駛進小區的紅色賽拉圖轎車突然失控，接連撞上停放在小區內的三輛車。就在小區秩序維護員打電話報警並尋找被撞車主的時候，肇事車上的一男一女不見了蹤影。

　　分析

　　心存僥倖怕擔責任

　　肇逃主要有四原因

　　事故交警通過對以往肇逃案件分析發現，肇事者在事故發生後選擇逃逸主要有四方面原因。

　　首先，多數肇逃司機存在僥倖心理，尤其當事故發生在夜晚或人煙稀少的偏僻路段，他們覺得逃逸後不會被發現，尤其是遮擋號牌的車輛，認爲警方無從查起。其次，部分司機對法律不瞭解，以爲交通肇事後就要負全部責任，怕賠償不起，或者自以爲沒有過錯無須承擔責任，就開車一走了之。實際上，有的事故如果司機不逃逸，只需承擔很小的一部分責任。再次，有的司機在發生交通事故後，通過對現場的查看，知道自己存在過錯，但爲了逃避經濟和法律責任，一走了之。最後，部分司機尤其是酒後駕車的司機在交通肇事後沒有意識到肇事事實，等受害者或目擊市民報警後，一起普通的交通事故便成了交通肇事逃逸案件。

　　提醒

　　吊銷駕照並獲刑罰

　　肇事逃逸一定嚴懲

　　目前，警方已加大交通肇事逃逸案的破案力度。本市警方依據公安部部署對肇逃案展開“清網”行動，僅去年本市交通肇逃“清網”率達94.8%。今年交通肇事“清網”行動正在啓動中。警方提示，根據《刑法》相關規定：交通肇事致1人以上重傷，負事故全部或主要責任，肇事者爲逃避法律追究逃離事故現場的，以交通肇事罪定罪處罰。交通肇事後逃逸的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸緻人死亡的，處七年以上有期徒刑。此外，《道路交通安全法》還明確規定，交通肇事逃逸構成犯罪的，處以吊銷駕駛證，且終身不得重新領取。肇事者在交通肇事後爲逃避法律追究，將被害人帶離事故現場後隱藏或遺棄，致被害人無法得到救助而死亡或嚴重殘疾的，以故意殺人罪或故意傷害罪定罪處罰。