亞洲大戶最感頭痛為獲豁免各顯神通

　　中國現代國際關系研究院世界經濟研究所所長陳鳳英分析認為，歐盟對伊朗石油實施禁運對亞洲國家的影響最大。

　　影響來自美國和歐盟的制裁：美國一份國防預算法案規定自2012年6月起，與伊朗中央銀行有商業往來的外國金融機構都將被禁止在美國境內運營。從7月1日起，歐盟全面禁止成員國從伊朗進口石油，歐盟成員國的保險公司也將不能為伊朗的石油運輸業務提供第三方責任保險和環境責任保險。

　　為了減少7月1日的禁運可能造成的影響，2012年前5個月中國從伊朗進口的原油已經同比減少了24.97%。從今年2月份開始，中國開始增加從俄羅斯、沙特和伊拉克等地區進口石油。這種調整還為中國帶來了美國政府的豁免權，豁免權有效期為六個月。

　　早在今年3月，日本已經獲得了美國的豁免。日本去年從伊朗進口的原油佔日本原油進口總量的近9%。日前，日本已經通過議案，允許國家為進口伊朗原油的海運公司提供擔保，以減少伊朗石油禁運使伊朗原油進口銳減對其產生的不良影響達到最小化。

　　6月27日，韓國已經表態，從下月開始終止從伊朗進口石油。考慮到運輸時間，預計從下月底開始伊朗產原油將不再進入韓國國內。現階段，韓國進口伊朗石油的保護和賠付服務100%來自歐洲企業。去年，韓國從伊朗進口石油8700萬桶，佔韓國進口石油總量的9.4%。

　　陳鳳英分析道：『我們不用過分擔心！』石油禁運會對亞洲有影響，但是也不完全有影響。因為國際石油市場是一個統一市場，這一條途徑不行，伊朗可能會通過其他的途徑，比如價格，比如向中東國家輸送石油，最後進入國際市場。

　　對於美國對中國的豁免。陳鳳英一點也不感到意外，她向記者表示，『經濟制裁是很難收到預計效果的，常常會打折扣。』而事實上，美國已經向多達20個國家發布了豁免權。

　　中國出路在何方能否做到能源獨立？

　　如何纔能擺脫這種窘境？『中國也應該尋求技術上的突破。』陳鳳英表示。美國為什麼能走到今天，就是幾十年的對液化氣的研發，到如今終於到了收獲階段。而如今陸續新發現的油田，均是在深海領域，中國也要加強深海石油的探勘，首先摸清自己的家底，包括南海、黃海、渤海，我們目前連自身有多少家底還不清楚。第二點，國際合作依然是關鍵。而國際石油市場從來不是一個自我生產自我消費的市場，比如中東生產、亞洲消費，以後美洲的天然氣，同樣要對外出口。

　　在新能源的使用上，當前的比例很低。『新能源是未來，但不是現在。』

　　此外，中國一定要在節能環保上下工夫，要樹立『節能就是生產』的觀念，這方面，歐洲和日本做得非常好，而當前我們的能耗高，說明我們的空間還很大。

　　對如今的中國來說，能源獨立還做不到。因為當前我們還處在工業化的主要階段，還有很多事情需要大量使用能源，這一條路，歐美也曾經走過，當時他們使用的也是國外的能源。而中國需要考慮的是一條可持續發展的道路。