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| 張藝謀執導的鐵道部宣傳片，投資1850萬元。 |
鐵道部宣傳片每秒6萬 夠拍4部《舌尖上的中國》
1850萬元，足夠再拍4部《舌尖上的中國》，夠拍兩部《失戀33天》，夠拍一部半《桃姐》，而這個數目到了張藝謀手裡，僅夠不足5分鍾的宣傳片，並且其還是為聲譽成問題的鐵道部拍的。 【點擊觀看全文】
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事件的發展 |  |
張藝謀回應稱署名被濫用
近日有媒體報道，鐵道部投資1850萬元邀請張藝謀拍攝中國鐵路宣傳片，審計署強調該鐵路宣傳片未達到預期效果的消息。張藝謀助理龐小姐代表張藝謀方面對此事做了簡單的說明，稱導演的署名在不知情的情況下被使用。 【點擊觀看全文】
張藝謀：鐵道部宣傳片不是我拍的
兩年前拍攝的宣傳片如今被審計署揭了成本的老底，倘若不是成本過高，這部宣傳片想必不會引起如此大的轟動。然而在質疑聲中，也有人為老謀子叫屈，認為1850萬元並不是老謀子花掉的。張藝謀助理龐小姐代表張藝謀方面對此事做了簡單的說明，她稱張藝謀此前只是對於宣傳片的樣片提過意見，但未參與拍攝。龐小姐還稱，導演的署名在不知情的情況下被使用，張藝謀方面曾向制作公司要求撤下署名，但一直未被拿下。 【點擊觀看全文】
附：張藝謀助理個人說明
2010年，有一家制作公司找到導演，說鐵道部想請導演拍宣傳片，導演提出不署名，只是出出主意，這家制作公司同意了。之後開過兩三次創意會。後來，宣傳片方案一度擱淺，後來重新開始時，方案也改來改去，拍攝過程導演一直沒參與，只是後來看了剪接的樣片，提了些意見。再後來，做成什麼樣，有什麼公司參與，導演都不知道了。2011年的一天，有朋友告訴導演，說高鐵車廂公開播映了宣傳片，片頭有很醒目的『張藝謀導演』五個字，導演立即找制作公司詢問為什麼又署上了名？制作公司過了幾天答復導演，說鐵道部答應盡快替換，但據導演所知，一直未拿下署名。
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網友反應 | |
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網友：2000萬可以拍3部《瘋狂的石頭》
網友們算了這樣一筆賬，『以近2000萬的巨資，拍了一段不到5分鍾的視頻，算下來每秒超過6萬。要知道兩千萬人民幣的制作費用，都可以拍3部《瘋狂的石頭》了。』
業內稱成本不超25萬
有專業的網友更是分析得頭頭是道，『大量延時或高速攝影用價值4萬以下的機器就可以拍出。畫面組合就是鏡頭堆砌，完全看不出導演設計。段落組合毫無趣味，也缺乏敘事性。航拍鏡頭區區數秒，偏移和抖動嚴重，屬於一般的無人機拍攝，按現在市場價，每地最多花2萬就可以拍成。3D部分做得極其簡單，最多只值5000到1萬元。總體看壓縮一下成本，18萬就可以完成。而且可以分兩三個攝制組，一個月以內就可以完成。加上後期調色剪輯，也絕不會超過25萬。』
5分鍾1850萬，每秒約合6萬
有網友為這部片子算了筆賬，1850萬來拍5分鍾的宣傳片，平均每分鍾要花370萬，每秒鍾就要燒掉6.16萬，而張藝謀最新一部燒錢力作《金陵十三釵》有著奧斯卡級男星的陣容，大量的爆炸特技、CG鏡頭以及場景搭建，每分鍾的成本不過410萬。
業內人士『低價競拍』
網友陳金猩稱：『這市值200元一秒的視頻能賣到1850萬，實在無語。』網友姜洪波則開玩笑稱：『我預測，此項目經過層層轉包，最終學校老師收取1850元制作費，轉交在校大學生制作，費用為185元。』在北京從事影視宣傳片和紀錄片拍攝的導演邵攀在接受采訪時表示，該片大量視頻可以直接采用素材資料，在後期上加強一些，甚至十幾萬就可以拿下，他還認為張藝謀可能僅是掛個名：『這東西在業內算中低檔水平，就是車開來開去，畫面水平很低，當然張藝謀不一定就能拍得比這好，但畫面不至於這麼沒質感，應該是接單後外包的。』
對張藝謀水准不敢恭維
據一位不願具名的專業人士透露，自己曾參與過很多大型單位拍攝紀錄片的投標，倘若不進行投標便將紀錄片的拍攝交給一方，其中肯定有不可告人的目的。同時，在看過張藝謀拍攝的中國鐵路宣傳片後，他表示對方的水准不敢恭維，他稱：『紀錄片並非簡單記錄，更不應該是畫面的堆砌，拍攝紀錄片更考驗拍攝者思維的發散性，如何能更好地反映所要記錄的事情，同時又讓畫面、劇情不落入俗套，這是拍攝者應該深思的事情。』
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評論 | |
5分鍾1850萬的天價宣傳片背後藏匿了什麼
5分鍾砸掉1850萬元，鐵道部倒是顯得闊綽、豪爽，但政府機關的聲譽再一次受損。因此，在審計署審計之後，相關部門該細查一下，這部『天價宣傳片』背後到底藏匿了什麼，並追究相關人員的經濟和法律責任，修補財政支出隨意性很大的制度漏洞。否則，還會有花費更高、更離譜的『天價宣傳片』問世。 ”【點擊觀看全文】
鐵道部投巨額拍宣傳片實為捨本逐末
影視作品中常常會出現『大投資低回報』的情況，而這次鐵道部巨額投資的宣傳片恐怕創下了此類影視作品的一個世界記錄。在並未經過公開招標的情況下，時長5分鍾的宣傳片耗資近2000萬，如此的大手筆到頭來幾乎獲得了零回報，這不能不說是影視作品投資項目中的又一經典案例。而不同於一般投資失敗的影視作品，觀眾不買賬的原因不是因為作品本身的質量問題，而是鐵道部這原本就是一樁捨本逐末的買賣，投資必然會打水漂。 ”【點擊觀看全文】
張藝謀的鐵路宣傳片該值多少錢?
張藝謀的宣傳片該值多少錢，這是一個市場問題，個人問題。掛了名又不負責任、粗制濫造，那是其自我羞辱，自我砸牌。但鐵路宣傳片該花多少錢，這是一個公共問題，不能在少數人手裡淪為潛規則的游戲。無須指桑罵槐說火車票價，也不必含沙射影說鐵路安全，就事論事而言，鐵路宣傳片與張藝謀導演之間，究竟寄生了多少詭異環節?更深的追問是：除了這部價格多疑的宣傳片，相關部門還有多少預算支出同樣『不招標』後、反而還是『價高者得』? ”【點擊觀看全文】
