天津北方網訊：自2008年中新天津生態城開始建設，迄今爲止已近4年。記者昨日從生態城新聞發佈會上獲悉，生態城建設已超額完成起步區的目標任務，目前8平方公里的起步區已初具規模。今年生態城預計將會完成地區生產總值30億元，居民入住也將會達到1萬人的規模。到2015年，生態城將會全面完成區域基礎設施建設和環境治理，常住人口達到8萬人，真正形成一座綠色城市。

　　幼兒園年內招生開學

　　隨着年初生態城首批居民正式入住，目前生態城的社區管理工作已全面啓動，公建項目涉及學校、醫院、社區中心、培訓中心、健身中心、體育公園和老年中心等。據生態城管委會副主任孟憲章介紹，在首期近600套公屋中，目前推向市場銷售的200套已售出10%。據悉，生態城公屋全部成本價、精裝修、小戶型、送家電、配傢俱，實現了真正意義上的拎包入住。此外，濱海小外和幼兒園也即將竣工，將於下半年招生開學。

　　越來越多的居民在生態城安家後，將配備社區服務機構和志願者服務隊伍。目前，生態城已面向全國公開招考了首批15名高素質、年輕化的社區工作人員，預計將在年內前往新加坡進行社區管理和服務等方面爲期3個月的專業培訓，今後生態城各社區每300戶居民就將擁有1名社工。

　　電動概念車後年首跑

　　近日，通用公司尚處於研發階段的第二代EN-V電動聯網概念車已確定於2014年交付生態城，進行爲期兩年的試運行。據悉，此前該車的第一代車型曾先後在上海世博會、濱海國際生態城市論壇和北京國際車展上亮相，並憑藉其小巧體積、大幅面玻璃結構和獨特的“蛋”狀未來造型吸引了衆多眼球。目前第一代車型在全球僅有3臺，尚未開始實質性運營。

　　此次確定交付生態城載客的第二代EN-V，將會由第一代的兩輪車變爲四輪車，整車體積僅是現在私家車的六分之一，同時車頂將加裝太陽能板，通過“雙動力”爲車輛實時供電，使其續航里程達到400公里，車輛最高時速爲40公里/時，但預設其試運行速度爲20公里/時，保證與其他非機動車並行不悖。“第二代EN-V的電動聯網概念主要體現在，駕駛者只要輸入想要去的目的地，車輛將會自動到達，完全不需要人工駕駛。”生態城商務局局長楊柳表示，待該車輛規模化生產後，售價有望降到1萬美元。