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“買得起車卻養不起車”似乎只是困擾工薪階層的難題,很難和中高收入者扯上關係。然而偏偏有一部分“不差錢”的車主卻因爲油價的問題在生活中“精打細算”,無意間成爲了“低碳”出行的“模範”。
正值中年的萬先生是一家國企的高層管理人員,工作朝九晚五的他在2009年入手一輛黑色索蘭託,如今,這輛SUV一週也難得在街上“撒個歡”。原來自去年以來,油價直逼8元大關,萬先生和妻子也和油價較起了真,每天開始騎自行車上下班,“單位離家2公里,騎自行車很方便,關鍵是能活動活動筋骨,像我這個歲數最缺的就是鍛鍊了,何況越來越堵的馬路也讓人頭疼。汽車也就在拜訪客戶或是陰天下雨接送孩子開開,這樣能省不少錢。”面對記者萬先生笑着說到。
萬先生給自己的油費算了一筆賬,一年前他每個月需要加四次油,每次200元,而現在,同樣的金額他只需要每兩週加一次,一年下來居然能省4000多元,相當於房子冬季的取暖費,單位的同事也常常打趣到“老萬都成低碳環保達人了,夠潮的啊……”在萬先生的影響下,上班路途並不近的妻子也開始選擇電動車作爲出行工具。
據調查,生活中像萬先生這樣的單車族“大有人在”,他們不因爲飛漲的油價節衣縮食,卻能在低碳出行的省油過程中獲得一種“心安”,不僅“厚”了錢包,強健了身體,免受“堵車之苦”之餘,還能掛上低碳環保的封號,何樂而不爲?
(曉寧)
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