43輛超編公車，只拍賣了39.11萬元，部分車輛中拍價比評估價還低，河南省中牟縣公開拍賣公車被網友戲稱“公車賣出了廢鐵價”。7月13日，中牟縣公車治理領導小組迴應，這些超編車車型差、車況差，所以拍賣價並不高，並公佈了拍賣的車型和價格。但評估公司遲遲未透露評估標準，而拍賣公司發佈公告稱員工集體外出，中拍人情況、現場視頻隨後公佈。(據7月14日人民網)

　　43輛公車只拍出39.11萬元，平均下來每輛公車約9000多，這樣的結果令人唏噓。應該說，拍賣超編公車本是一個好消息，但爲何卻招致質疑呢？一來，拍賣價格突破了公衆承受底線，二來，價格評估公司與拍賣公司之間理不清的頭緒令公衆加深了對拍賣過程的懷疑。此時最需要的莫過於，對公衆及時公佈有效的拍賣信息，將一切呈現於陽光之下，藉此消弭公衆的質疑。

　　43輛公車爲何拍出“廢鐵價”？歸結起來，此次公開拍賣的超編車輛大致有兩類，一類是如昌河、長安一般車型的麪包車和桑塔納等老舊車型，這類車車型差，另一類接近報廢的，車型差、快報廢也成了價低的主要原因。超編，意味着公車數量超過了政策允許的範圍。這個範圍很籠統，公開拍賣卻要進一步細化，從所有公車中選出超編的，這個選擇的過程必然遵循一定的標準。中牟縣政府確定拍賣的公車要麼是接近報廢的，要麼是車型差的。但車型差的車不是沒有好處，它的耗能低、維護費用也低。政府部門爲何不能用一些車型差、耗能低、花費低的車輛？

　　此外，對於公衆質疑在拍賣過程中，價格評估公司與拍賣公司之間的關係也需要有一個明確的答覆。資產價格評估公司的法人代表、註冊評估師又是另一家公司的拍賣師，這樣離奇的身份，很難讓人相信，兩家公司是完全獨立的。這樣產生的評估結果和拍賣結果，又怎麼能不讓人懷疑，公信力從何談起？面對質疑，評估公司選擇沉默，拍賣公司讓員工集體外出。對此，當地政府是否該解釋一下，既然發現並非完全獨立，爲何不能重新選擇兩家沒有關聯的公司？

　　事實上，這起事件中，可能感到莫大委屈的是中牟縣政府，好不容易希望借拍賣超標公車，來塑造一把正面形象，卻不料引來更大的質疑。這並非公衆不買賬，而是政府工作的不到位。一方面，公車超標已經造成對公帑的浪費，拍賣超編公車只能看做是亡羊補牢之策。另一方面，在這個過程中，如果遵循完全公開透明原則，出現紕漏及時改正，也就不會出現類似的狀況了。

　　因此，需要明確的是，在公車改革的路途上最重要的是公開透明，如若不然，很可能會被一些人鑽空子，同時無法消弭公衆的質疑，最終的結果只能是阻滯改革。(四川曹偉)