本報訊(記者張欣平)近年來本市最完整的大規模系統性客流大調查結果昨天公佈。據調查,去年市民單次出行時耗50.8分鐘,其中銜接交通16.7分鐘,車內時耗34.1分鐘;軌道交通每乘次花費2.4元,公共汽電車每乘次花費1.8元。根據此次的調查,本市公共交通的基礎設施供應能力顯著提升,吸引力明顯增強,出行比重穩步提高,出行成本逐步下降。隨着公共汽電車網絡的不斷優化,特別是“最後一公里”線路的快速發展,軌道交通站點周邊公交服務得到加強,軌道交通、公共汽電車兩網融合效應顯現,軌道交通在公共交通中長距離運輸優勢得到進一步發揮,平均乘距達8.6公里,市區公共汽電車平均乘距4.95公里。全市81%的軌交站點周邊100米半徑範圍內有公交線路服務,各種公共交通方式之間換乘便捷。
據瞭解,根據公共交通線網布局及客流分佈,今後將考慮發展快速公交、有軌電車等其他形式的中運量公共交通方式,以滿足地區多樣化的公共交通出行需求。提高公交專用道運行效率,試點並評估相關監管和保障措施。年內力爭優化調整公交線路100條左右,新闢冷僻線路50條左右,力爭2015年內環內公共汽電車300米站點實現服務全覆蓋,內外環間、郊區新城內部和新市鎮公交500米站點實現服務全覆蓋兩個全覆蓋目標。