|
||||
天津北方網訊:21年經濟年均增幅超過30%,21年註冊企業近萬家,21年引進世界500強項目141個,21年一個宜商宜居的活力之城悄然崛起……日前,本報記者走進天津港保稅區,對保稅區的掌舵人——管委會黨組書記、主任馮志江進行了獨家專訪。
經濟發展: 一快二好三多
記者: 作爲一個建區只有21年的新興區域,保稅區的發展取得了輝煌的成就,在區域經濟建設中,保稅區是如何實現突飛猛進的?保稅區的經濟建設有哪些特色?
馮志江:上世紀90年代初,保稅區人從借鑑創新開始,於鹽鹼荒灘起步,在全國第一個創立商業保稅倉庫,第一個完成保稅區封關運作,開啓了中國特色自由貿易區的破冰之旅。1998年我們在全國保稅區中率先從海港走到空港,建立了空港國際物流區,又於2002年開發建設空港經濟區,實現了海空兩港聯動,掀開了保稅區發展的新篇章。在這個區域的發展中,不僅創造了豐碩的物質成果,也創造了寶貴的精神財富。
保稅區經濟發展的特點,我想概括爲三個方面:第一是發展速度快。21年經濟增幅年均達到30%以上,其中有四年增幅超過40%。我們從海港保稅區到空港經濟區,從5平方公里到73平方公里,從“三大功能”到“一城三園”,從一片不毛之地到2011年達到875億元GDP、156億元財政收入的經濟總量。經濟指標占全市和新區的比例不斷上升,2011年地區生產總值分別佔全市的7.8%和新區的14%,外資到位分別佔20%和31%,進出口總額分別佔19%和27%。第二是經濟結構好。在產業結構上,我們追求高端、高質、高新,在國際貿易、現代物流和臨港加工的基礎上,形成了民用航空、通訊信息、裝備製造、研發轉化和總部經濟的產業聚集,第三產業佔經濟總量近70%;在財稅結構上,我們稅收佔財政收入的80%以上,是健康、科學、可持續的財稅結構。第三是大項目好項目多。近五年來,我們引入大項目好項目近200個,其中,世界500強投資項目72個,外資5000萬美元以上的大項目好項目共計74個,超億美元的大項目22個。
招商引資: 瞄“三強”抓“三重”追“三新”搞“三絕”
記者: 這麼多項目在這裏簽約落戶,保稅區吸引企業的“魅力”到底是什麼?我們是如何通過招商引資來構築高端化、高質化、高新化產業結構的?
馮志江: 如果說保稅區具有吸引企業的魅力,那我看這個魅力主要是兩條:一是準確定位。清醒把握自身特點,有效整合優勢資源,準確搞好功能規劃。這些年,我們在“一區四園”、“三區九組團”的基礎上,逐漸形成了現代化城區、科技園、工業園、物流園“一城三園”的空間和產業發展規劃,成爲項目落戶的重要載體和依託,在招商引資上發揮了決定性作用。二是優化環境。招商引資就是築巢引鳳,而栽得梧桐樹自有鳳凰來。因此我們努力營造國際化、生態化、人文化的投資環境,包括打造國內領先的科技創新環境,建立精簡、協調、快速的項目審批體制,建設“招商部門終身聯繫,職能部門恪盡職守,服務部門全程跟蹤”的服務企業體系,以及不斷完善商務、交通、居住、文化、教育、衛生和休閒等配套環境,使保稅區成爲中外企業家的投資樂園和廣大建設者的溫馨家園。
在招商引資中,我們瞄準“三強”,聚焦世界500強、行業龍頭和科技領先項目;抓住“三重”,引進貿易金融、中介服務、功能產業等項目;追逐“三新”,發展文化創意、節能環保、新型消費等產業;開發“三絕”,注重掌握核心部件、關鍵技術、行業標準的尖端企業。
通過這些舉措,我們成功引進了一批龍頭項目,這些項目在產業培育上發揮了巨大的聚集和帶動作用,比如空中客車和中航直升機項目帶動了民用航空產業的發展;中興、大唐、展訊、東軟等促進了新一代信息技術產業的形成;卡特彼勒、江森自控、豪士科、阿爾斯通、柳工、天汽模等項目壯大了高端裝備製造產業集羣;SM中國投資、德泰金融租賃、太平洋工業、中國移動集團、中鐵十三局等項目迅速形成了總部項目的聚集;SM商城、法式步行街湖濱廣場、奧特來斯時尚舞臺共同組成了輻射環渤海的超大型目的地式消費商圈。
航空產業: 2015年工業產值將達400億元
記者: 近年來,本市航空航天產業迅速發展,初步形成了大飛機、直升機、無人機、大運載火箭、直播通信衛星、空間站爲代表的“三機一箭一星一站”產業結構。其中,空港經濟區在航空航天產業方面發揮了巨大作用。請您介紹一下空港經濟區航空產業發展情況以及未來的規劃和設想。
馮志江:隨着空客項目的成功推進,航空產業相關項目不斷聚集。目前,空客、古德里奇、PPG、FTG、泰雷茲、西提斯、英德拉、索納卡、中航直升機、西飛機翼、海特、航新、中航產業基金等50多家國內外航空企業落戶,包括航空製造、航空維修、航空物流、航空教育培訓和航空商業服務業。2011年,空港經濟區航空產業實現產值220億元。
航空航天產業的發展已經納入天津“十二五”規劃之中。我們的目標是建設完成一批擁有自主知識產權的重點項目,聚集一批國際航空跨國集團和著名航空企業,擁有一批重大飛機總裝、製造研發項目,建設成爲基礎設施齊全、服務配套完善、航空產業鏈完整、高科技特色明顯、生態環境優美、在國際上有一定影響的航空產業基地。我們將繼續完善空客A320配套和產業鏈,吸引其他零部件、機場空管設備等生產商,形成空管設備、飛機零部件、發動機零部件、機載設備、航空維修、物流配送等產業羣。繼續推進中航直升機總部和研發基地建設,加快天津通用航空產業發展。此外,大力發展大型客機、公務機、直升機維修及發動機維修等項目。到2015年,保稅區航空產業工業產值將達400億元。
生活體驗: 城市格局已經初步形成
記者: 今年7月1日,地鐵二號線投入試運行,空港接駁公交線路也同步開通。那麼地鐵的開通是否標誌着空港經濟區正在走向成熟。保稅區現代化新城的具體規劃是什麼?生活在保稅區的居民將有哪些現代化的生活體驗?
馮志江:空港經濟區的規劃可以概括爲“一城三園”,其中“一城”的現代化城區佔地13平方公里,包括總部基地、大型商業、公建住宅。近年來,隨着空港經濟區經濟社會建設的全面提速,城市格局已經初步形成。全球最大的單體購物中心SM購物商城、奧特萊斯國際時尚品牌城、獨具特色的千米法式風情街湖濱廣場快速推進,形成佔地一平方公里的目的地消費商圈;國際醫院、中小學、托幼園、文化中心、健身中心、住宅、星級酒店、高爾夫球場等構成了較爲完備的生活配套設施體系。今年,我們還將全面實施綠化提升、夜景燈光、文化公園等“八大亮點”工程,啓動金融商務園和創新科技園建設,建成集總部經濟、金融服務和研發辦公及綜合配套功能爲一體的綜合商務服務功能區。