今天清晨，從沉睡中醒來的申城已現風雨欲來的氣息。昨天下午2時本市發佈颱風藍色預警信號：今年第11號颱風“海葵”從“蘇拉”“達維”手中接過接力棒之後，拖着龐大的身軀、邁着緩慢而沉着的腳步逼近。市氣象部門預測，“海葵”將於今天夜裏到明天上午襲擊浙江中北部，登陸後極有可能經杭嘉湖地區越過上海同緯度，逐漸轉向東北方向，並將給申城帶來狂風驟雨，今天到明天，過程雨量普遍可達暴雨。氣象專家表明，這極有可能是近幾年來影響申城較爲明顯的颱風。

　　63年來最嚴重威脅？

　　昨天，網上一條“上海將面臨1949年以來最嚴重臺風威脅”的消息被廣泛傳播。這則首先出現在微博上的消息稱：“颱風級別的熱帶氣旋直接登陸上海的很少，約50年一次。上一次登陸的是4906號颱風(1949年第6號颱風)，上海持續狂風，市區氣壓968百帕，造成上海1670人死亡。‘海葵’可能以同樣方式登陸，這將是4906以來首次。”

　　對此，上海臺風研究所研究員李永平說，目前下此結論爲時過早。“‘海葵’對上海的影響到底有多大，得看其實際登陸地點與強度。‘海葵’與4906號颱風的路徑確實有相似之處，我們在做預測的時候也將其作爲相似的例子考慮，同樣的還有2005年第9號颱風‘麥莎’(近10年來影響上海最嚴重的颱風)。但有相似之處，並不代表‘海葵’一定能達到這兩個颱風的強度。”

　　不過，李永平也表示，對於可能登陸浙江中北部的颱風要提高警惕。“因爲登陸浙江中北部的颱風距離上海很近，多少都會產生一些風雨的影響。”

　　不排除二次登陸上海

　　據氣象部門監測，今年第11號熱帶風暴“海葵”已於昨天傍晚5時加強爲颱風。上海中心氣象臺副臺長姚建羣昨天下午在新聞發佈會上表示，隨着海上引導氣流的變化，“海葵”的未來移動路徑及登陸地點存在多種可能性。“根據目前的預測，如果‘海葵’在浙江中北部登陸，也不排除其穿過杭州灣，在金山二次登陸。”

　　“海葵”在不同地點登陸，對上海的影響也會不同。姚建羣說，如果“海葵”登陸地點在浙江中北部，將給申城帶來明顯的風雨，但如果其登陸地點爲浙江南部，那麼風雨影響程度將有所減小。“不過，颱風預測有一定的難度，很多因素都給最終的風雨影響帶來不確定性，比如，預測會因爲颱風前進路徑和結構變化隨時變化，有時候登陸地點離上海近不一定影響就很大。”

　　登陸後有可能“滯留”

　　除了剛生成時移動很快，“海葵”是個“慢性子”——8月5日白天起移動明顯減慢，6個小時才向西移動了40公里，每小時速度只有五六公里，跟人步行的速度差不多；6日下午甚至有一段時間一動不動。姚建羣說，“海葵”腳步慢並不是好事，反而給了它充足時間積蓄能量，目前，海表溫度、海洋熱容量和高空風切變都有利於“海葵”繼續加強，預計登陸時風力可達33米/秒(12級)。據預測，隨着“海葵”強度還在不斷增強，它可能將在其鼎盛時期登陸。姚建羣說，“海葵”移動速度緩慢，加上環境場對它的影響較弱，還有可能導致它在登陸後不願“挪窩”，“滯留”華東地區，或者稍向偏北方向移動。“那麼，它對上海的風雨影響就會持續2到3天左右。”

　　颱風頻發還將延續

　　“蘇拉”“達維”剛離去，“海葵”又逼近，10天內爲何連續出現了三個颱風？李永平說，歷史上也曾有過三個颱風先後誕生的記錄。“近日颱風頻發與整個大氣環流形勢有關。近半個月，赤道輻合帶(生成颱風的基本條件)的位置偏北，因此生成的颱風位置也偏北。隨着副熱帶高壓引導氣流往西移動，颱風就比較容易在華東沿海地區登陸。目前來看這一形勢可能將繼續維持，直至8月中旬。”

　　“海葵”的英文名爲(HaiKui)，於8月3日8時在日本沖繩東偏南1360公里的西北太平洋洋麪上生成。今年其實是“海葵”頭一次亮相，它的前身“龍王”曾在2005年登陸福建，導致15人死亡，370萬人受災。本報記者馬丹