天津網訊 網上幫辦楊增亮即時播報近日,市民李女士在乘坐輕軌時發現了這樣一個奇怪的現象。天津津濱輕軌自中山門站延長後,全程票價爲9元,若中途下車後再次購票繼續乘坐,全程則只需8元。
家住天津河東區十一經路附近的李女士介紹,她在塘沽開發區上班,每天乘坐輕軌在天津市區與塘沽之間往返,全程票價9元。數日前,李女士下班後乘坐輕軌返回市區,並在中途的中山門輕軌站下車,票價爲6元。辦完事後再次從中山門站往同一方向繼續乘車前往十一經路站,收費2元,全程票價共花費8元。
根據李女士提供的情況,全程票價爲9元的津濱輕軌,若乘客在中山門換乘後再次購票坐完全程則可少花1元,李女士對這樣的計費標準表示不解。
據發改委批覆,天津地鐵1、2、3、9號線分段計程票價,五站四區間內(含五站)每人每張2元;乘坐5站4區間以上10站9區間以下(含10站),票價每人每張3元;乘坐10站9區間以上16站15區間以下(含16站),票價每人每張4元;乘坐16站15區間以上票價每人每張5元。
今年5月1日起,津濱輕軌延伸至河東區十一經路站,因西段地鐵9號線尚未全部開通,目前只設立中山門至十一經路之間的4站3個區間可供乘坐。
根據發改委批覆的計價標準,中山門至十一經路之間的票價爲2元,津濱輕軌東段的票價爲6元,兩個區間共收費8元,而津濱輕軌公佈的全程票價則是9元。這樣的計價標準造成了中途下車後再次繼續坐完全程的乘客,可以比直接坐完全程的乘客少花1元的尷尬局面。
對於津濱輕軌連接的天津地鐵9號線爲何會出現同距離不同票價的問題,天津濱海快速交通發展有限公司辦公室表示,“該票價是由發改委制定,因此我們不能給出太多解釋,建議參照此前發改委就市民提出同類問題的回覆。”
記者通過搜索,查詢到了發改委就同類問題做出的回覆。一位姓王的市民提出,輕軌全程票價爲何會出現全程相同距離不同票價的問題,發改委的回覆是“距離不同,票價不同”,並介紹了地鐵分段計程票價標準。
昨日(8月6日),記者與天津市發改委收費處取得聯繫。工作人員張先生解釋,津濱輕軌是按照運價率計費的,而輕軌西段的地鐵9號線是按照區間計費,兩者的計費標準不同,所以價格不同。