人民網巴西利亞8月15日電(記者吳志華)巴西總統羅塞夫今天在此間發表講話時強調，巴西政府今天頒佈的交通設施投資計劃，對於“解決經濟發展中的瓶頸問題至關重要”，“有利於增強巴西的國民經濟”。

　　羅塞夫總統強調，巴西採取“經濟增長、社會穩定與社會包容相互協調的發展模式”，爲投資者提供“穩定的環境和最佳的機會”。她指出，巴西今天已經成爲世界第六大經濟體，“我們有條件在新興國家和發達國家的排行榜上再向前邁進一步。”

　　據巴西交通部長保羅?帕索斯的介紹，巴西新制定的交通建設投資計劃主要是公路建設和鐵路建設。有關港口和機場的建設投資計劃將在此後不久宣佈。

　　根據這項計劃，巴西政府未來30年裏在公路和鐵路建設上的投資要達到1330億雷亞爾(約合650億美元)，其中420億雷亞爾用於修建9條總長7500公里長的國道公路及其複線，投資910億雷亞爾修建總長1萬公里的鐵路線。

　　迪爾瑪總統指出，這項投資計劃是爲了“償還最近20年國家在交通設施投資不足所欠下的債務”，以增強巴西的交通運輸能力。據悉，巴西全國有90%的鐵路線還是19世紀末和20世紀初修建的，火車最大行駛時速只有40公里。根據計劃，“巴西新建的鐵路線將是現代化的，時速將達到每小時100公里至150公里”。

　　這些公路和鐵路建設項目竣工後，將大大改善巴西中西部地區和北部地區的交通運輸能力，降低巴西產品的運輸成本，提高企業的外貿競爭力。交通基礎設施建設也將拉動巴西經濟發展，應對當前國際經濟增長低迷，巴西產品出口困難的局面。

　　公路和鐵路建設將採用新的模式，由過去“國營企業一手包辦“改爲”公私合作經營”的PPP模式，即國家將公路和鐵路建設項目，通過招標方式，授權交給企業施工和經營管理。中標企業與政府簽署爲期25年的合同。國有經濟社會開發銀行爲中標企業提供寬限期3年，償還期20年、年利率5.5%的長期信貸。企業則承諾在5年內。即在2018年前完成所有公路和鐵路建設項目的施工任務。(完)