天津北方網訊：前不久，作爲全國目前建設速度最快、集約化程度最高、技術水平最先進的綜合充換電站，天津海泰電動汽車充換電站投入使用，已經開始爲862、638兩條公交線路運營車輛服務。該充換電站獨具三種國內領先的科技成果，實現對電動汽車充換電的智能、方便、實用。一是在進入海泰綜合充換電站的道路上，鋪設了一段金屬板路，這段路就是海泰綜合充換電站獨有的國內首創的碾壓發電系統。這種碾壓發電系統，以道路爲鋪設載體，行人車輛爲動力來源，實現新型能源轉化。凡是從上面行駛過的車輛、甚至行人在上面走過，都會引起系統震動，自動發電後併入電網。碾壓發電產生的電能可以爲充換電站內的部分路燈提供照明動力，雖然發電量不大，卻體現了海泰綜合充換電站綠色環保的理念。

　　二是在海泰充換電站屋頂，首次實現了光伏發電與充電系統之間的無縫接入。充換電站通過建設光伏發電系統，採用太陽能電池板，發電後將電能直接輸入充電設備，提高系統的轉換效率，達到總用電量的近10%左右。每輛公交車都有9塊充電電池，每次充電後可以保證一輛公交車正常行駛110千米左右。每到冬天，在北方就會經常遇到電池保溫的難題。在海泰綜合充換電站，由於採用獨有風道的設計，可以通過對充電機熱量進行回收控制，利用餘熱對動力電池進行加熱保溫，解決了天氣寒冷時動力電池保溫和工作環境問題，保證了公交車的正常運行。三是實現智能換電，準確到位。進入換電區域，共有6個工位，可以爲6輛公交車同時進行換電。通過兩條相近隔離帶的固定位置，公交車可以確定其前輪停靠方位，待公交車停穩後，操作人員按動位於汽車兩側機器人身上的按鈕，機器人就會沿着鋪設在車輛與充電架中間的直線軌道，自動感應到位於車身下部的電池位置。機器人一雙機械手慢慢伸出，將充滿電的電池從電池架上取下，然後將另一面公交車內需要充電的電池取出，此時換電機器人兩邊的觸手就會進行180度的旋轉，將充好電的電池放進公交車電池箱，再將需要充電的電池放到充電架上進行充電。整個換電過程僅用8分鐘左右，海泰綜合充換電站每天可爲180輛純電動公交車及各類電動乘用車提供充換電服務。此外，從公交車上換下來沒用完的電池電量，還可以實現電能反饋，在電網處於用電高峯時，可以把多餘的電量反饋給城市電網，實現電能的再利用。(通訊員李博雯)