今天早晨7時許，記者來到勝利路西向區域站西路和新蚌埠路蹲點，發現7時30分以後到9時上班高峯時段，這裏堵得慌。提醒廣大市民，以後早晨上班，儘量從一環路下穿或其他路線繞行。

　　建議路線：從北一環自西向東的車輛，到新亞汽車站門口可以從一環下穿繞行，會暢通無阻，但繞行距離較遠；如果是到東南方向，也可以從三角線橋繞行至明光路，記者上午在那裏看到，車流量較少。

　　建議路線：從新蚌埠路到市區方向車輛，可以從東一環路繞行，從南向北到火車站方向車輛可以從北二環繞行。

　　百米路公交“走”了十分鐘

　　地點：站西路新亞汽車站附近

　　●時間一：8時整

　　記者乘22路公交車，到夏園路開始堵了。伸頭一望，前面全部是車。於是，記者掐起手機上的秒錶。好不容易挪動到站西路與鳳陽路交口，車行綠燈一閃成了紅燈，公交司機長長地嘆了口氣，車內有個小夥子竟然跟着數起了紅燈上的時間跳動。綠燈，公交啓動，不想到了路中間，又與南北向車擠在了一起。交警也忙作一團。到了新亞汽車站站牌，記者下車，掐掉秒錶一看時間：10分02秒。

　　在新亞汽車站前的站西路上，農公班線客車不時從站內出來，司機也只能乾瞪眼，不停地按着喇叭，因爲主幹道太堵，從南向北的公交車和出租車、私家車都挪到了旁邊的輔道，擋住了農公班線客車的去路。一司機無奈地感嘆：“今天回家又要遲半個小時了。”

　　●時間二：8時40分

　　半個小時前，從北向南方向車流量還較平穩，但此時也逐漸擁堵起來。司機們一邊慢行，一邊鳴着喇叭，但似乎沒用。“本來這裏週一上班就堵，現在勝利路又封路，到火車站的公交都改道從這裏走，加上上班人流，不堵纔怪呢。”家住長春都市花園的王先生稱。

　　從長豐趕到合肥的陳大媽，站在新亞汽車站對面的路上等出租車，等了有20分鐘，旁邊有人提醒她：“現在這麼堵，出租車都不從這邊走了，你去別的地方等吧。”陳大媽只好拎起行李走了。

　　●時間三：9時20分

　　這個時間段，上班高峯期已經過了，車流量也趨於平穩。

　　公交、客車、電動車擠作一團

　　地點：新蚌埠路賀小郢附近

　　●時間一：7時40分

　　在新蚌埠路和臨泉路交口，一個大牌子上書：“勝利路封閉施工，車輛請從新蚌埠路繞行”，顯得尤爲惹眼。旁邊執勤的協警告訴記者：“早晨6點多就過來了，剛開始還好，7點以後就漸漸堵起來。”記者看到，從南向北的客車、公交車、私家車和電動車都擠作一團，喇叭聲混着喊叫聲，此起彼伏。從新蚌埠路向南，堵了大概有300米；而從臨泉路向東，則一直堵到站西路。

　　又一個人行綠燈亮起，一輛紅色小轎車突然剎車，車輪緊緊地壓在斑馬線上。“嚇死我了，嚇死我了！剛開車兩個月，這一腳剎車，一腳油門地慢慢挪，剛看到前面車輛動，就踩了油門，沒想到一下子變紅燈了。”只有兩個月駕齡的方女士拍着胸口，說話時已是上氣不接下氣。

　　●時間二：8時20分

　　從家門口出來買菜的趙女士看了看過往如麻的車輛，自言自語說了一句：“車子這麼多，這過馬路可得小心。”

　　這個時候，不僅是由南向北上班的車輛，由北向南的客車也多了起來，兩個方向的車在臨泉路與新蚌埠路交口有的還要轉向，一“碰頭”，就堵得不可開交。公交車乾脆上了非機動車道，出租車、私家車也跟着挪到非機動車道，摩托車更是走起了人行道。過往的行人小心翼翼地避讓着。交警提醒廣大司機朋友，遇到堵車不要慌張，更不要佔道和輕易變道，上下班時間電動車又多，以免發生交通事故。

　　●時間三：9時

　　這時候，來來去去的車子少了，新蚌埠路上，偶爾從南向北會堵上一兩分鐘。

　　在新蚌埠路和臨泉路交口附近，一家酒店的幾個小夥子正在疏通下水管道，其中一個看着在路中央執勤的交警說道：“今天都幾點了？老警還沒下班。”“你沒看到牌子呀，勝利路修路，這裏堵，他們當然要多忙一會兒。”旁邊的同伴指着路邊的牌子告訴他。