三水百年渡口

　　停航在即

　　南岸2000菜農

　　發愁生計

　　南方日報訊本月25日，運行百年的三水西南渡口因安全隱患將停航。隨着這一日子的逼近，幾十年來依靠渡船賣菜爲生的兩千南岸村菜農，未來生計如何解決？政府又將如何應對？

　　49歲的王娟(化名)是南岸村村民。每天凌晨3點，在黑漆漆一片的夜色裏，她就已頭帶礦燈開始採摘菜心。5時30分，挑着採摘好的菜心，她坐上從南岸村到西南的第一班渡船。5分鐘的行程是她近三個小時裏面唯一的休息時間。船一靠岸，她挑着菜籃子快步走向臨近的西南市場。

　　“如果自己擺攤的話，可以賣到2元一斤左右，但批發能只能賣到1塊3一斤。”王娟說，“但沒辦法，我必須在7點以前回到南岸村，擺攤太花時間。”

　　6時45分，王娟挑着空菜籃子，急匆匆的趕往西南渡口。7時5分，她坐上了開往南岸的小渡船，但卻越發焦急。

　　“我7點半要趕到御江南開工，今天賣菜的時間久了一點。”7時11分，船剛剛靠岸，王娟就急匆匆地跑下船走到渡口旁邊簡易的車棚，騎上一輛已經油漆脫落的老式單車，騎往下一個打工地。

　　據南岸村村長樑細文介紹，整個南岸村由15個村小組組成，現有人口約6500人，其中約有2000多人以務農爲生。他們中有一部分像王娟一樣邊種菜邊打工，而更多的則是完全以種菜爲生。

　　隨着西南渡口停航日子的臨近，三水政府已通過與公交運營企業協調，對原有公交線優化調整，並新增一路公交連通南岸與西南城區。同時調整離西南渡口1公里遠的西南戰備渡口營運時間，力圖以此化解南岸村民出行難題。

　　但南岸的菜農們仍然憂心忡忡：“公交車肯定不會允許我們挑菜上車了，對我們用處不大。而戰備碼頭的船開得晚，很久纔有一趟，根本趕不及回去打工。而且戰備碼頭離市場還有近30分鐘的路，我們又挑着上百斤的菜走那麼一段路，很辛苦！”

　　於是，停航對於像王娟這樣的菜農而言，就意味着她將失去“第二份工”，以後日子將越發艱難。而對純粹以種菜爲生的南岸村民，則代表今後要花更大的力氣去賺同樣的錢。

　　不過，在菜農之外，不少南岸村民對停航後政府的公交接駁措施予以肯定：“以後坐公交就能直接到西南了，更方便。”村民劉豔說，相比於渡船，她更關心的是三水大橋何時能免費。

　　魏英黃豔姿胡文潔

　　(詳細報道見今日《三水視窗》)