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據中國之聲《新聞晚高峯》報道,今天距離中秋國慶連休還有10天的時間,今年中秋國慶黃金週連休日是重大節假日免收小型客車通行費實施方案的第一個節假日,如何確保各地收費站口不出現擁堵?各地都準備好了嗎?
交通運輸部部長楊傳堂說,實行免費放行後,小型客車過收費站的時間將會減少一半多。
楊傳堂:據初步測算,實行免費放行,小型客車過收費站時間,將由原來的平均每輛車14至20秒縮短到6至8秒,收費站通過效率將提高2到3倍,有效緩解收費站擁堵。
楊傳堂特別強調,首次在節假日對小型客車實行免費,各地務必要做到三統一:
楊傳堂:今年國慶長假小型客車免費通行的時間統一爲:從9月30日零時起,到10月7日24時止。節假日免費通行車輛範圍爲行駛收費公路的7座及以下小型客車,包括允許在普通收費公路行駛的摩托車。免費通行期間,各地高速公路仍應實行“入口領卡,出口放卡”的收費管理模式,不得擅自調整免費時間和免費車輛的範圍。
在國慶黃金週免費通行期間,各地高速公路的收費站仍然實行入口領卡、出口收卡的收費管理模式。這不免讓人擔心,通過收費站的車比往年多了,如何才能確保暢通無阻?新聞發言人何建中表示,交通運輸部目前已經要求各地做好相應的準備:
何建中:第一,在車流量大時要增派收費人員,開通所有的道口,必要時還可以及時調整上下行方向的收費通道。第二,儘可能統一在收費廣場的左側設置重大節假日小型客車免收通行費的專用通道,實行收費車輛與免費車輛分道通行。第三,收費公路的經營單位應該配備足夠的便攜式收費設備,配發給交通流量比較大的收費站,並且要及時啓動複式收費。第四,在交通流量大,但ETC通道使用效率較低的收費站,要求增加工作人員,在確保ETC通道快捷通行的同時,引導部分的免費通行的小型客車快速在ETC通道通行。
在8.26”延安車禍特大交通事故發生前後,全國發生了多起嚴重的交通事故。何建中介紹說,多起交通事故發生的原因中不容忽視的一點就是司機疲勞駕駛,爲了避免類似的悲劇發生,交通運輸部門將通過多項措施防範司機疲勞駕駛。
何建中:要嚴格督促企業合理的安排班次,嚴格落實凌晨2點到5點停車休息或者接駁運輸。嚴格落實駕駛員停車換人,落地休息制度,落實一千公里以上客運班線必須建立中途休息點。