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攝影《長春日報》記者李偉 22日,市長姜治瑩乘坐66路公交車並與乘客親切交談。
本報記者王寅
22日,是中國城市無車日。為了大力倡導市民綠色出行,發展公共交通,市長姜治瑩帶領市交通運輸局等相關部門負責人一行親自體驗了公共交通的便利和快捷。副市長孫亞明陪同體驗。
市民:公共交通方便、快捷
公交車上,姜治瑩與市民仔細交談關於乘車的相關情況:『經常坐公交車嗎?出行方不方便?』『我平時出行的主要方式就是公交車。現在公交車的設施也齊全,環境好,服務也到位,不但方便快捷,坐著心裡也舒服。』市民石恆說,不管是不是無車日,自己都不開車,覺得這樣比較環保。
公交出行量:每天200萬人次
除了關心市民的乘車感受,姜治瑩最關心的還是目前公交事業的發展。在乘車過程中,姜治瑩向長春公交集團負責人了解公交車況及公交分擔率等問題。據介紹,目前我市公交車車況良好,近幾年,政府每年支持更換500輛新車,同時,努力做好公交車的暖車廂工程。目前來看,長春市每天公交出行量能到200萬人次,乘坐公交集團車的市民就有140萬人次。
對此,姜治瑩表示,綠色出行首選公交,只有優先、加快發展公交事業,纔能逐步減輕交通壓力,讓百姓出行更加便利。
明年28條公交線路安裝攝像頭
『交通智能化』問題一直備受市民關注。談到這個話題時,姜治瑩說,要加快推進『智能公交』的建設步伐,建立起適應需求的公交智能化調度系統。同時,通過實施『公交優先』發展戰略,讓老百姓都能享受到出行的便利和實惠。大力發展公共交通將是今後的重點工作。
市交通運輸局局長程宇說:『智能化要分步來,現在暫時能做的是下一步所有公交車都安個GPS定位,那麼每個公交車的運行軌跡、運營情況,在後臺就能夠監管了,監管的同時,保證車隔和服務的提昇。原來有反映車隔過大或者空車的現象也就一目了然了,全監控在內。』
另外,對於公交專用道的使用,程宇透露,由於目前公交專用道還有其它一些社會車輛進來,所以下一步將准備在現有的28條公交專用道上把公交車安上探頭,切實發揮公交專用道實際作用。
努力創建『公交都市示范城市』
記者了解到,中國無車日從2007年至今,我國已有149個城市加入,全世界也有2000多個城市加入。『無車日』的隊伍越發龐大。『今天市長體驗公共交通,不僅是倡導廣大市民積極加入到綠色出行的行列中來,還是對奮斗在公交一線的辛勤員工的莫大鼓勵和慰問。』市交通運輸局副局長王偉說,我市正在申報創建公交都市示范城市示范點,爭取將公交分擔率由原來的28%上昇到40%以上,成為名副其實的『公交都市』。