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編者按當你乘車馳騁在新疆寬闊平坦的高速公路上,會感到無比舒心愜意。可是,你是否曾想過,就在這一條條大道上,浸透著千萬築路人的辛勤和汗水。在這群築路大軍中,有一支逢山開路、遇水架橋的特殊部隊,他們就是被譽為『西部築路先鋒』的武警交通二總隊。
仲秋時節,記者走進這支部隊,聆聽到一個個感人至深的故事,其中既有英勇與無畏,也有崇高與悲壯,更有激情與豪邁。他們是那樣的普通,普通得就像一叢紅柳,默默無聞。他們又是如此壯美,壯美得猶如盛開在戈壁中的紅柳,絢爛如火。
哈密,自古就是絲綢之路的重鎮,素有『新疆門戶』之稱。『早穿皮襖午穿紗,晚圍火爐吃西瓜』,這句生動的諺語更是讓新疆的東大門哈密聞名中外。
然而,許多人並不知曉的是,這裡的風和柳。沒有轟鳴作響的施工機械,沒有震耳欲聾的土方爆破,也沒有遮天蔽日的工地揚塵……出現在我們眼前的,一條新建的高速公路切開茫茫戈壁灘通向天際。
『今天新疆交通科學研究院對連霍高速星(星峽)吐(魯番)段工程進行質量檢測。』驅車同行的哈密市人民檢察院工作人員趙懷傑告訴記者,他曾是武警交通二總隊的一名老兵。
午後的陽光如瀑布般從碧空中傾瀉而下,戈壁灘鍍上了一層淡黃色的光澤。高速公路防護欄外十幾米處,幾叢花色淡紅、細葉翠綠的灌木引起了我們的注意。
『這就是當地人極為崇敬的紅柳。此時花期已過,可殘花還頑強地留在枝頭。』星吐段項目部主任王吉勇說,『我們39公裡長的施工段位於「百裡風區」內,每年4級風以上氣候有200多天,8級風以上達3個月。』
今年4月的一天,一場10級暴風襲擊了工地。工程灑水養生用的毛氈剛覆蓋到水泥穩定層上,一陣狂風如同『卷麻花』般將幾十米長的毛氈吹走。但築路官兵毫不氣餒,在幾公裡外的戈壁上找回被吹跑的毛氈,用膨脹螺栓和寬木板壓邊固定,將它牢牢釘在水泥穩定層上……翻開這一幕難忘的記憶,工程師郭永峰感慨萬千。
韓鵬蒸的蒜泥茄子、孫玉勇煮的菜飯、李文亮煲的雞蛋湯……這是築路官兵們常掛在嘴邊的幾道『名菜』。由於自然氣候原因,哈密每年只有7個月的有效施工期。為了加快施工進度,官兵們一日三餐都在工地上吃。
大風揚起戈壁的沙塵,工地開飯也是挑戰。『一碗飯半碗沙』,這讓去年從合肥工業大學畢業的排長韓鵬記憶深刻。
築路施工猶如一場戰斗。雖不像硝煙彌漫的戰場,但感人至深的場面比比皆是。『雖然嚼著沙拌飯,但精神不能丟!』韓鵬的話擲地有聲。作為機械設計專業的高材生,他曾記下了這些數據——
官兵們凌晨4點就起床,試機、裝料、檢修、點火、施工,從未休過一個節假日,加班到深夜更是『家常便飯』;
夏季,地表溫度高達50至60攝氏度,地面可烤熟雞蛋,瀝青攤鋪作業面更是達到125攝氏度,官兵們毛孔中湧出的汗水滴在瀝青料上『??』作響;
結合施工特點,官兵們發明的路肩一次性成型攤鋪機,將原來人機配套路肩施工單組工作人員由每班20人減少到6人,施工效率提高了3倍。
有辛勤的付出,就會有甜蜜的收獲。哈(密)吐(魯番)高速公路建設項目副指揮長施智明到施工現場檢查時,對官兵的施工質量贊不絕口:『這條公路通車後,將全面打開進出新疆的「東大門」,當地聞名的哈密瓜和礦產資源將快捷順暢地運往四面八方。』
『紅柳紮根沙丘,耐旱耐熱,抗風固沙,在乾旱的戈壁灘上,生命依然如火如荼。』眼前這簇簇紅柳,不正是築路官兵的精神寫照嗎?
(本報哈密9月22日電)
上圖:武警交通二總隊官兵參建的星吐高速公路,已成為推動哈密經濟發展的致富大道。平晉恩攝