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天津北方網訊:十一黃金周將至,火車票出現春運般的“一票難求”景象。春運期間因幾度瀕臨“癱瘓”而飽受質疑的鐵路12306訂票系統,再次遭到網友吐槽,新增“排隊系統”更讓人郁悶,等待30分鍾之後,卻得到“當前訪問用戶多,請稍後重試”的提示。
9月18日,因進入國慶黃金周的出行高峰期訂票時間,12306系統再度癱瘓2小時。
網絡訂票:登錄難,訂票更難
9月18日上午10點左右,記者開始登錄網絡購票系統,但網站服務器反應比較慢,因此很容易超時操作。而11時至下午1時,系統網頁乾脆無法打開,記者刷新登錄頁面後,頁面直接無法顯示。
直到18日下午2時左右,12306網站系統纔開始有恢復的跡象,可以重新登錄進入系統,但記者登錄後卻發現查詢系統一直無法正常使用,可選車次、具體內容等信息均為空白,記者確認自身電腦與網絡沒有問題後,再次刷新登錄系統,頁面則顯示為“很抱歉,當前訪問用戶過多,請稍後再試”。
9月19日,記者又與幾個朋友同時使用多臺電腦同時在12306網上訂票,但幾個人反復登錄無一成功。之前記者在網上買過幾次火車票,對操作流程較熟悉,不過當天訂票時卻發現,當時的上網訂票感覺和平時完全不一樣了。登錄了很長時間,一直顯示“當前訪問用戶過多,請稍後重試”。過了十幾分鍾,好不容易登錄進去,可是看了半個小時網頁,又被莫名其妙“踢”了出來,只能重新登錄。
過了約兩個小時,終於重新登錄後,記者試著預訂9月19日天津到臨汾的火車票,這下倒是提交成功了,不過仍顯示系統繁忙,要半個小時之後纔能有結果。過了半個多小時,記者再次登錄,沒想到卻再也進不去了,直到下午5時也不知道是否訂票成功。記者又動員其他朋友反復登錄12306訂票網站,卻始終無法進入訂票系統。
電話訂票:成功率比網絡高
記者在體驗中發現,電話訂票的情況明顯好於網絡購票。記者撥通了北京鐵路局(天津)電話訂票號碼95105105後,一路都是語音提示,沒有出現像網絡購票中需要“排隊”的情況。不過,熱門的旅游線路或長途票卻已經賣得差不多了。
18日12:01,記者撥通了95105105自動語音電話訂票系統,由於之前已確定購票詳細信息,記者在1分多鍾內順利輸入各種信息,成功訂到了K866次天津至臨汾的臥鋪車票,而10分鍾後該車次在12306網站上顯示已無臥鋪車票。電話訂票成功後,要求旅客要在次日12:00之前前去取票。超過保留期限,將視為旅客取消訂單,訂單將會自動取消。
旅客一般一次訂同日期、同車次、同席別的車票不超過3張。在電話語音播放訂票單號時,旅客要記牢訂單號,憑此去取票。
在5種售票方式中,電話訂票和網絡購票都是提前12天開始放售車票,也是最早“搶”票的好方式。但經過記者購票體驗,由於網絡購票在購票高峰期會出現頁面速度慢甚至用戶過多登錄不上的“癱瘓”狀態,因此電話訂票相對要更為快捷、穩妥些。
一位鐵路人士告訴記者,12306網站是面向全路的列車開放,全國所有需要購票旅客都要在該網站購票,擁擠度會更高些。電話訂票多是各地鐵路局開通的,主要是預訂各局車站開行的列車,相對12306網站的售票范圍要略小些,所以擁擠度也低一些。在搶購熱門車次的車票時,他還是推薦旅客網上購票和電話訂票同步進行,增加買到車票的幾率。
此前,鐵道部表示,9月底擬推出“掌上12306”手機購票業務,實現在線支付,手機購票系統支持苹果和安卓平臺,旅客可免費下載和使用。但目前還未啟用,所以,大家只能先用網絡、電話訂票。
代售網點:預售期僅為10天
19日下午,記者前往位於氣象臺路附近的幾家津工超市的火車票代售點,發現排隊購票的人並不是很多。當時代售點僅能賣到29號的票,但即使如此,一般站點的票也都已售罄,很多熱門路線的票連站票都無法買到。代售點的工作人員說,“來買票的人,我都會讓他們電話去預訂。”記者在采訪中了解到,很多旅客也是通過電話預訂方式訂到的票。
據天津站相關負責人介紹,津工超市代售點的設立是為方便市區旅客購票,旅客可在代售點買到全國各地的車票和返程票。“每個代售點均與車站聯網售票,在車站與在津工超市代售點買到的車票都是一樣的。由於代售點購票人數相對較少,買到車票的幾率反而大。”
此外,記者還了解到,電話訂票與網絡訂票時間一樣,也是7:00至23:00,預售期同樣為12天,火車站和代售點的預售期則為10天。建議網友和市民采取網絡訂票、電話訂票多管齊下的措施預訂火車票。
目前,天津有數十家津工超市及其他火車票代售點,這些代售點都安裝了相應的“二代證”識別儀等,方便市民就近購票。雖然比電話訂票和網絡購票晚2天,但比車站窗口人工售票要早。對於不是特別搶手的車票,旅客可以考慮就近去代售點購票。
隨著電話取票和網絡購票換票的范圍都在擴大,除車站窗口和自助售票機外,旅客還可以就近到附近的代售點取票和換票。但旅客要特別注意的是,在代售點購票每張要額外再付5元的手續費。
自助售票機:必須用“二代證”
目前,天津站、天津西站都有自助售票機。其中,天津火車站在售票大廳和廣場上都設置了多臺自助售票機。這種看起來有點像銀行自助取款機的機器,包括二代身份證識別器、銀行卡出入口、車票出口、憑據出口和密碼鍵盤。天津各車站的自動售票機有只可刷卡的,也有卡幣都能使用的,旅客在購票時一定要根據自己的支付方式進行選擇。
自助售票機可識別面額5元、10元、20元、50元和100元不同面額的人民幣,還有找零功能。在選擇車次信息後,需要旅客刷“二代證”輸入信息,對於使用“一代證”和其他紙質身份證明的旅客來說,無法實現自助購票。此外,自助售票機與代售點一樣,也是提前10天預售車票,但都分布在各車站,旅客沒法實現就近購票。
訂票網站為何“逢節必癱”?
從鐵路訂票網站上線那天起,各種褒貶之聲就從未停止,尤其每到節假日,訂票人數的暴增總是伴隨著網站的癱瘓,可謂“逢節必癱”。從今年春節的大面積質疑之聲後,時至中秋節,大家終於等到了鐵道部的道歉,但票依然難訂,道歉換不來一張回家的臥鋪票。從春節到中秋,半年多過去了,網絡訂票的問題依舊,這不能不讓人懷疑,鐵路部門自始至終沒從用戶的角度來考慮問題,在這半年多的時間裡,也早已忘記了公眾在春節時的抱怨和罵聲。
如果說訂票網站在春節時的糟糕表現,還能用“第一次遭遇大考,准備不夠充分”來解釋,一貫比較好說話的公眾也可以適當諒解,那麼,半年之後,網上訂票難問題依然難以解決,甚至連大一點的動作也沒有,則無法讓人容忍。從春節到國慶,時間足有半年之多,鐵路部門有足夠的時間來反思春節期間的教訓,並對粗制濫造的官網訂票系統進行全方位昇級和改造,而不是稍微修補一下,應付公眾了事。
眾所周知,公眾網上訂票難的根源,在於訂票網站自身網絡容量不夠,無法應對長假期間高漲的訂票客流量。從目前社會上普遍的說法來看,其解決之道一般有兩個,一是優化訂票流程,加大基礎設備投入,擴大自身網絡容量;二是打開大門,讓社會電商網站參與進來,分擔一部分或者大部分火車票的銷售,減輕自己的壓力。
但是,對於前一個辦法,鐵道部究竟能把網絡容量擴展到多大,把網上訂票流程優化到什麼程度,讓人很不樂觀。在電商網站中,12306堪稱一家最神奇的網站,只此一家別無分店自然是奇貨可居,生意好得擠破門,根本不會激發出提昇硬件、優化服務的動力。面對強勢壟斷部門,面對堪稱“龜速”的網絡訂票系統,公眾雖忍無可忍,卻也只能再忍。但問題是,公眾總不能一直忍下去吧?
據說,一位IT業內人士在網上發出了一則帖子,內容是教網友如何通過一條簡單的代碼10秒鍾登錄訂票網站。此方法一出,頓時引來一篇討論,有通過這種方法成功買到火車票的,有不懂代碼認為他破壞訂票公平的。但有一點可以肯定的是,盡管12306網站的代碼被業內人士認為是高手中的高手所寫,但也確實有人能夠通過某種方法改善訂票速度,就是說網站確實存在改善的空間。
如果網站有可以改善的范圍,而鐵道部在半年的時間內卻沒有做出改善,也難怪有人會對網站的巨額投資產生質疑了,“建一個更好的網站,我只花十分之一的錢。”有IT界人士在微博上說道,不論真假,卻引來一片支持之聲……