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『PSA現在確實很困難，但一定會挺過去。標致已有兩百多年的發展，歷史上還有比目前更困難的時候，標致必須往前走。』剛剛結束的巴黎車展上，標致家族成員、標致產品總監夏偉業·標致斬釘截鐵地表示。在近4000平方米的壯闊展臺上，標致展示了40款量產車和概念車，發布了四款新車，其中標致301和2008格外紮眼。標致新帥畢高誠介紹，這兩款產品將面向全球市場，將在多個國家和地區生產，這是標致『往前走』的必經之路，標致將堅定產品高端化和國際化路線。
臨危不懼產品趨向高端化
歐債危機讓歐洲汽車市場大幅萎縮，固守歐洲本土市場的PSA正經歷著嚴重的打擊，其上半年虧損嚴重，關閉了一家工廠，面對此種險境，年輕有為的畢高誠在車展上接受媒體采訪時稱，未來標致的發展方向有兩個，那就是產品高端化和國際化。
這是畢高誠首次以標致全球總裁的身份在巴黎登臺，9月26日，現年38歲的畢高誠從中國飛往巴黎，正式結束其在中國的工作，顧不得休息的畢高誠直奔26日標致設計之夜。9月27日，畢高誠出現在標致發布會現場，他以最快的速度向外界展示，身處危局的法國汽車工業中，標致將堅定地舉起進攻的旗幟。
高端化的顯著表現是技術昇級，成熟的底盤和不斷昇級的動力總成系統，是標致高舉進攻大旗的保障，目前，標致與寶馬共同研發的1.6昇渦輪增壓發動機已搭載於標致多款車型中，即將在中國市場投放的標致3008和301等車型將裝配該發動機。
此外，標致1.2T和1.8T的渦輪增壓發動機已研發成功並在歐洲投產，如1.2T發動機已搭載於208，緊湊型SUV2008也將裝配此發動機，未來標致旗下車型將裝載1.2T、1.6T和1.8T發動機，實現動力總成全方位昇級。
數據顯示，今年上半年，標致共售16.1萬輛高端車型，佔總銷量20%，比2011年上半年有所增加。
中國將成標致最大市場
車展上，標致人士預測，今年中國將超過法國，成為標致最大的市場。2012年上半年，東標增速達28.6%，四倍於行業平均水平，其1-8月的銷量保持了25%的增幅，9月，東標銷售約2.1萬輛車，創歷史單月最高紀錄。
2011年，東標銷量超過20萬輛，作為標致國際化戰略的一部分，中國市場已成為標致最重要的海外市場之一。深知中國市場的畢高誠透露，標致在中國將有重大戰略，今後兩年內將有四甚至五款新車型投放，標致對中國市場的扶持力度和戰略態度將更堅決。
中國市場的重要性不言而喻，在標致設計之夜上，畢高誠甚至用流利的漢語與中國媒體溝通。這位在中國工作了近5年的標致新任掌門人表示，他在中國的工作履歷和經驗是其昇任標致全球總裁的重要因素之一。畢高誠曾歷任神龍武漢工廠廠長、神龍公司副總經理和總經理，在其帶領下，2008年至2011年，神龍汽車的銷售翻了一番。
據悉，本屆車展上展出的301，將率先在土耳其、歐洲中東部、俄羅斯、烏克蘭和拉美地區的國家上市，明年將在國內神龍的武漢工廠實現國產。
除中國市場外，標致也將加強其他海外市場，知情人士透露，新總裁將有望以最快的速度梳理發布標致歐洲本土和海外市場具體戰略規劃。
-重點車型
標致301
針對新興汽車市場研制的緊湊型四門三廂家用轎車，其定位介於207和307之間。車身長度為4.44米，內部空間較為寬敞，後備廂空間也很寬大，其容積達到640昇。動力方面，該車除搭載1.2昇3缸VTi汽油發動機外，1.6昇柴油發動機也將成為消費者選擇之一。標致301最快將於明年實現國產並上市銷售。
-展臺介紹
在標致3900平米的展臺上，共展示了40款量產車和概念車，其中至少展示了10輛208車型，包括208Intuitive版3門和5門款、208TypeR5等車型，充分展示了該品牌在城市小型車的獨特魅力。全新RCZ、Onyx概念超級跑車、全球重要戰略車型標致301和標致2008吸引了諸多媒體和觀眾的注意力，此外，標致還展示了旗下新能源車型。
除車型之外，標致還將其設計實驗室搬到了車展的舞臺，並展示了由實驗室設計的第一款獨立於標致體系外的產品——Pleyel鋼琴。
