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□張麗娜
面對“免費通行”政策施行之後出現的擁堵現象,交通運輸部根據民意訴求優化流程:從10月4日12時起,對符合免費政策的七座及以下小型客車不再採取髮卡措施,各收費站對免費車輛應擡杆放行。此舉確實收效顯著。也讓人們看到,對擁堵不是沒有辦法。
重大節假日小客車免費通行,是一項旨在民衆得實惠的政策。“免費通行”政策有利於人們理解旅遊休閒的內涵和本質,有利於保障全體國民旅遊權利,有利於引導更多人走出家門享受休閒生活。
好政策能否真正惠民,需要深入調研並作出預判分析,把可能出現的問題考慮得再充分一些,把應對辦法制訂得再周全一些。同時,對於施行過程中難以預測的問題和困難,也需要及時完善配套措施。比如,交通部門要做好信息發佈工作,及時、準確、全面的交通信息有助於人們出行時做好安排。除了取消收發卡外,高速公路收費站還應考慮設立專門的免費通道,以便一旦出現擁堵現象立即啓動應急預案,進行有效疏散。
“免費通行”帶來高速擁堵,部分車主也難辭其咎。比如,在“免費通行”過程中,有的車主存在隨意變道、加塞、搶行、佔用應急車道等不文明行爲,這也是造成車輛長時間擁堵的重要原因之一。因此,駕車出行的車主有必要對照自己的行爲進行反思,嚴格遵守交通法規,不開霸王車、賭氣車、搶道車,同時多點耐心和理解,只有心寬路纔會更寬。
在“十二五”期間,我國旅遊業處於重要戰略機遇期,旅遊發展大衆化、休閒化的趨勢更爲明顯。經過這個“最長黃金週”的練兵,有關部門只有及時總結經驗教訓,才能爲人們假日出行帶來更好的秩序,讓“免費通行”政策走得更好。